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Incursión de Wilson a Kautz

La incursión de Wilson-Kautz fue una operación de caballería en el centro sur de Virginia a fines de junio de 1864, durante la Guerra Civil estadounidense . La incursión, que tuvo lugar a principios de la campaña de Richmond-Petersburg , fue realizada por la caballería de la Unión bajo el mando de los generales de brigada James H. Wilson y August Kautz , a quienes se les ordenó cortar los ferrocarriles entre Lynchburg, Virginia , y el vital centro de suministro ferroviario confederado en Petersburg . Si bien la incursión tuvo el efecto deseado de interrumpir las comunicaciones ferroviarias confederadas durante varias semanas, la fuerza de asalto perdió gran parte de su artillería, todo su tren de suministro y casi un tercio de la fuerza original, principalmente por capturas confederadas.

Fondo

Inmediatamente después de la Campaña Overland , el comandante del Ejército de la Unión, el teniente general Ulysses S. Grant, propuso cercar tanto el capitolio confederado en Richmond como su centro de suministro estratégico a diez millas al sur en Petersburg. Mientras la infantería comenzaba las actividades de atrincheramiento de la inversión, Grant decidió aprovechar las nuevas posiciones para lanzar operaciones ligeras con el objetivo de interrumpir la actividad ferroviaria.

El 22 de junio, 5.000 soldados de caballería de la Unión y 16 piezas de artillería fueron retirados del sitio de Petersburgo y enviados, bajo el mando de los generales de brigada James H. Wilson y August V. Kautz , para destruir las líneas de suministro.

Fuerzas opuestas

Batallas

Batalla del puente del río Staunton (25 de junio de 1864) 36°53′14″N 76°42′13″O / 36.88722, -76.70361
A pesar de la persecución y el acoso de la caballería confederada bajo el mando del mayor general WHF "Rooney" Lee , la caballería de la Unión logró destruir 60 millas de vías de ferrocarril en los primeros tres días. Al acercarse al puente sobre el río Staunton , los exploradores de la Unión vieron lo que parecían ser refuerzos confederados que llegaban en vagones de tren, pero en realidad eran parte de una elaborada artimaña destinada a retrasar el ataque de la fuerza de caballería de la Unión que avanzaba rápidamente. El comandante del destacamento confederado, el capitán Benjamin L. Farinholt, aprovechó el tiempo para reunir una fuerza de "ancianos y jóvenes" extraídos de los condados vecinos que incluía soldados regulares, reservistas, voluntarios locales y seis cañones. Cuando finalmente se produjo la esperada carga de caballería de la Unión, la fuerza de Farinholt, desplegada en posiciones preparadas, rechazó a la fuerza superior. Unas horas más tarde, la caballería perseguidora de Lee alcanzó a la retaguardia de Wilson. A pesar del éxito anterior, Kautz no pudo destruir el puente del ferrocarril y la fuerza retrocedió hacia el este.
Batalla de Sappony Church (28 de junio de 1864) 36°56′45″N 77°27′11″O / 36.94583, -77.45306
Después de más de una semana de operaciones continuas en territorio ocupado por el enemigo, las brigadas de Wilson y Kautz cruzaron el río Nottoway , llegaron al depósito de Stony Creek en el ferrocarril de Wilmington y Weldon y se encontraban a diez millas de las líneas amigas. Antes de llegar a Stony Creek, se encontraron con un ataque de la división de caballería del mayor general Wade Hampton que se interponía en su camino. La brigada de caballería de Lee volvió a atrapar a la fuerza de la Unión por la retaguardia y los federales se vieron obligados a avanzar hacia el norte, hacia el cruce en la estación de Ream.
Primera batalla de la estación de Ream (29 de junio de 1864) 37°05′45″N 77°25′21″O / 37.0959, -77.4226
Los exhaustos asaltantes de la Unión se habían desplazado hacia la estación de Ream esperando que estuviera en manos amigas, pero al encontrarse casi rodeados y bajo el ataque de la infantería confederada bajo el mando del general de brigada William Mahone y la implacable persecución de Lee, los comandantes de brigada Wilson y Kautz se vieron obligados a abandonar su artillería, quemar los carros de suministro que les quedaban y, separados, intentar abrirse paso hacia el este en dirección a las fuerzas de la Unión bajo el mando del mayor general Benjamin F. Butler . La brigada de Kautz se trasladó a campo traviesa hacia el sureste, donde se encontró con líneas amigas después del anochecer. Después de sufrir numerosas bajas, la brigada de Wilson se retiró al suroeste, girando nuevamente hacia el este para volver a cruzar el río Nottoway y finalmente hacia el norte hasta llegar a un lugar seguro en Light House Point el 2 de julio.

Secuelas

Además de la discutible pérdida de la Unión en Jerusalem Plank Road , el fracaso parcial de la incursión se sumó a las frustraciones de Grant, Lincoln y la población del Norte a pesar de inmovilizar a Lee en una posición defensiva en Petersburg, y preparó el escenario para la incursión de Jubal Early en Washington dos semanas después. [1]

Véase también

Notas

  1. ^ Bowery, Charles R Jr (2014). La campaña de Richmond-Petersburg, 1864-1865. ABC-CLIO. pág. 45. ISBN 978-1-4408-0044-3.

Referencias

Lectura adicional

Enlaces externos