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USS Wenonah (YT-148)

El USS Wenonah (YT-148/YTB-148/YTM-148) fue un remolcador portuario de distrito de clase Woban que sirvió durante la Segunda Guerra Mundial en los puertos de California y continuó su servicio hasta que fue atacado por la Armada en 1974. El 17 de agosto de 2009, el Wenonah se hundió mientras estaba atracado en Treasure Island , California, y fue levantado por la grúa flotante Left Coast Lifter el 28 de agosto de 2009. [1]

Construido en Nueva York

Wenonah (YT-148), un remolcador portuario construido durante el invierno de 1940 y 1941 en Morris Heights, Nueva York , por Consolidated Shipbuilding Corp., fue puesto en servicio poco después de su finalización en junio de 1941.

Servicio en la Segunda Guerra Mundial

Wenonah sirvió en el 11.º Distrito Naval durante toda su carrera en la Marina. Inicialmente estuvo basada en San Diego, California ; pero, durante sus 33 años de servicio, también operó y visitó varios otros puertos de la costa de California .

Cambios de designación

El 15 de mayo de 1944, fue redesignado como remolcador de puerto grande con la designación de casco YTB-148 . Unos 18 años después, cambió nuevamente de designación y se convirtió en YTM-148 , un remolcador de puerto mediano.

Desmantelamiento y desguace

En abril de 1974, concluyó su larga carrera y salió del servicio. Su nombre fue eliminado de la lista de la Marina y fue vendido para desguace. La identidad de su comprador no está registrada, pero las fuentes dicen que el remolcador era propiedad de la Sociedad de Educación y Restauración de Remolcadores Históricos (HTERS). [2] Wenonah fue amarrado en el Muelle 1 en Treasure Island, California , y se hundió en agosto de 2009, derramando petróleo en la Bahía de San Francisco. [3] [4] La Guardia Costera contrató a Global Diving para recuperar el buque para evitar más fugas, y Global Diving recurrió a American Bridge/Fluor Joint Venture para el uso de la grúa de escotilla Left Coast Lifter para recuperar el buque. [5] Wenonah fue entregado a la Guardia Costera para su eliminación, y Bay Ship & Yacht en Alameda asumió el arrendamiento del Muelle 1 en Treasure Island, que incluía la toma de posesión de Wenonah y un remolcador hermano propiedad de HTERS, el USS Nokomis . Ambos buques fueron desguazados en 2010 en Alameda. [6]

Referencias

Citas

  1. ^ Cabanatuan, Michael (29 de agosto de 2009). "La grúa de construcción del Puente de la Bahía da un empujón al remolcador". sfgate.com . San Francisco Chronicle . Consultado el 29 de agosto de 2009 .
  2. ^ King, John (17 de agosto de 2009). "Un remolcador se hunde en Treasure Island y derrama petróleo". sfgate.com . San Francisco Chronicle . Consultado el 29 de agosto de 2009 .
  3. ^ Maher, Sean (18 de agosto de 2009). "Continúa la limpieza del derrame de petróleo en la bahía causado por un viejo remolcador de la Armada". Oakland Tribune . Consultado el 20 de mayo de 2015 .
  4. ^ "Un barco de la Segunda Guerra Mundial derrama petróleo en la bahía". KABC-7 TV. 18 de agosto de 2009. Consultado el 29 de agosto de 2009 .[ enlace muerto ]
  5. ^ "Proyecto: Guardia Costera de los Estados Unidos – Remolcador histórico USS Wenonah". Global Diving . 2009. Archivado desde el original el 22 de mayo de 2015 . Consultado el 19 de mayo de 2015 .
  6. ^ Roberts, Chris (16 de diciembre de 2013). "El derrame de petróleo de un remolcador hundido genera una factura de 970.000 dólares para San Francisco". San Francisco Examiner . Consultado el 20 de mayo de 2013 .