La estación West Natick es una estación de trenes de cercanías de la línea Framingham/Worcester de trenes de cercanías de MBTA , ubicada junto a West Central Street ( MA-135 ) en Natick, Massachusetts . Fue inaugurada en 1982 como estación de estacionamiento y transporte .
El ferrocarril de Boston y Albany abrió sus puertas en Natick en septiembre de 1834. [3] A fines del siglo XIX, la estación Walkerville estuvo abierta brevemente en Speen Street, a medio camino entre Natick Center y el sitio de la estación moderna. [4] [5]
El 23 de agosto de 1982, la MBTA inauguró la estación West Natick para aliviar la demanda en las estaciones Natick y Framingham. [1] La estación, que costó 500 000 dólares, incluía un aparcamiento de 200 plazas para el servicio de transporte disuasorio . [3] [6] La estación debería haberse construido de forma accesible (las leyes estatales sobre accesibilidad datan de la década de 1970, mucho antes de la Ley de Estadounidenses con Discapacidades de 1990 ), pero no fue así debido a un déficit presupuestario. Se instalaron minisecciones elevadas accesibles alrededor de 1993. [7]
A principios de 2016, las plataformas mini-altas accesibles se cerraron porque los bordes plegables de la plataforma estaban deteriorados, lo que corría el riesgo de un colapso peligroso como el que ocurrió en la estación North Billerica en 2015. [8] La MBTA destinó $4 millones para reemplazarlas y trajo un elevador portátil a la estación para mantener la accesibilidad. [9] Las plataformas mini-altas se demolieron en marzo de 2017; las nuevas plataformas compuestas se abrieron ese noviembre. [8]
El puente adyacente de Boden Lane se cerró el 31 de octubre de 2019, después de que fuera dañado por un equipo de limpieza de maleza. [10] El 5 de noviembre, MassDOT anunció que el puente se cerraría permanentemente y se reemplazaría. [11] El puente se retiró en diciembre de 2019; un tramo peatonal temporal se abrió el 27 de enero de 2020. [12] [13] Se agregaron paneles solares sobre los estacionamientos en 2021. [14]
En junio de 2021, la MBTA emitió un contrato de diseño de 28 millones de dólares para un proyecto de adición de una tercera vía desde Weston hasta Framingham, incluida la reconstrucción de las tres estaciones de Wellesley y la estación de West Natick. Se esperaba que el proyecto costara alrededor de 400 millones de dólares, de los cuales la reconstrucción de la estación de West Natick costaría 37 millones de dólares, y se completaría en 2030. [15]
Medios relacionados con la estación West Natick en Wikimedia Commons