El Williams FW21 fue el coche con el que el equipo Williams compitió en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1999. Lo conducían el alemán Ralf Schumacher , que había intercambiado su coche con su compatriota Heinz-Harald Frentzen desde Jordania , y el italiano Alessandro Zanardi , que había competido por última vez en Fórmula Uno en 1994, pero que desde entonces había ganado dos veces el campeonato CART .
Esta también fue la última temporada del equipo en la que se utilizó un motor Renault (con la marca Supertec de cliente ) hasta que se instaló uno en el FW34 ganador de la carrera en 2012; con un nuevo acuerdo de fábrica con BMW para la temporada 2000. [2] [3]
Aunque Schumacher tuvo una temporada exitosa y fue uno de los favoritos con el nuevo diseño del FW21, Zanardi tuvo problemas toda la temporada con las características de manejo de los neumáticos ranurados recién introducidos y no logró sumar ningún punto. Fue descartado al final del año en favor del piloto de Fórmula 3 Jenson Button .
El equipo acabó quinto en el Campeonato de Constructores, con 35 puntos, todos anotados por Schumacher y así Williams terminó con su peor temporada desde 1990 .
Este fue el segundo y último año en el que Williams tuvo un acuerdo de patrocinio con una marca de cigarrillos, Winfield, como patrocinador principal del equipo. Williams utilizó los logotipos de "Winfield", excepto en los Grandes Premios de Francia y Gran Bretaña , donde se reemplazaron por "WilliamsF1". En Canadá, el emblema del canguro se reemplazó por un emblema con forma de bumerán. En francés, el logotipo de Veltins se reemplazó por "Veltins alkoholfrei", pero se cubrió con un código de barras para los modelos a escala y los videojuegos.
( clave ) (los resultados en negrita indican la pole position, los resultados en cursiva indican las vueltas más rápidas)
Notas:
Medios relacionados con Williams FW21 en Wikimedia Commons