Weyerhaeuser Steamship Company era una empresa de transporte de carga fundada en Tacoma, Washington . Weyerhaeuser Steamship Company fue fundada por Weyerhaeuser Company en 1933. Weyerhaeuser es una de las empresas madereras y papeleras más grandes de los Estados Unidos. Primero se llamó Weyerhaeuser Timber Company y comenzó con barcos para remolcar troncos en el noroeste de los Estados Unidos . Weyerhaeuser fundó Weyerhaeuser Timber Company con un barco que adquirió en 1892. El barco de remolque de troncos era un barco de rueda de popa de 140 pies construido para la sociedad Weyerhaeuser y Denkman Company . En 1923, Weyerhaeuser añadió al carguero marítimo de madera el SS Pomona y el SS Hanley . Los dos barcos llevaron madera a la costa este. En 1933, F. Weyerhaeuser funda la Weyerhaeuser Steamship Company y traslada la sede a Newark, Nueva Jersey . Al estallar la Segunda Guerra Mundial, el gobierno estadounidense ordena a los cuatro Weyerhaeuser que lleven suministros al ejército británico en Egipto . Al año siguiente, la War Shipping Administration requisa los barcos de los otros cuatro de la compañía . Durante la Segunda Guerra Mundial, la Weyerhaeuser Steamship Company participó activamente en el transporte marítimo chárter con la Comisión Marítima y la Administración de Transporte de Guerra. Durante tiempos de guerra, la Weyerhaeuser Steamship Company operó barcos Victory y Liberty . El barco estaba dirigido por su tripulación y la Armada de los EE. UU. proporcionó guardias armados de la Armada de los Estados Unidos para manejar los cañones de cubierta y la radio. El armamento más común montado en estos buques mercantes era el cañón automático Oerlikon MK II de 20 mm y los cañones de cubierta de 3"/50 , 4"/50 y 5"/38 . [1] [2] En 1942, el SS Potlatch y el SS Los Heffron fueron hundidos por torpedos de submarinos alemanes . Después de la guerra, Weyerhaeuser Steamship Company compró cuatro barcos Liberty para el servicio de transporte marítimo intercostero. En 1962, Weyerhaeuser Steamship Company compra la Pacific Coast Direct Line y traslada su sede de Newark a San Francisco . Se inicia Weyerhaeuser Line y Weyerhaeuser Steamship se convierte en una división de Weyerhaeuser Company [3] [4] .
En 1962 muchos árboles cayeron debido a la tormenta del Día de la Raza de 1962 , la Weyerhaeuser Steamship Company fletó barcos para llevarse el excedente de madera de Japón. Se fletan barcos para transportar productos forestales terminados a Australia (el primer transporte de productos terminados de Weyerhaeuser a un mercado extranjero). En 1964, Weyerhaeuser Steamship Company se expande con servicios a Australia . En 1967, los barcos chárter "M" de Hoegh llevan productos de madera a Europa. La sede de Weyerhaeuser Line se traslada a Tacoma en 1966. [5] En 1969, todos los barcos posteriores a Liberty comprados por Weyerhaeuser Steamship Company se vendieron y algunos envíos se trasladaron a barcos chárter.
En 1975, Weyerhaeuser contrató a Leif Höegh & Co para construir seis nuevos buques portacontenedores "M" de segunda generación con escotilla abierta y grúa pórtico para transportar madera a Europa; los barcos se entregaron en 1977. Weyerhaeuser añadió dos nuevos barcos "J" a Europa. Transportar papel de periódico desde la nueva fábrica que es una empresa conjunta entre Weyerhaeuser y Jujo de Tokio en Longview, Columbia Británica .
En 1982, el nombre de Weyerhaeuser Steamship Company se cambia a Westwood Shipping Lines , Lines también forma una empresa conjunta con Hoegh, con transporte de contenedores transpacífico. Weyerhaeuser vende su Westwood Shipping Lines a J-WeSco por 53 millones de dólares. J-WesCo, es una subsidiaria de Sumitomo Warehouse en Japón. En el momento de la venta, Westwood Shipping Lines tenía una flota de siete barcos, con puertos de escala en América del Norte, Japón, Corea y China. La principal carga de Westwood Shipping Lines a Aisa es papel periódico, madera, pulpa y productos agrícolas. Al regresar a Estados Unidos, la flota transporta repuestos de automóviles, motocicletas, repuestos para aviones Boeing, motores fuera de borda, neumáticos y carga pesada como generadores. [3] [6]
Buques
Remolcador Weyerhaeuser Sandra May en Erieau, Ontario
Pomona
hanley
hanley
Hégira
Heffron se hundió por mina el 5 de julio de 1942, frente a Irlanda [7]
Klamath
Winona , hundido por un submarino el 16 de octubre de 1942 frente a Trinidad
Pensilvania se hundió como SS Tanar en 1959 [8]
Potlatch se hundió en 1942 en un submarino frente a las Islas Vírgenes [9]
FE Weyerhaeuser (era James Kenny, barco Liberty) (colisión con el Pacífico el 8 de septiembre de 1955) [10]
John Weyerhaeuser (era Edward Haines, barco Liberty)
Remolcadores de Benson Bros. Shipbuilding en 1969 [12]
Remolcador B211
Remolcador B215
Remolcador B216
Remolcador B217
Remolcador B219
Remolcadores de Alberni Ingeniería en 1989 - 1990 [13]
Remolcador B138
Remolcador B138
Remolcador B138
Remolcador B138
Lancha rápida B550
remolcador lateral B551
remolcador lateral B552
remolcador lateral B553
Fletado por Leif Hoegh
Carta de Leif Hoegh de 1967 a 1981 Buques de carga general de escotilla abierta, 44.000 toneladas y 660 pies de largo construidos por Mitsubishi Heavy Industries:
Ánade real Hoegh [14] [15]
Mosquetero Hoegh [16] [17]
Comerciante Hoegh [18]
Marlín Hoegh [19]
Hoegh Mawscot [20]
Mérito Hoegh [21]
Barcos de Westwood Shipping Lines
Barcos de Weyerhaeuser Westwood Shipping Lines: Los Westwood son “con-bulker” de 656 pies y pueden transportar tanto productos a granel como contenedores. Puede desplazar 59.531 toneladas cuando está completamente cargado.
Westwood Columbia [22] [23]
Westwood Victoria [24] [25]
Westwood Olimpia [26] [27]
Westwood Rainiero [28] [29]
Westwood Pomona (fue Kent Loyalist construido en 1985, no un estafador) [30] [31]
^ Guardia Armada de la Armada de los EE. UU. de la Segunda Guerra Mundial y Marina Mercante de los EE. UU. de la Segunda Guerra Mundial, 2007-2014 Proyecto Liberty Ship, Proyecto Liberty Ship, PO Box 25846 Highlandtown Station, Baltimore, MD [1]
^ ab "Historia de WSL | Empresas navieras en Seattle - WSL". www.wsl.com .
^ "Flota desconocida de Weyerhaeuser Lumbers pdf". Documentos de Google .
^ "Weyerhaeuser: transportista y transportista | JOC.com". www.joc.com .
^ Seatle Times, Weyerhaeuser vende la línea naviera Westwood, 26 de julio de 2011, por Melissa Allison
^ "HOEGH MALLARD - OMI 7516553 - Indicativo de llamada C6TK6 - ShipSpotting.com - Fotos de barcos y rastreador de barcos". www.shipspotting.com .
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^ "MS Hoegh Musketeer [en el muelle] - Archivos de la ciudad de Vancouver". searcharchives.vancouver.ca .
^ "HOEGH MERCHANT - OMI 7516632 - Indicativo de llamada C6IN4 - ShipSpotting.com - Fotos de barcos y rastreador de barcos". www.shipspotting.com .
^ shippotting.com, Hoegh Marlin
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^ "WESTWOOD COLUMBIA - OMI 9226047 - Indicativo de llamada C6SI6 - ShipSpotting.com - Fotos de barcos y rastreador de barcos". www.shipspotting.com .
^ "WESTWOOD VICTORIA - Supramax seco a granel". marítimoptima.com .
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^ "Westwood Olympia - Otro barco, OMI 9226061, MMSI 311864000, indicativo de llamada C6UB2, bandera de Bahamas - shiptracker.com". www.vesseltracker.com .
^ "BUQUE WESTWOOD OLYMPIA - OMI 9226061 - Myship.com". myship.com .
