El Welch OW-5M (junto con el OW-6M, OW-7M y OW-8M) fue una familia de monoplanos de cabina ligera estadounidenses de dos asientos diseñados por Orin Welch basándose en su primer diseño de monoplano de cabina, el ACA Falcon . El objetivo de Welch era diseñar aviones ligeros económicos y funcionales. El avión es un monoplano de ala alta con puntales reforzados con una cabina cerrada con asientos uno al lado del otro para dos. Es similar en apariencia al Aeronca C-3 , salvo por los puntales del ala. Tenía un tren de aterrizaje de rueda de cola orientable y un motor montado en el morro. El fuselaje estaba construido con tubos de acero soldados cubiertos de tela con una sección transversal triangular. Los controles estaban montados en lo alto con una rueda de control ajustable que podía posicionarse para cualquiera de los pilotos. Welch desarrolló sus propias ruedas y neumáticos de baja presión para la suspensión. [1]
Los primeros aviones Welch fueron construidos por Welch Aircraft Industries , y luego la producción se trasladó a Wilkes Barre, Pensilvania , en 1940; el primer avión recibió el nombre de "The Wyoming Valley". La producción total de todos los tipos fue de 55 aviones, 35 de los cuales eran modelos OW-5M con motor Continental.
Variantes
- OW-5M
- Propulsado por un motor Continental A-40 -4 de 40 hp (30 kW) . Certificado de tipo en poder de Hartmann Aircraft Corporation y a veces descrito como Hartmann OW-5M. 38 aviones
- OW-6M
- Equipado con un motor Aeronca E-113 -B de 37 hp (28 kW). Certificado de tipo en poder de Stewart Aircraft Industries y a veces descrito como Stewart OW-6M. 7 aviones
- OW-6S
- OW-6 con Szekely SR-30 de 45 hp y sistema experimental de reducción de engranajes de dos velocidades, número de registro NX14521, c/n 110.
- OW-7M
- Impulsado por un motor Welch O-2 de 45 hp (36 kW). 8 aviones
- OW-8M
- Propulsado por un motor Franklin 4-AC-150. 2 aviones
- OW-9M
- Variante propuesta con un Lycoming O-145 , no construida.
- Halcón ACE de Welch
- Un prototipo equipado con un motor radial Anzani de 60 CV
Sobrevivientes
- Un OW-8M construido a partir de un OW-5M de fábrica incompleto se exhibe en el Museo del Poder Aéreo , Iowa, Estados Unidos.
- En el vestíbulo del atrio del Aeropuerto Regional de South Bend (KSBN) se exhibe un modelo a escala del OW. [2]
Especificaciones (OW-5M)
Datos de Skyways
Características generales
- Tripulación: 1 (piloto)
- Capacidad: 1 (pasajero)
- Envergadura: 34 pies 5 pulgadas (10,49 m)
- Peso vacío: 515 lb (234 kg)
- Peso bruto: 954 lb (433 kg)
- Planta motriz: 1 × Continental A-40 -4 flat-four pistones, 40 hp (40 kW)
Actuación
- Velocidad máxima: 90 mph (145 km/h, 78 nudos)
- Alcance: 275 millas (443 km, 239 millas náuticas)
- Techo de servicio: 15.000 pies (4.600 m)
Véase también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Referencias
Notas
- ^ Jerry Bates (julio de 1998). "El monoplano Welch". Skyways : 48.
- ^ "Aeropuerto KSBN" . Consultado el 7 de septiembre de 2011 .
Bibliografía
- La enciclopedia ilustrada de aeronaves (trabajo parcial 1982-1985) . Orbis Publishing.
- Certificado de tipo n.º 637 de la FAA para el OW5M
- Certificado de tipo n.º 636 de la FAA para el OW6M
Enlaces externos
- Información sobre la Orin Welch Aircraft Company
