La estación de tren de Wetherby era una estación que prestaba servicio a la ciudad de Wetherby en West Yorkshire , Inglaterra. Se construyó en un principio en la línea de Harrogate a Church Fenton de la York and North Midland Railway Company y la estación estaba situada en York Road. El almacén de mercancías sigue en pie, situado junto a York Road, y ahora es un local de baile.
La línea de Harrogate a Church Fenton se amplió con la línea de Cross Gates a Wetherby , que se inauguró el 1 de mayo de 1876. [1]
Después de la construcción de una vía doble que permitiera el paso de trenes desde Leeds a Harrogate a través de Wetherby, [1] la estación de York Road cerró para los pasajeros y la nueva estación de Wetherby se inauguró en 1902 en Linton Road . Esta estación siguió funcionando como estación de mercancías hasta su cierre por el hacha de Beeching en 1964.
.jpg/1280px-Wetherby_street_map_(railway).jpg)
Hasta la apertura de la línea de Church Fenton a Harrogate, que llevó el ferrocarril a Wetherby, la estación más cercana estaba en Bolton Percy, a la que llegaba diariamente un autobús desde el bar Angel. [2] La apertura de estos ferrocarriles Norte-Sur causó daños económicos a Wetherby, ya que quitó mucho tráfico de la Great North Road; los ingresos por peaje de 1839 de la autopista de peaje Ferrybridge -Wetherby -Boroughbridge fueron de £ 2.400, pero en pocos años habían caído a £ 1.400. [3]
El tramo Church Fenton-Tadcaster-Wetherby-Spofforth de la línea se inauguró el 10 de agosto de 1847, y el tramo final hasta Harrogate se inauguró el 20 de julio de 1848. [4] La estación, que estaba ubicada en York Road, estaba un poco al noreste de la ciudad en ese momento y, en consecuencia, tenía menos uso del que podría haber tenido de otra manera y empleaba a menos personas; en el censo de 1851 figuraba un mozo, mientras que en 1871 figuraban un mozo y un jefe de estación. [4] Comparativamente, la estación en Linton Road en su apogeo tenía alrededor de siete empleados. Para compensar la distancia desde la ciudad en la década de 1850, cada tren que llegaba a Wetherby era recibido por un carruaje del Angel. [5]
La introducción del servicio ferroviario erosionó aún más las principales posadas de la ciudad (Swan and Talbot y Angel) como centros de transporte local. A pesar de esto, el número de posadas en la ciudad se mantuvo casi sin cambios, de dieciséis en 1837 a quince en 1861. [5] A pesar de esto, muchos posaderos se vieron obligados a buscar ingresos complementarios, incluyendo un maquinista agrícola (Blacksmiths Arms), un transportista (Crown Inn), un carretero (Fox Inn), un proveedor de vinos y licores (Red Lion), un granjero (White Hart) y un herrero (White Horse). [5] La llegada del ferrocarril mermó en gran medida la importancia de Wetherby como ciudad de diligencias. Es más, la ciudad no obtendría el enlace ferroviario crucial con Leeds hasta 1876.
