Western Tool Works fue un fabricante de automóviles estadounidense de la era del bronce en Galesburg, Illinois . La empresa fabricó automóviles Gale entre 1904 y 1910. [1] Los primeros vehículos utilitarios Gale se destacaban por tener una carrocería con bisagras en la parte trasera del vehículo que se podía levantar para facilitar el acceso al motor, [1] [2] [3] lo que esencialmente convertía toda la carrocería en el capó .
En 1905, Western produjo el Gale Model A runabout para su venta a 500 dólares estadounidenses. Era menos costoso que el Oldsmobile Runabout de gran volumen a 650 dólares, [4] el Ford Model C de 2 asientos "Doctor's Car" a 850 dólares, [5] o el Holsman high wheeler , [6] pero más caro que el Black a 375 dólares, [7] y el Success a 250 dólares. [4]
El modelo A venía de serie con un motor refrigerado por agua de 5 pulgadas × 6 pulgadas (130 mm × 150 mm) montado debajo de la carrocería inclinable, [8] transmisión por cadena , resortes elípticos de 34 pulgadas (860 mm), ruedas de radios de 28 pulgadas × 3 pulgadas (71,1 cm × 7,6 cm) con neumáticos con cámara y kit de reparación. [9]
Ese mismo año, Western ofreció el Gale Model B por 650 dólares . Su motor refrigerado por agua, resortes, ruedas y neumáticos tenían las mismas dimensiones que los del Model A, y también tenía transmisión por cadena y un kit de reparación. [9] Ofrecía capota de cuero , neumáticos de cubierta , bocina y faros de latón . [9]
En 1907, Western ofreció el faetón Gale Modelo K-7 de 26 hp (19 kW) a $1250. [10] El K-7 era un automóvil de turismo de cinco asientos con un motor de dos cilindros de 5,5 pulgadas × 5,5 pulgadas (140 mm × 140 mm), una distancia entre ejes de 95 pulgadas (2400 mm) y ruedas de 32 pulgadas × 3,5 pulgadas (81,3 cm × 8,9 cm). [11]