La estación Williams Junction era una estación de trenes de Amtrak en la ruta Southwest Chief , ubicada a tres millas (4,8 km) al sureste de Williams, Arizona, en el Bosque Nacional Kaibab . La estación atendía principalmente a pasajeros que viajaban al Gran Cañón a través del Grand Canyon Railway .
La primera estación en Williams Junction fue construida por Morrison-Knudsen para el ferrocarril Atchison, Topeka & Santa Fe como parte de la construcción del Crookton Cutoff : un nuevo tramo de 44 millas (71 km) del Southern Transcon construido para evitar las curvas cerradas y los gradientes pronunciados de la línea existente entre Williams y Ash Fork . [6] Con la nueva ruta que evita la ciudad de Williams por completo, Williams Junction reemplazó al Williams Depot del centro de la ciudad como el punto de conexión entre los servicios transcontinentales de la línea principal y los trenes de Santa Fe hacia y desde el Gran Cañón (trenes 14 y 15). La estación se inauguró oficialmente el 18 de diciembre de 1960. [1] Williams Depot permaneció abierto para el servicio Hassayampa Flyer entre Williams Junction y Phoenix a través de Ash Fork y la ruta Peavine (trenes 42 y 47). [7] Ambas estaciones de Williams cerraron el 30 de abril de 1969 luego de la interrupción de los servicios de pasajeros de Santa Fe al Gran Cañón y Phoenix a través de Peavine. [3] [8] El edificio de la estación de Williams Junction permaneció en pie durante algunos años después de su cierre, [9] pero finalmente fue demolido. El ramal de Southern Transcon y la línea que atravesaba el centro de Williams se conservaron para los servicios de carga. [10]
Tras la exitosa regeneración de la antigua línea Santa Fe al Gran Cañón como una empresa turística operada de forma privada en 1989, Amtrak introdujo una parada en Williams Junction en su ruta Southwest Chief para conectar con los servicios de Grand Canyon Railway. La nueva estación se inauguró el 2 de agosto de 1999. [2] A diferencia de su predecesora, la moderna Williams Junction no tenía edificio de estación ni instalaciones, y no tenía acceso para vehículos motorizados privados. [11] Los pasajeros solo podían acceder a la estación Williams Junction utilizando un servicio de transporte Amtrak Thruway operado por Grand Canyon Railway. [12] El punto de recogida y entrega era el Grand Canyon Railway Hotel, adyacente a la renovada Williams Depot, ahora la terminal sur de la línea Grand Canyon.
En 2017, Grand Canyon Railway anunció que descontinuaría su servicio de transporte que conectaba esta estación con su estación y hotel en Williams, [13] lo que obligó a la estación a cerrar el 1 de enero de 2018. [4] Para acomodar a los pasajeros que requieren una conexión con el Gran Cañón, Amtrak introdujo un nuevo servicio de autobús Thruway desde y hacia Flagstaff . [14]
