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Estación de West Newton

La estación West Newton es una estación de trenes suburbanos de MBTA en Newton, Massachusetts . Presta servicio a la línea Framingham/Worcester y está ubicada dentro de la rotonda de la salida 16 de Massachusetts Turnpike en el pueblo de West Newton . West Newton ha tenido servicio ferroviario continuo desde 1834. La estación consta de una única plataforma baja que da servicio a una de las dos vías de la línea, con pequeños cruces para acceder a los trenes en la vía más alejada. West Newton no es accesible ; se planea una renovación para facilitar la accesibilidad.

Historia

Una diligencia y un tren en West Newton en 1834

West Newton fue la primera terminal del ferrocarril de Boston y Worcester en abril de 1834, y uno de los primeros lugares del mundo desde los que los trabajadores podían viajar a una ciudad en tren para trabajar en horario regular. El Railroad Hotel sirvió originalmente como estación de trenes. [2] A fines de la década de 1840, se ubicó un edificio de estación exclusivo en el lado norte de las vías, justo al oeste de Chestnut Street. [3] Se construyó un nuevo edificio de estación en 1850 con un gasto de $2700. [4] Estaba ubicado en el lado sur de las vías. [5]

El servicio a las estaciones de West Newton y Auburndale se redujo a un viaje de ida y vuelta diario el 30 de enero de 1981, como parte de una serie de recortes de servicio debido a una crisis presupuestaria. [6] [7] El servicio normal se reanudó a las dos estaciones el 16 de marzo de 1981. [6]

Un plan de aldea preparado para la ciudad en 2011 por el MIT propuso un desarrollo de cuatro pisos integrado con una estación de tren de cercanías reconstruida, con dos plataformas laterales de alto nivel que brindan un abordaje accesible en ambas vías. [8]

El diseño de una plataforma accesible en el lado norte de las vías alcanzó el 30 % de avance en noviembre de 2020 y se esperaba que estuviera completo en la primavera de 2022. [9] Posteriormente, los diseños se modificaron para tener dos plataformas para reducir los impactos operativos. El nuevo diseño alcanzó el 30 % de avance a principios de 2022. En ese momento, se agregó una rampa al alcance del diseño, lo que retrasó la finalización prevista del diseño hasta febrero de 2024. [10] La perforación para el estudio geotécnico se realizó en octubre-noviembre de 2022. [11] [12] El trabajo de diseño de las estaciones de Newton se detuvo cuando se completó el 75 % en septiembre de 2023 porque los costos del proyecto habían aumentado a $255 millones. [13] En abril de 2024, la MBTA indicó que procedería con Newtonville antes que con las otras dos estaciones. [14]

Referencias

  1. ^ Personal de Planificación del Transporte Central (2019). "Recuento de trenes de cercanías de 2018". Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts.
  2. ^ Harwood, Herbert H. (primavera de 1992). "Historia donde no la esperas: algunos sobrevivientes sorprendentes". Historia del ferrocarril (166): 103–125. JSTOR  43523701.
  3. ^ Woodward, EF; Ward, WF (abril de 1848). Mapa de la ciudad de Newton (Mapa). 1:18,600. Archivado desde el original el 28 de enero de 2013.
  4. ^ Informe de los directores del ferrocarril de Boston y Worcester. Ferrocarril de Boston y Worcester. 1851. pág. 8.
  5. ^ "Lámina G: Parte del Distrito 3, West Newton" (Mapa). Atlas de la ciudad de Newton, condado de Middlesex, Massachusetts. 1:1.800. JB Beers & Co. 1874. págs. 34–35.
  6. ^ ab Belcher, Jonathan. "Cambios en el servicio de tránsito en el distrito de MBTA" (PDF) . Asociación de Ferrocarriles de Boston Street .
  7. ^ "Los cambios comienzan hoy". Boston Globe . 1 de febrero de 1981. pág. 24 – vía Newspapers.com.Icono de acceso abierto
  8. ^ Prácticas de planificación del uso del suelo y crecimiento comunitario de 2011 (diciembre de 2011). "PLAN DEL ÁREA DE WEST NEWTON VILLAGE" (PDF) . Departamento de Estudios Urbanos y Planificación del MIT. págs. 146–148.
  9. ^ Brelsford, Laura (24 de mayo de 2021). "Iniciativas de accesibilidad para todo el sistema: mayo de 2021" (PDF) . Departamento de Accesibilidad para todo el sistema de la Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts. pág. 6.
  10. ^ "Iniciativas de accesibilidad para todo el sistema: diciembre de 2022" (PDF) . Departamento de Accesibilidad para todo el Sistema de la Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts. 6 de diciembre de 2022. pág. 6.
  11. ^ "Continúan las actividades de perforación en las estaciones de trenes de cercanías de Newton". Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts. 26 de septiembre de 2022. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2022.
  12. ^ "Continúan las actividades de perforación en las estaciones de trenes de cercanías de Newton". Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts. 7 de noviembre de 2022.
  13. ^ "Iniciativas de accesibilidad para todo el sistema: noviembre de 2023" (PDF) . Departamento de Accesibilidad para todo el Sistema de la Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts. 27 de noviembre de 2023. págs. 6-7.
  14. ^ "Mejoras de accesibilidad en las estaciones Newton" (PDF) . Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts. 10 de abril de 2024.

Enlaces externos

Medios relacionados con la estación West Newton en Wikimedia Commons