El Wibault 313 , Wibault Wib 313 o Penhoët Wibault Wib 313 era un avión de combate monoplano de ala baja, monomotor y monoplaza , diseñado y construido en Francia a principios de la década de 1930. Se ingresó en un programa de licitación pública del gobierno, pero no se ordenó.
El Wib 313 fue diseñado para el programa de caza monoplaza (C.1) del Service Technique de l'Aéronautique (STAé, Departamento Técnico de Aeronáutica) de 1930. Era un monoplano voladizo de ala baja , como lo eran todos sus competidores, pero a diferencia de los demás, estaba propulsado por un motor radial . También se alejó de la tradición de Wibault de planos y empenajes de alas angulares y fuselajes de lados planos . Fue diseñado y construido por Avions Michel Wibault, aunque la empresa se fusionó con Chantiers de Saint-Nazaire, formando Chantiers Aéronautiques Wibault-Penhoët antes de que se completara el Wib 313. [1]
El Wib 313 era un avión totalmente metálico. Sus alas, montadas con un leve diedro , eran de bordes rectos y ahusadas con puntas de ala redondeadas . Los alerones de cuerda estrecha ocupaban aproximadamente las tres cuartas partes de los bordes de salida . Las superficies de la cola también eran rectas, ahusadas y con puntas redondas; la aleta era alta y el timón terminaba en la parte superior del fuselaje, con el plano de cola montado aproximadamente a la mitad del fuselaje. Este último era de sección transversal ovalada, con una línea superior ligeramente jorobada. La cabina se colocó en el punto más alto, justo delante del borde de salida del ala. El motor radial Gnome-Rhône 9Kbrs de nueve cilindros y 520 hp (388 kW) del caza estaba cuidadosamente encerrado dentro de una cubierta corta y accionaba una hélice de paso variable , una novedad en ese momento. El tren de aterrizaje convencional fijo del Wib 313 era de vía ancha, con las ruedas principales encerradas en carenados y unidas a las alas mediante patas verticales carenadas que estaban reforzadas en forma transversal a la parte inferior central del fuselaje. Hubo un pequeño patinazo. Una ametralladora Darne no sincronizada de 7,7 mm (0,303 pulgadas) en un carenado poco profundo estaba montada fuera de cada pata del tren de aterrizaje, disparando fuera del arco de la hélice. [1]
El Wib 313 voló por primera vez a finales de noviembre de 1932 en Villacoublay y las pruebas de vuelo competitivas continuaron hasta septiembre de 1933, cuando fue devuelto a la fábrica para realizar modificaciones. El caza había regresado a Villacoublay en diciembre pero para entonces se había adjudicado un contrato para el Dewoitine D.500 ; El Wib 313 fue criticado por su bajo ritmo de ascenso y su limitada visión del piloto. El trabajo de desarrollo del Wib 313 finalizó el mes siguiente. [1]
Datos de Green y Swanborough p.597 [1]
Características generales
Actuación
Armamento