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Extremo Oeste (Pittsburgh)

West End Village (originalmente llamado Temperanceville ) es un barrio en la zona oeste de la ciudad de Pittsburgh , Pensilvania. Tiene un código postal de 15220 y está representado en el Ayuntamiento de Pittsburgh por el miembro del consejo del Distrito 2 (Barrios del Oeste).

El barrio se encuentra en un pequeño valle al sur del río Ohio y a menos de una milla del centro de Pittsburgh. Temperanceville fue fundada como una ciudad seca y fue anexada a la ciudad de Pittsburgh en 1874. [5] Para apoyar a los negocios del barrio, la Autoridad de Reurbanización Urbana agregó West End Village como un distrito de Mainstreet Pittsburgh en 2009. [6] El puente West End cruza el río Ohio y conecta el barrio con el lado norte de la ciudad. Carson St. lo conecta con Station Square y el lado sur al este, y el distrito de McKees Rocks al oeste.

Región

El término "West End" también se utiliza para referirse a la región circundante, que incluye el valle del West End además de los barrios occidentales Sheraden , Elliott , Windgap , Esplen , Ridgemont , Westwood , Oakwood , East Carnegie , Chartiers City , Fairywood , Crafton Heights y Banksville . El West End de Pittsburgh es principalmente residencial, con algo de industria y una relativa escasez de distritos comerciales en comparación con el resto de la ciudad. La región del West End tiene pocas atracciones turísticas notables aparte del West End Overlook , un pequeño parque en la cima de una colina en el vecindario de Elliott que ofrece una excelente vista del Triángulo Dorado (centro de Pittsburgh).

El término "West End" se utiliza a menudo por error para referirse a la zona al suroeste del río Ohio. Tras la anexión, la ciudad de Pittsburgh rebautizó el municipio de Temperanceville como West End; Temperanceville era una entidad propia (incorporada en 1860 [7] ) en el fondo del valle por el que fluye Saw Mill Run hacia el río Ohio, entre el extremo Coal Hill del monte Washington río arriba y River Hill río abajo (sitio del mirador del acantilado Elliott, también conocido como West End Overlook (c.1961)/West End-Elliott Overlook (c.2004), cuya cima se encuentra en una esquina del vecindario de la comunidad (anexada) de Elliott.

Las comunidades del suroeste de Pittsburgh son esencialmente áreas residenciales sustentadas por empresas locales, con fácil acceso al resto de la ciudad y a las áreas circundantes y a los sistemas de autopistas. Durante los últimos 30 años, el vecindario de West End (Temperanceville) ha sufrido la demolición de gran parte de la arquitectura residencial autóctona y la eliminación de la mayoría de sus unidades de alquiler del mercado, desplazando a una población multicultural de ingresos bajos-medios-fijos, que alguna vez fue sustancial, en favor de los intentos de atraer empresas.

El West End tiene tres edificios designados como monumentos históricos: la Iglesia Alemana (ahora Bautista de Jerusalén), la Biblioteca Carnegie Branch de 1899 (cuya propietario fue el propio Andrew Carnegie, la segunda en el sistema Carnegie de Pittsburgh y sede de la primera Hora de Cuentos de Bibliotecas del mundo) y la Old Stone Tavern, que puede ser anterior al Fort Pitt Blockhouse como el edificio más antiguo al oeste de los Alleghenies.

El "mirador" (que en su día fue uno de los sitios más visitados del condado de Allegheny) ha atraído menos visitantes desde 2004, cuando una mejora del parque de 2,5 millones de dólares eliminó el acceso para vehículos que históricamente estaba disponible a la cima del acantilado, lo que afectó las visitas durante toda la temporada. Elliott y Crafton Heights también comparten la Obey House (1823), un excelente ejemplo histórico de una "casa de carretera" en Steubenville Pike (la ruta terrestre que va hacia el oeste desde Pittsburgh).

Carreteras

Circunvalación de West End/Circunvalación de Banksville

El West End Bypass es un tramo de autopista de 1,1 millas (designado como Saw Mill Run Blvd/US 19, PA 51) que va desde el intercambiador de salida de West End en Penn Lincoln Parkway (salida 69C) hasta West End Circle. Cuando se inauguró este bypass en 1951, su conector con South Hills era Banksville Circle, una vía predecesora de Parkway y Fort Pitt Tunnels. Este círculo proporcionaba acceso directo a West End a través de Woodville Avenue. Se eliminó a fines de la década de 1950 con la construcción de Penn Lincoln Parkway. Sin embargo, el conector de Woodville Avenue aún existe, accesible a través de la salida 69C de Parkway y la salida Carnegie/Airport desde el West End Bypass.

Círculo del West End

El West End Circle es la circunferencia de tráfico al sur del puente West End , unida por el West End Bypass (ver arriba), South Main Street (PA Route 60—terminal sur), Steuben Street y West Carson Street (PA 51/PA 837—terminal norte). El paso elevado del ferrocarril Norfolk Southern (anteriormente Pennsylvania Railroad ) atraviesa el círculo, y el ferrocarril Wheeling & Lake Erie pasaba por Steuben Street, por un puente de caballete y a lo largo del West End Bypass.

En octubre de 2007 se inició una reconfiguración completa del West End Circle, que incluyó nuevos puentes y nuevos conectores mejorados. Se cavó un nuevo paso subterráneo debajo del ferrocarril Norfolk Southern para tener acceso directo al puente West End en dirección norte y al West End Bypass en dirección sur. El segmento West End del ferrocarril Wheeling and Lake Erie se ha descontinuado porque se han eliminado las vías en Steuben Street y el puente de caballetes sobre South Main Street. [8] El proyecto se completó en octubre de 2010. [9]

Véase también

Galería

Referencias

  1. ^ ab "Datos brutos del censo de PGHSNAP 2010 por barrio". Departamento de Planificación Urbana de Pittsburgh. 2012. Consultado el 28 de junio de 2013 .
  2. ^ "PGHSNAP - Barrios: todos los datos sin procesar".
  3. ^ "Censo: Pittsburgh" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 10 de agosto de 2007. Consultado el 2 de septiembre de 2012 . [ Se necesita una mejor fuente ]
  4. ^ "Áreas censales de Pittsburgh". pitt.libguides.com . Consultado el 2 de enero de 2018 .
  5. ^ Bloom, Albert W. (14 de enero de 1953). «Pittsburgh hoy está formada por muchos pueblos». Pittsburgh Post-Gazette . p. 23 . Consultado el 2 de diciembre de 2015 .
  6. ^ "Programa de Distritos Comerciales Vecinales – URA". ura.org .
  7. ^ "Fase I de la vía de autobús del aeropuerto/Wabash HOV, condado de Allegheny, Pensilvania: Declaración de impacto ambiental". 3 de enero de 1994 – vía Google Books.
  8. ^ "Paso subterráneo del ferrocarril de West End que dificultaba el tráfico al ser derribado". Pittsburgh Post-Gazette .
  9. ^ Schmitz, Jon (7 de junio de 2011). "West End Circle Redesign Wins Award". Pittsburgh Post-Gazette . Consultado el 13 de octubre de 2011 .

Enlaces externos