Welcome fue un barco de vapor con rueda de popa que operó en el río Coquille en la costa sur de Oregón entre 1900 y 1907.
Welcome fue construido en Coquille, Oregon , en 1900 por SH McAdams [1] El vapor tenía 56 pies (17,07 m ) de largo, con una manga de 13,5 pies (4,11 m ) y una profundidad de bodega de 2,8 pies (0,85 m ). [2] El tamaño total del buque era de 30 toneladas brutas y 21 toneladas registradas. [2] La energía era proporcionada por dos motores de vapor, cada uno impulsando un brazo pitman conectado a un muñón de manivela en la rueda de popa.
Welcome estaba destinado a ser utilizado para el servicio de pasajeros en el río Coquille. [1] La ruta en Coquille iba desde Bandon en la costa, río arriba hasta el mar del condado, Coquille , y luego a Myrtle Point , que estaba cerca del comienzo de la navegación.
En 1901, solo tres barcos de vapor prestaron servicio en el río entre Coquille y Myrtle Point: el Reta (18 toneladas registradas), el Echo (53 toneladas registradas) y el Welcome (21 toneladas registradas). [3] Entre estos tres buques transportaron 1.554 toneladas de carga río arriba y 2.834 toneladas río abajo. [3] Río arriba, el artículo más pesado era mercancía general, 800 toneladas. [3] Río abajo se transportaron casi en su totalidad productos agrícolas, siendo el artículo más pesado 1.035 toneladas de leche. [3] Se transportaron 10.187 pasajeros río arriba y río abajo. [3]
El 7 de marzo de 1902, a las 12:30 pm, mientras se dirigía a Bandon, Welcome encalló en las planicies del norte del río Coquille durante una borrasca muy fuerte, con el viento soplando con fuerza de vendaval y un mar agitado. [4] El personal de la estación de salvamento del río Coquille avistó inmediatamente el barco, subió a bordo del vapor y luego le pasó una cuerda al vapor Favorite . [4] Sin embargo, Favorite no pudo sacar a Welcome de la orilla, por lo que los salvavidas regresaron a la estación de salvamento en el bote de surf, donde obtuvieron un ancla, un cabo y cables, luego remaron de regreso a donde Welcome estaba varado. [4] Amarraron el ancla a Welcome y esa noche, cuando la marea estaba alta, sacaron el barco de la orilla sin sufrir daños. [4] Debido a que el capitán del Welcome no estaba familiarizado con la ruta y la noche era muy oscura, el cuidador de la estación de salvamento pilotó a Welcome hasta Bandon. [4]
El Welcome encalló el 11 de enero de 1907 en Myrtle Point y se convirtió en pérdida total. [5] [6] El barco rompió sus amarres durante la crecida, se estrelló contra los árboles y sufrió daños irreparables. [7]