West Des Moines es una ciudad en Iowa , Estados Unidos. La mayor parte de la ciudad se encuentra en el condado de Polk , parte en el condado de Dallas y pequeñas porciones se extienden hasta los condados de Warren y Madison .
Según el censo de 2020 , la población de la ciudad era de 68.723 habitantes. [3] West Des Moines es la tercera ciudad más poblada del área metropolitana de Des Moines y la sexta ciudad más poblada de Iowa .
El área de West Des Moines solía ser el hogar de los pueblos sac y meskwaki . Cerca de la medianoche del 11 de octubre de 1845, un ganadero, James Cunningham Jordan (1813-1893), disparó un tiro para declarar que el área estaba abierta al asentamiento angloeuropeo. Su residencia, la Casa Jordan , ha sido restaurada y ahora es el hogar de la Sociedad Histórica de West Des Moines. La Casa Jordan era una parada del Ferrocarril Subterráneo, y el abolicionista John Brown se quedó en la propiedad de Jordan varias veces, al menos una vez mientras escoltaba a un grupo de esclavos en busca de la libertad a Canadá. En los primeros años de West Des Moines, la ciudad era un cruce de comercio y envío. West Des Moines se incorporó como la ciudad de Valley Junction el 9 de octubre de 1893.
En sus inicios, Valley Junction albergaba las instalaciones de maniobras y los talleres de reparación de Chicago, Rock Island and Pacific Railroad debido a su ubicación en el cruce de varias líneas ferroviarias. Las instalaciones de Rock Island se trasladaron de Valley Junction a Des Moines en 1936.
El límite de velocidad de diez millas (16 km) por hora existía para todos los automóviles en Valley Junction desde 1911. Sin embargo, en 1915 un inglés llamado Jack Prince construyó una pista de carreras ovalada de una milla (1,6 km), diseñada para que los autos de carrera superaran ese límite de velocidad diez veces. La pista de madera estaba hecha de 980.000 pies (300.000 m) de tablones de 2x4 colocados de canto. Era una de las 24 pistas de este tipo en todo el país; tenía asientos para más de 10.000 personas. El 7 de agosto de 1915, los ojos del mundo del automóvil estaban puestos en Valley Junction en anticipación de la carrera de autos de 300 millas (480 km) más rápida de la historia. Ralph DePalma , ganador de las 500 Millas de Indianápolis ese año, fue uno de al menos una docena de conductores que compitieron por el premio de $10,000. Ante una multitud de 7.000 personas, un neumático explotó y el coche de Joe Cooper se fue por la barandilla. Cooper murió y su mecánico resultó herido. Más tarde, al doblar una acera, una rueda del Duesenberg de Billy Chandler falló, haciendo que el coche diera una voltereta hacia el interior del circuito y hiriendo fatalmente a su mecánico, Maurice Keeler. Chandler resultó gravemente herido. [4] El sonriente Ralph Mulford ganó la carrera y DePalma quedó en segundo lugar. Este bautismo de sangre dejó un mal sabor de boca a los lugareños y la pista se cerró dos años después. La madera se recuperó y luego se utilizó para construir edificios en Valley Junction.
El grave dilema de la sobrepoblación escolar se abordó parcialmente en 1916. La emisión de bonos para construir una nueva escuela secundaria por 50.000 dólares fue aprobada por una votación de dos a uno. La propuesta similar de construir una nueva escuela primaria fue derrotada rotundamente. La construcción comenzó y en septiembre del año siguiente se abrieron las puertas de la nueva Valley High School en la calle 8 y Hillside. Como parte de la política de la junta escolar, se contrataron únicamente profesores de primera clase con formación universitaria. En 1919, las aulas de la nueva escuela secundaria estaban llenas. Se propuso, aprobó y completó una nueva escuela secundaria en el otoño de 1923.
La nueva escuela fue el único punto brillante en los años 1922 y 1923, por lo demás inciertos y tristes. Los cimientos de la ciudad se vieron sacudidos por una huelga de 22 meses de los maquinistas en los talleres de Rock Island. A partir del 1 de julio de 1922, 600 trabajadores estuvieron parados. La compañía ferroviaria reaccionó trayendo trabajadores de reemplazo a la ciudad para romper la huelga. Los reemplazos eran en su mayoría trabajadores mexicanos y afroamericanos traídos desde Oklahoma por RC Hyde, el maestro mecánico de los talleres. Para su propia protección, vivían en vagones de carga y pequeñas casas en una zona al sur de Railroad Avenue y al oeste de los patios ferroviarios principales. Los huelguistas bautizaron la zona como "Hyde Park". Las penurias resultantes que sufrieron los trabajadores parados llevaron a los más desesperados a elegir entre romper la huelga o dejar que su familia muriera de hambre. Fue una época en la que los vecinos se enfrentaron entre sí, desgarrando el tejido de la comunidad. Dos hombres se pegaron un tiro en la desesperación antes de que terminara la huelga.
Valley Junction se convirtió oficialmente en una ciudad seca en 1915. El Des Moines Golf and Country Club abandonó Des Moines en 1923 y se trasladó a la ruta para automóviles White Pole Road . [5] A finales de la década de 1920, los trabajadores de Valley Junction sufrieron la Depresión porque los ferrocarriles estaban abandonando las vías allí (que se completaron en 1936) y la fábrica de carbón Keystone cerró debido a las inundaciones en los túneles. [ cita requerida ]
En 1937, sólo dos trenes paraban al día; el clima de negocios en decadencia necesitaba un impulso. Los miembros del club comercial creían que la única forma de atraer nuevas industrias sería cambiar el nombre de la ciudad. Pensaban que el nombre "Valley Junction" transmitía la imagen de una ciudad anticuada y atrasada a los posibles empleadores y residentes. El nombre de "West Des Moines" le daría la respetabilidad y el prestigio que la ciudad necesitaba desesperadamente. Hubo un precedente a través de un editorial en el Valley Junction Express en 1905 que sugería eliminar "Junction" del nombre, pero no se hizo nada. La oposición temía que el cambio a West Des Moines hiciera que los propietarios pagaran los mismos impuestos que Des Moines . También se declaró como un paso hacia la anexión por parte de Des Moines. Se celebraron una tercera y última elección el 7 de diciembre de 1937.
El 1 de enero de 1938, el nombre "Valley Junction" quedó relegado al pasado y la nueva ciudad de West Des Moines dio los primeros pasos hacia una nueva identidad. El rasgo más identificable que ayudó a establecer esta nueva identidad fue la suspensión de todos los impuestos a la propiedad entre 1936 y 1938. Esto se debió a las ganancias del departamento de agua. Hoy en día, el distrito comercial original de West Des Moines se ha conservado como Historic Valley Junction. Cuenta con muchas tiendas y restaurantes especializados de propiedad local, así como un mercado de agricultores semanal .
Aunque se cambió el nombre, el compromiso de la comunidad con la educación se vio reforzado por los fondos de la Administración de Obras Públicas. A pesar de la Depresión , se construyó una nueva escuela primaria y el estadio de fútbol Old Valley, que se inauguró el 24 de mayo de 1939, en la calle 8 y Hillside. La venerable escuela Lincoln fue demolida en 1938 para dar paso al nuevo edificio. Longfellow se jubiló en 1939 y luego se vendió en 1940 por $1000. En 1955, la escuela primaria West Des Moines en Walnut y la calle 6 pasó a llamarse "Nellie Phenix Elementary" en honor al exdirector. [6] Los últimos años de la década de 1930 fueron muy buenos para los equipos deportivos de la escuela, que produjeron nombres memorables: True, Gavin, Swink y Sherbo. Charles Swink fue un poseedor de múltiples récords en atletismo. Su récord en los Drake Relays se mantuvo durante veinte años.
Un edificio de hormigón en Ashworth Road que parecía un espantajo se convirtió rápidamente en la meca musical de los alrededores el 6 de junio de 1939, cuando Tom Archer inauguró el salón de baile Val Air. El lugar fue originalmente la ubicación de la fábrica de la empresa Wilson Rubber, que nació muerta. El objetivo era reforzar la producción de neumáticos de la Primera Guerra Mundial, pero al final de la guerra en 1918 solo quedó una gran losa de hormigón. Los clientes del Val Air podían bailar bajo un dosel de estrellas al son melodioso de Guy Lombardo , Benny Goodman , Glenn Miller y otras grandes bandas. Los años de guerra aportaron nueva vitalidad a la comunidad sin ningún coste.
En el pasado y en la actualidad, las inundaciones suelen desmoralizar a los residentes, pero no desmoralizarlos. Las aguas impredecibles del río Raccoon y del arroyo Walnut a menudo han sobrepasado sus límites debido a las grandes cantidades de lluvia en verano y al deshielo en primavera, llenando las calles y dañando viviendas y comercios.
En 1950, West Des Moines tenía una población de 5.615 habitantes, pero la ciudad creció a medida que se construían muchas nuevas subdivisiones de viviendas. West Des Moines anexó la comunidad vecina de Clover Hills en 1950, la ciudad de Ashawa, una antigua parada de ferrocarril de Rock Island, en 1957, y la ciudad de Commerce, a lo largo del río Raccoon , en 1960. El gobierno de la ciudad también creció, y cuando el venerable ayuntamiento no pudo seguir el ritmo de la expansión de la ciudad, la ciudad abrió un nuevo edificio municipal en 1954. Con la afluencia de estudiantes, las fronteras en constante expansión del distrito escolar comprometieron continuamente la capacidad de las aulas. Los niños asistían a la escuela en antiguas casas cerca de Phenix, con clases en pasillos y salas de estar. Incluso se alquiló espacio de la nueva escuela primaria católica. Solo en 1959, se construyeron entre 150 y 200 nuevas casas, lo que contribuyó al crecimiento de la población. La construcción de la Interestatal 35 , la Interestatal 80 y la Interestatal 235 en la década de 1960 atrajo más personas y empresas a West Des Moines. Esta construcción también provocó que el Des Moines Golf and Country Club vendiera su ubicación a lo largo de Ashworth Road y 8th Street y luego se mudara a su ubicación actual en el condado de Dallas. [5] En 1966, Dowling Catholic High School/St. Joseph Educational Center compró 55 acres (22 ha) del Des Moines Golf and Country Club y, posteriormente, se mudó de Des Moines y abrió en su ubicación actual, 1400 Buffalo Road, en el otoño de 1972. [7] Varios complejos minoristas y de oficinas abrieron a lo largo del corredor I-235 después de la finalización de la autopista, incluido Valley West Mall , que abrió en 1975. La población de West Des Moines aumentó de 11.964 en 1960 a 31.702 en 1990.
West Des Moines se expandió hacia el condado de Dallas durante los años 1990 y 2000, colocando una vez más los principales campos de golf del Des Moines Golf and Country Club dentro de sus límites de la ciudad y acentuado por la apertura de uno de los mejores campos de golf de Iowa en el Glen Oaks Country Club [a] junto con el West Glen Town Center y el más grande del estado de Iowa, Jordan Creek Town Center y centro comercial en 2004. Se están realizando importantes construcciones comerciales en el área, incluida la apertura de muchos hoteles, centros comerciales y edificios de oficinas adicionales, incluido un nuevo campus corporativo de Wells Fargo . En 2005, West Des Moines anexó tierras en el condado de Warren por primera vez. Al ver la tierra al sur de Des Moines como extremadamente valiosa, especialmente con la finalización de un importante sistema de "South-Belt Freeway", las ciudades de Norwalk y West Des Moines compiten activamente por tierras en la parte norte del condado de Warren. De 1990 a 2015, West Des Moines es la ciudad con más rápido crecimiento en Iowa según su superficie.
Durante la década de 1990, se inauguró un nuevo campus escolar/ciudad cerca de la intersección de South 35th Street y Mills Civic Parkway. La nueva estación de policía de West Des Moines abrió en abril de 1992. A esto le siguió la apertura de una nueva biblioteca pública en 1996; la biblioteca sirvió como sede temporal del ayuntamiento de West Des Moines hasta que se inauguró un nuevo edificio a fines de 2002. El campus también cuenta con un nuevo estadio para Valley High School que también se inauguró en 2002. En la misma propiedad, el distrito escolar de West Des Moines opera Valley Southwoods, una escuela secundaria de primer año con más de 600 estudiantes que abrió en 1996. Convertir las escuelas comunitarias de West Des Moines en un distrito de dos escuelas secundarias no era aceptable. En 2004, la escuela primaria August Hillside abrió en el antiguo emplazamiento de la escuela secundaria Hillside Junior High y el estadio Old Valley, que fue demolido en 2001. En 2012, la escuela primaria Clegg Park fue renovada y abrió como el nuevo campus de Walnut Creek, que es la escuela secundaria alternativa del distrito. Se completaron importantes renovaciones y ampliaciones en Valley High en 2007 y nuevamente en 2015. [6]
Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , la ciudad tiene una superficie de 102,25 km² (39,48 millas cuadradas ), de las cuales 99,95 km² (38,59 millas cuadradas ) son tierra y 2,31 km² (0,89 millas cuadradas ) son agua. [10] La ubicación de West Des Moines en el valle del río Raccoon ha dejado partes de ella, particularmente el área de Valley Junction, propensas a inundaciones. Después de la Gran Inundación de 1993 , se construyó un muro contra inundaciones a lo largo de Walnut Creek (cerca del límite con Des Moines) para proteger esa área.
West Des Moines tiene un clima continental húmedo ( clasificación climática de Köppen Dfa ).
Mientras que las ciudades cercanas de Clive , Urbandale y Windsor Heights usan los mismos números de calles para las calles de norte a sur que Des Moines, West Des Moines tiene su propio sistema de numeración de calles. Por lo tanto, la calle 86 en Clive y Urbandale se convierte en la calle 22 en West Des Moines. La carretera Iowa Highway 28 , que forma la mayor parte del límite entre Des Moines y West Des Moines, es la calle 63 en Des Moines pero la calle 1 en West Des Moines. Muchas de las calles de este a oeste comparten el mismo nombre con Des Moines, aunque la numeración de estas calles de este a oeste comienza de nuevo en West Des Moines.
El ingreso medio por hogar en la ciudad era de $54,139, y el ingreso medio por familia era de $70,600 (en una estimación de 2008, estas cifras habían aumentado a $61,256 y $83,800 respectivamente, en dólares ajustados a la inflación de 2008 [14] ). Los hombres tenían un ingreso medio de $45,185 frente a $31,555 para las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad era de $31,405. El 2.8% de las familias y el 4.5% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza, incluido el 4.3% de los menores de 18 años y el 3.0% de los mayores de 65 años.
Según el censo [15] de 2020, había 68.723 personas residiendo en la ciudad, un aumento del 21,4% con respecto a 2010. La densidad de población era de 1.455 habitantes por milla cuadrada. La composición racial de la ciudad era 80,2% blancos no hispanos , 3,9% afroamericanos , 0,1% nativos americanos , 6,3% asiáticos , 0,1% de otras razas y 5,4% de dos o más razas. Los residentes hispanos o latinos de cualquier raza eran el 4,9% de la población.
Había 29.311 hogares, con un tamaño medio de hogar de 2,19. El 6,6% de los residentes eran menores de 5 años, el 22,1% de los residentes eran menores de 18 años y el 13,9% tenían 65 años o más. La composición por género de la ciudad era de 50,3% hombres y 49,7% mujeres.
El ingreso per cápita fue de $49,286 y el ingreso familiar promedio fue de $76,564. El 96.6% de los residentes de 25 años o más eran graduados de la escuela secundaria y el 53.7% tenía una licenciatura o un título superior.
Según el censo [16] de 2010, había 56.609 personas, 24.311 hogares y 14.201 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 1.466,9 habitantes por milla cuadrada (566,4/km 2 ). Había 26.219 unidades de vivienda con una densidad media de 679,4 por milla cuadrada (262,3/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 88,4% blanca , 3,3% afroamericana , 0,2% nativa americana , 4,8% asiática , 1,5% de otras razas y 1,9% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 5,2% de la población.
Había 24.311 hogares, de los cuales el 30,6% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 46,4% eran parejas casadas que vivían juntas, el 8,6% tenían una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido, el 3,4% tenían un hombre como cabeza de familia sin presencia de la esposa y el 41,6% no eran familias. El 31,2% de todos los hogares estaban formados por personas solas y el 7,4% tenía a alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,32 y el tamaño medio de las familias era de 2,98.
La edad media de la ciudad era de 33,5 años. El 24,1% de los residentes eran menores de 18 años; el 9,2% tenían entre 18 y 24 años; el 32,6% tenían entre 25 y 44 años; el 23,4% tenían entre 45 y 64 años; y el 10,6% tenían 65 años o más. La composición por género de la ciudad era de 48,3% hombres y 51,7% mujeres.
Según el censo [17] de 2000, había 46.403 personas, 19.826 hogares y 11.915 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 1.732,5 habitantes por milla cuadrada (668,9/km 2 ). Había 20.815 unidades de vivienda con una densidad media de 777,1 por milla cuadrada (300,0/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 92,66% blancos , 1,87% afroamericanos , 0,13% nativos americanos , 2,76% asiáticos , 0,03% isleños del Pacífico , 1,26% de otras razas y 1,29% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 3,03% de la población.
Había 19.826 hogares, de los cuales el 30,3% tenía hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 50,0% eran parejas casadas que vivían juntas, el 7,7% tenía una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 39,9% no eran familias. El 30,5% de todos los hogares estaban formados por personas solas y el 7,1% tenía a alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,33 y el tamaño medio de las familias era de 2,98.
La distribución por edad fue de 24,7% menores de 18 años, 9,7% de 18 a 24 años, 35,5% de 25 a 44 años, 20,3% de 45 a 64 años y 9,8% de 65 años o más. La edad media fue de 33 años. Por cada 100 mujeres, había 92,0 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 87,9 hombres.
Hy-Vee , FBL Financial Group , GuideOne Insurance , American Equity, Sammons Financial Group , ITA Group, Windsor Windows & Doors y la Iowa Foundation for Medical Care tienen su sede en West Des Moines. Otros grandes empleadores incluyen ADP , Goodrich y las divisiones de servicios de tarjetas e hipotecas para el hogar de Wells Fargo . [18] Wells Fargo completó recientemente su campus corporativo al sur de Jordan Creek Town Center, que es el hogar de sus divisiones de hipotecas para el hogar y finanzas del consumidor. Microsoft mantiene varios centros de datos en West Des Moines, incluido, a partir de septiembre de 2023, su supercomputadora más avanzada porque el calor de la supercomputadora se puede ventilar con aire exterior cuando las temperaturas del aire son inferiores a 29,3 °C (84,7 °F) y, por lo tanto, reducir significativamente la cantidad de agua utilizada para enfriamiento. [19] Esta ubicación respaldó la capacitación para ChatGPT . [19]
Según el Informe financiero anual integral de 2023 de West Des Moines, [20] los principales empleadores de la ciudad son:
West Des Moines utiliza la forma de gobierno de alcalde-consejo con un administrador municipal designado por el consejo municipal. El consejo está formado por el alcalde, dos miembros generales y tres miembros de cada uno de los tres distritos de la ciudad. El alcalde y todos los miembros del consejo cumplen mandatos de cuatro años. Rick Messerschmidt se desempeñó como alcalde interino de la ciudad luego de la renuncia del ex alcalde Eugene Meyer en enero de 2007; el 17 de abril, Steve Gaer fue elegido alcalde durante una elección especial y ocupó ese cargo hasta que Russ Trimble fue elegido alcalde en noviembre de 2021. [21] [22] Tom Hadden es el administrador municipal de West Des Moines.
El Distrito Escolar Comunitario de West Des Moines tiene nueve escuelas primarias, dos escuelas secundarias y una escuela secundaria ( Valley ), con una segunda escuela secundaria solo para estudiantes de primer año (Valley Southwoods) y una escuela secundaria alternativa (Walnut Creek Campus). Partes de Clive, Urbandale y Windsor Heights también están en el Distrito Escolar de West Des Moines. La parte del condado de Dallas de West Des Moines es parte del Distrito Escolar Comunitario de Waukee ; tres de las diez escuelas primarias de ese distrito están en West Des Moines. Las escuelas privadas en West Des Moines incluyen Dowling Catholic High School y Iowa Christian Academy desde 1999 hasta su cierre en 2019. Valley High School se mudó a su ubicación actual en 1967. Antes de eso, estaba en un edificio de ladrillo de tres pisos en 8th y Hillside. Fue construido en 1917 y demolido en 1979.
Des Moines Area Regional Transit proporciona servicio de transporte público a la ciudad a través de múltiples rutas de autobús. [23]
