La Autoridad de Puertos del Estado de Carolina del Norte es una autoridad creada por el estado de Carolina del Norte para desarrollar y operar puertos marítimos en Wilmington y Morehead City , así como un puerto interior ubicado en Charlotte .
En 1923, el gobernador de Carolina del Norte, Cameron Morrison, se interesó en establecer instalaciones portuarias oficiales para el estado e impulsó la creación de la Comisión Estatal de Transporte Marítimo y Marítimo para estudiar el asunto. El organismo elaboró un informe que recomendaba que el gobierno estatal financiara el desarrollo de instalaciones portuarias. Al año siguiente fue reemplazada por la Comisión de Puertos, que debía supervisar las obras. En noviembre de 1924 no se aprobó un referéndum sobre bonos a nivel estatal por 8,7 millones de dólares para desarrollar las instalaciones y la comisión se disolvió. A pesar de esto, las ciudades costeras de Wilmington y Morehead City continuaron sus esfuerzos para mejorar las instalaciones portuarias, y la Asamblea General de Carolina del Norte incorporó la Comisión Portuaria de la Ciudad de Morehead en 1933 y la Comisión Portuaria de Wilmington en 1935. [1]
La Asamblea General estableció la Autoridad de Puertos del Estado de Carolina del Norte en 1945 para desarrollar y mejorar los puertos en Wilmington, Morehead City, Southport y otras áreas costeras. Las mejoras comenzaron en 1949 y se completaron nuevos muelles y áreas de almacenamiento en 1952. [1] En la década de 1990 y principios de la de 2000, la autoridad supervisó un proyecto de 440 millones de dólares para profundizar el canal de envío del río Cape Fear y compró Radio Island en Morehead City. [2]
El Puerto de Wilmington ofrece instalaciones terminales que atienden operaciones de contenedores, a granel, a granel y ro-ro (roll-on/roll-off). Ofrece un canal de navegación de 42 pies de profundidad, nueve atracaderos, cuatro grúas para contenedores post-Panamax y tres neo-Panamax. Las modernas instalaciones de tránsito y almacenamiento y la última tecnología de gestión de carga crean una amplia plataforma para respaldar el comercio internacional. [3]
El Puerto de Morehead City es una instalación de carga fraccionada y a granel ubicada a cuatro millas del Océano Atlántico. El puerto está equipado con nueve atracaderos y múltiples grúas pórtico. Las ofertas de almacenamiento incluyen una instalación de graneles secos con un almacén de capacidad de 220.000 toneladas y un almacén de 177.000 pies cuadrados para albergar productos como caucho, papel, acero y madera. En total hay más de un millón de pies cuadrados de almacenamiento. [4]
El puerto interior de Charlotte es un puerto seco de 20 acres ubicado a lo largo de las líneas ferroviarias CSX cerca de la intersección de NC 16 y la I-85 . Sirve como punto de distribución de contenedores intermodales que conectan los corredores I-85 e I-77 con la línea ferroviaria CSX y el puerto de Wilmington. [5]
Una junta directiva de 11 miembros gobierna la Autoridad de Puertos del Estado de Carolina del Norte. De la Junta, seis miembros son nombrados por el Gobernador, la Asamblea General de Carolina del Norte nombra a cuatro y el Secretario de Transporte de Carolina del Norte ocupa el último puesto. North Carolina Ports es una entidad corporativa que no recibe ningún subsidio directo de los contribuyentes. [6]
