Westland Widgeon (helicóptero)

Helicóptero utilitario Westland de 1955

El Westland Widgeon fue un helicóptero desarrollado por Westland Aircraft como una mejora empresarial privada del Westland WS-51 Dragonfly .

Diseño y desarrollo

Westland Aircraft decidió realizar una mejora de riesgo privado en el helicóptero Westland WS-51 Dragonfly, que era un diseño con licencia de Sikorsky Aircraft , aumentando la capacidad de la cabina y reemplazando el cabezal del rotor, las palas y la caja de cambios del Dragonfly con las unidades utilizadas en el Westland Whirlwind . Tres Dragonfly Serie 1A se convirtieron a las especificaciones WS-51 Serie 2 Widgeon y el primero voló el 23 de agosto de 1955. Una de estas conversiones, con matrícula G-ANLW, fue el primer helicóptero en aterrizar en el helipuerto de Londres el 8 de abril de 1959, y más tarde apareció en la película de 1971, When Eight Bells Toll . ^[2]

En 1957, hubo un plan para llevar hasta 24 Dragonflies de la Fleet Air Arm existentes al estándar Dragonfly HC.7 (como se convertiría el Naval Widgeon), pero esto fue abandonado y contribuyó a la decisión de detener el progreso. ^[3]

Operadores

 Brasil

• Marina de Brasil ^[4]

Ceilán

• Real Fuerza Aérea de Ceilán ^[5]

 Hong Kong

• Real Fuerza Aérea Auxiliar de Hong Kong ^[6]

 Jordán

• Real Fuerza Aérea de Jordania ^[7]

 Níger

• Fuerza Aérea de Biafra: operó dos ex-Bristow Widgeon durante la Guerra de Biafra . ^[8]

 Reino Unido

• Helicópteros Bristow ^[9]

Aviones supervivientes

Brasil

• N-7001 - WS-51/2 c/n WA/H/142 en exhibición estática en el Museu da Aviação Naval en São Pedro da Aldeia , Río de Janeiro ^[10]

Especificaciones (Widgeon)

Datos de Westland Aircraft desde 1915, ^[1] Jane's All the World's Aircraft 1957-58 ^[11]

Características generales

• Tripulación: 1
• Capacidad: 4 pax
• Longitud: 40 pies 10 pulgadas (12,45 m)
• Ancho: 5 pies 10 pulgadas (1,78 m) de ancho del fuselaje
• Altura: 13 pies 2,75 pulgadas (4,0323 m) hasta la parte superior del cubo del rotor
• Peso vacío: 4.424 lb (2.007 kg)
• Peso bruto: 5.900 lb (2.676 kg)
• Capacidad de combustible: 83,2 gal imp. (99,9 gal EE. UU.; 378 L) en dos tanques de fuselaje de 41,6 gal imp. (50,0 gal EE. UU.; 189 L); Capacidad de aceite 6,5 gal imp. (7,8 gal EE. UU.; 30 L)
• Planta motriz: 1 × motor radial de pistón refrigerado por aire Alvis Leonides 521/1 de 9 cilindros (6 lb de refuerzo), 520 hp (390 kW) durante 5 minutos a 3000 rpm a 43 inHg (150 kPa) ^[12]

Potencia nominal en una hora: 470 hp (350 kW) a 38 inHg (130 kPa) a 6000 pies (1800 m) a 2900 rpm ^[12]

Potencia máxima continua: 375 CV (280 kW) a 2.800 rpm

Potencia máxima de mezcla débil: 305 hp (227 kW) a 31 inHg (100 kPa) a 2.800 rpm ^[12]

• Diámetro del rotor principal: 49 pies 2 pulgadas (14,99 m)
• Área del rotor principal: 1.898 pies cuadrados (176,3 m ² )

Actuación

• Velocidad máxima: 104 mph (167 km/h, 90 nudos) al nivel del mar
• Velocidad de crucero: 81 mph (130 km/h, 70 nudos)
• Alcance: 310 mi (500 km, 270 nmi) máximo
• Techo de servicio: 10.500 pies (3.200 m)
  
• Techo de vuelo estacionario OGE: 5000 pies (1500 m)
• Techo de vuelo estacionario IGE: 7.500 pies (2.300 m) ^[12]
• límites g: +2,84 g ^[12]
• Velocidad de ascenso: 700 pies/min (3,6 m/s)
• Velocidad de descenso: 720 pies/min (3,7 m/s)
• Carga del disco: 3,1 lb/pie cuadrado (15 kg/m ² ) ^[12]
• Potencia/masa : 11,35 lb/shp (6,90 kg/kW) ^[12]
  
• Consumo de combustible en crucero: 22 imp gal/h (26 gal/h; 100 L/h) ^[12]

Véase también

• Lista de helicópteros

Referencias

Notas

1. James 1991, pág. 320.
2. "G-ANLW Westland Dragonfly" (Libélula de Westland G-ANLW) en www.helis.com . Consultado el 1 de julio de 2021 .
3. Beaver, Paul (1987). Enciclopedia de la Fuerza Aérea de la Flota desde 1945. Yeovil, Somerset: Patrick Stephens Ltd. pág. 176. ISBN 978-0850597608.
4. "MERCADO MUNDIAL DE HELICÓPTEROS 1967 pág. 58". flightglobal . Consultado el 18 de octubre de 2014 .
5. "MERCADO MUNDIAL DE HELICÓPTEROS 1967 pág. 60". flightglobal . Consultado el 18 de octubre de 2014 .
6. Iliffe-Moon, Peter (17 de mayo de 1973). "La fuerza aérea desarmada". Flight International . Vol. 103, núm. 3349. pág. 759.
7. "MERCADO MUNDIAL DE HELICÓPTEROS 1967 pág. 62". flightglobal . Consultado el 18 de octubre de 2014 .
8. Draper 1999, págs. 80-82
9. Flight International 11 de julio de 1968, pág. 55.
10. "Museu da Aviação Naval | ComForAerNav". www.marinha.mil.br . Consultado el 12 de julio de 2024 .
11. Bridgman, Leonard, ed. (1957). Jane's all the World's Aircraft 1957-58 . Londres: Sampson Low, Marston & Company, Ltd., págs. 81-82.
12. "WIDGEON AND WHIRLWIND —con Power by Alvis: A Report on Two Current Westland Developments". Ingeniero de vuelo y aeronaves . 68 (2449): 976–977. 30 de diciembre de 1955 . Consultado el 9 de abril de 2019 .

Bibliografía

• Apostolo, Giorgio. La enciclopedia ilustrada de helicópteros . Nueva York: Bonanza Books, 1984. ISBN 0-517-439352 . 
• Draper, Michael I. (1999). Sombras: puente aéreo y guerra aérea en Biafra y Nigeria, 1967-1970 . Aldershot, Reino Unido: Hikoki Publications. ISBN 1-902109-63-5.
• James, Derek N. Westland Aeronaves desde 1915 . Londres: Putnam Aeronautical Books, 1991. ISBN 0-85177-847-X . 
• "Widgeon y Whirlwind —con potencia de Alvis: un informe sobre dos desarrollos actuales de Westland". Vuelo, 1955.
• "Mercado mundial de helicópteros". Flight International , 13 de julio de 1967, págs. 57-71.
• "Mercado mundial de helicópteros". Flight International , 11 de julio de 1968, págs. 48-60.

Enlaces externos

• Páginas de Westland Widgeon en la base de datos helis.com