William S. Murray

Ingeniero estadounidense

William Spencer Murray, Sr. (4 de agosto de 1873 - 9 de enero de 1942) fue un ingeniero estadounidense. ^[1] El lago Murray en Carolina del Sur lleva su nombre.

Biografía

Nació el 4 de agosto de 1873 en Annapolis, Maryland . ^[2] Fue el cuarto hijo de Elizabeth Murray Spencer y James Daniel Murray. Murray se graduó en la Universidad de Lehigh en 1895 con un título en ingeniería eléctrica. Mientras estuvo en Lehigh, Murray fue miembro de Chi Phi , Sword and Crescent (sociedad honoraria superior) y EE Society. ^[3]

Murray comenzó su carrera como aprendiz en la planta de Westinghouse Electric en East Pittsburgh, Pensilvania . Ascendió a través de los puestos de ingeniero de sala de pruebas, ingeniero de construcción en la carretera, ingeniero de distrito de Nueva Inglaterra e ingeniero de ventas antes de convertirse en consultor independiente de ingeniería eléctrica con sede en Boston desde 1902 hasta 1905. ^[4] Como ingeniero consultor, fue el ingeniero jefe de la electrificación del ferrocarril de Nueva York, New Haven y Hartford .

Se casó con Ella Day Rush el 26 de mayo de 1905 en Catskill, Nueva York , y tuvieron tres hijos, Richard Murray, John Murray y William Spencer Murray, Jr. ^[5] Formó la firma de ingeniería McHenry & Murray con EH McHenry en 1913 y en 1915 completó la electrificación de New Haven, ^[4] luego se involucró en el desarrollo hidroeléctrico en el río Housatonic en Connecticut . Murray ingresó a Housatonic Power Co. como asistente del presidente, y luego se convirtió en presidente. Cuando la compañía se fusionó con Connecticut Light & Power Company , Murray se convirtió en el ingeniero jefe de la nueva corporación. ^[2]

En 1921, era miembro de alto rango de la firma de ingeniería Murray & Flood junto con Henry Flood, Jr. ^[4] Murray & Flood fue contratada por TC Williams en 1923 para desarrollar plantas de energía hidroeléctrica en Carolina del Sur, lo que resultó en la presa Saluda . El lago creado por la presa recibió el nombre de lago Murray en su honor.

Murray murió el 9 de enero de 1942. ^[1] Su viuda murió en 1943. ^[5]

Obras publicadas

• Se analiza la electrificación y su aplicación práctica en las vías principales, incluidas las de transporte de carga y pasajeros ( OCLC  44574633; American Institute of Electrical Engineers, 1911)
• Un sistema de superpotencias para la región entre Boston y Washington (Oficina de Imprenta del Gobierno de los Estados Unidos, 1921)
• Comparación entre empresas eléctricas de propiedad y control gubernamentales y empresas eléctricas de propiedad y regulación privadas en Canadá y Estados Unidos, con Henry Flood, Jr. (National Electric Light Association, 1922)
• Superpotencia: su origen y su futuro ( OCLC  381643; McGraw-Hill, 1925)

Premios y honores

• Murray fue miembro del Instituto Americano de Ingenieros Eléctricos y del Club de Ingenieros de Nueva York.
• 1916: Medalla Howard N. Potts , por su trabajo en electricidad de línea principal ^[6]

Referencias

1. "William Murray, ingeniero destacado, 68 años. Su electrificación del ferrocarril de New Haven fue la primera obra de alta tensión de su tipo. El poder de la nación. Jefe de Finn Here, constructor de la presa del río Saluda, comenzó su carrera con un salario de 10 dólares por semana". New York Times . 10 de enero de 1942.
2. Martin, Thomas Commerford ; Coles, Stephen Leidy, eds. (1919). La historia de la electricidad. Nueva York: MM Marcy. pág. 353. OCLC  1909489.
3. "WS Murray se dirige a la universidad". Lehigh Brown & White . 15 de marzo de 1921 . Consultado el 21 de marzo de 2010 .
4. "Personals". Engineering World . 18–19. Chicago: International Trade Press: 358. 1921. ISSN  0097-4358. OCLC  1567922 . Consultado el 21 de marzo de 2010 .
5. "La señora William S. Murray, viuda de Engineer, era pariente de Benjamin y Richard Rush". New York Times . 28 de marzo de 1943.
6. William S. Murray en el Instituto Franklin. Consultado el 7 de noviembre de 2009.