Charles Wickliffe "Wick" Moorman IV (nacido en 1952) es un empresario y ferroviario estadounidense. Moorman es actualmente consultor de Amtrak , donde anteriormente se desempeñó como presidente y director ejecutivo, así como codirector ejecutivo. [1] [2] Antes de ser contratado por Amtrak, Moorman se desempeñó como presidente, presidente y director ejecutivo de Norfolk Southern Railway . [3] En Norfolk Southern, sucedió a David R. Goode el 1 de febrero de 2006. Moorman se desempeñó como presidente de 2004 a 2013 y director ejecutivo desde 2005 hasta su jubilación inicial en 2015. [ cita necesaria ]
Moorman ha ocupado varios puestos de liderazgo en Norfolk Southern y sus ferrocarriles predecesores, incluido el de vicepresidente senior de planificación y servicios corporativos, presidente de tecnología y telecomunicaciones Thoroughbred, vicepresidente de tecnología de la información y vicepresidente de personal y relaciones laborales.
Moorman se graduó en 1975 de Georgia Tech [4] y de la Harvard Business School . Se unió al predecesor de Norfolk Southern, Southern Railway , en 1970 como cooperativa mientras aún asistía a Georgia Tech. [5] También fue miembro de la fraternidad Tau Kappa Epsilon . [6]
El 9 de diciembre de 2010, Railway Age nombró a Moorman como Ferrocarril del Año 2011. [7]
En 2011, Moorman participó en el lanzamiento de 21st Century Steam , un renacimiento del popular programa de excursiones a vapor de Norfolk Southern que había finalizado en 1994. El 1 de junio de 2013, James A. Squires sucedió a Moorman como presidente de Norfolk Southern. . [8]
El 19 de agosto de 2016, Amtrak anunció que Moorman había sido seleccionado para convertirse en el nuevo presidente y director ejecutivo del ferrocarril para suceder a Joseph H. Boardman el 1 de septiembre. [1] [2] Moorman, quien había declarado que solo tenía la intención de servir como "CEO de transición", se desempeñó como CEO durante menos de un año antes de que el ex ejecutivo de Delta Air Lines, Richard Anderson, fuera nombrado presidente y codirector ejecutivo en junio de 2017. [9] Moorman permaneció en Amtrak como codirector ejecutivo con Anderson hasta finales de 2017. antes de pasar a desempeñar una función de asesoramiento en 2018.
El 8 de febrero de 2020, se anunció que la East Broad Top Foundation había adquirido la mayoría de los activos ferroviarios de East Broad Top Railroad and Coal Company . Se anunció que Moorman era el presidente de la fundación. [10]
Mientras era director ejecutivo de Norfolk Southern en 2008, Moorman ganó una compensación total de poco más de 9 millones de dólares, que incluía un salario base de 950.000 dólares, un bono en efectivo de 1.759.400 dólares, acciones concedidas por 6.768.618 dólares y opciones concedidas por 2.415.000 dólares. [11] El contrato de Moorman con Amtrak exige que se le pague 1 dólar por año con un pago de incentivo de hasta 500.000 dólares por año según los criterios establecidos por la junta directiva de Amtrak. [12]
Moorman fue elegido miembro de la Academia Nacional de Ingeniería en 2016 por su liderazgo en el desarrollo de un sistema computarizado de seguimiento de ferrocarriles de carga en América del Norte. [13]