Wicked Twister era una montaña rusa invertida ubicada en el parque de atracciones Cedar Point en Sandusky, Ohio , Estados Unidos. Diseñado por Werner Stengel , era un modelo Impulse de segunda generación de doble torsión fabricado por Intamin . Wicked Twister se inauguró como la montaña rusa invertida más alta y rápida del mundo el 5 de mayo de 2002. El parque la retiró el 6 de septiembre de 2021, cerró el 7 de septiembre y ofreció más de 16 millones de atracciones durante su vida.
La construcción de Wicked Twister comenzó el 15 de octubre de 2001, poco después de que Stadium Games, anteriormente conocido como Aquarium, fuera arrasado. [1] La nueva montaña rusa se anunció oficialmente el mes siguiente, [2] y su día de prensa se celebró el 2 de mayo de 2002. [1]
Construida como la montaña rusa de impulso de doble torsión más alta y rápida jamás construida, [3] Wicked Twister en realidad se inauguró como la montaña rusa invertida más alta y rápida del mundo el 5 de mayo de 2002. [4] [5] [6] Mantenía ambos récords hasta la apertura de Legendary Twin Dragon en Chongqing Sunac Land en China en 2021. [4] [5] [7] Se agregaron soportes adicionales a la estructura de la atracción para la temporada 2003. [8] Se agregaron dos soportes amarillos a cada púa para conectar la vía a la parte superior de la estructura de soporte principal. [8]
En mayo de 2021, el funcionario del parque Tony Clark dio a entender en una serie de tweets que Wicked Twister iba a retirarse. [9] Esto se confirmó el 6 de agosto de 2021, cuando Cedar Point anunció oficialmente el cierre de Wicked Twister, programado para el 6 de septiembre de 2021. [10] [11] La atracción cerró el 7 de septiembre y en su último día de operación. , los empleados del parque repartieron botones del "último lanzamiento" a los pasajeros, vendieron camisetas conmemorativas de edición limitada y regalaron 16 "boletos dorados" que otorgaron a los ganadores un lugar en el último tren público. [12] Wicked Twister había acumulado más de 16 millones de viajes en 20 temporadas de funcionamiento. [13]
El 3 de noviembre de 2021, Cedar Point anunció que Wicked Twister sería demolido. [14] La demolición y remoción se completaron el 8 de febrero de 2022. [15] Esto la convertiría en la primera montaña rusa de impulso en ser demolida desde Linear Gale en Tokyo Dome City , que cerró en 2010.
Después del cierre de Wicked Twister, Cedar Point perdió el récord de más montañas rusas en cualquier parque de diversiones de la cadena Cedar Fair frente al parque hermano Canada's Wonderland en Vaughan, Ontario.
Wicked Twister constaba de dos púas de 215 pies (66 m) de altura. Ambos extremos de la pista fueron diseñados con giros verticales de 450 grados, conocidos como torres delantera y trasera, lo que diferenciaba al Wicked Twister de otros modelos Impulse Coaster de Intamin. La plataforma de carga y el sistema de propulsión del motor de inducción lineal (LIM) se encontraban entre las dos torres a lo largo de una sección de vía horizontal. La atracción se construyó directamente en Cedar Point Beach y su plaza de entrada estaba ubicada en la antigua ubicación del Acuario. La pista estaba pintada de amarillo con soportes verde azulado. [6]
El viaje contó con un tren que constaba de ocho vagones. Los ciclistas se dispusieron de dos en dos filas para un total de 32 ciclistas. [6] El tema principal de Wicked Twister fue "The Winner" de Crystal Method .
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Los motores de inducción lineal impulsaron el tren hacia adelante fuera de la estación a 80 km/h (50 mph) durante el primer lanzamiento, lo que llevó al tren aproximadamente a la mitad de la torre delantera. Después de detenerse, el tren cayó y regresó a través de la estación, volviendo a entrar en la sección LIM y acelerando para un segundo lanzamiento a 63 mph (101 km/h) en la dirección opuesta. Después de subir a su cima aproximadamente a la mitad de la torre trasera, el proceso se repetiría por tercera vez acelerando a 69 mph (111 km/h) y subiendo a su punto más alto en la torre delantera.
Un cuarto y último lanzamiento de LIM en el regreso del tren a través de la estación aceleró el tren a su velocidad máxima de 72 mph (116 km/h), alcanzando una altura máxima de 206 pies (63 m) en la torre trasera. Luego, el tren hizo un último paso más a través de la estación sin ninguna interacción desde la sección de lanzamiento de LIM y hasta el pico delantero. Los pasos posteriores por la estación se encontraron con los frenos aplicados para frenar el tren un poco más cada vez hasta que finalmente se detuvo. [6] [16] [17]
