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Wee Bin ( chino :黃敏; pinyin : Huáng Mǐn ; Pe̍h-ōe-jī : Ûiⁿ Bín ) nació en China alrededor de 1823, fue un inmigrante chino de mediados del siglo XIX que fundó lo que era, en ese momento, la empresa naviera china más grande de Singapur. [1] [2] [3] [4] [5]

A la edad de treinta y tres años, Wee Bin fundó Wee Bin & Co. , bajo el nombre de Hong Guan, en 1856. La firma tenía su sede en Market Street y se hizo prominente en la década de 1860. [6] Wee dirigió la firma de acuerdo con las prácticas comerciales occidentales. [2] [7] Wee Bin, a través de su firma, realizó negocios como comerciantes y armadores. [1] Al principio, inició relaciones comerciales con varias casas comerciales en Bali (entonces parte de las Indias Holandesas ), y finalmente se convirtió en el mayor importador de productos de ese puerto. También comerciaba con todo tipo de loza y más tarde construyó una flota de más de veinte barcos para el comercio con China y las Indias Holandesas. Con el creciente interés en la industria minera del estaño y la necesidad de que cada vez más personas trabajaran en las minas, Wee Bin también fue responsable de transportar trabajadores migrantes desde China para trabajar en los Asentamientos del Estrecho . [8]

Wee Bin se casó con la hija de Kiong Kong Tuan . Murió en 1868 a la edad de 45 años, dejando un hijo único, Wee Boon Teck , y una hija única. La hija de Wee Bin se casó con Lim Ho Puah , quien más tarde se haría cargo de Wee Bin & Co., antes de pasársela a su cuarto hijo, Lim Peng Siang . [9]

Referencias

  1. ^ Cien años de historia de los chinos en Singapur, de Ong Siang Song, 1923
  2. ^ ab Familia y Estado: La formación de una dinastía chino-tailandesa de mineros de estaño, 1797-1932 Por Jennifer Wayne Cushman, Craig J. Reynolds Colaborador Craig J. Reynolds Publicado por Oxford University Press, 1991; ISBN  0-19-588966-5 , ISBN 978-0-19-588966-6 ; pág. 63, 67, 172 
  3. ^ Registros y recuerdos (1889-1934): mujeres chinas, prostitución y una organización de bienestar Por Neil Jin Keong Khor, Keat Siew Khoo, Izrin Muaz Md. Adnan Publicado por la rama malaya de la Royal Asiatic Society, 2004; ISBN 967-9948-32-3 , ISBN 978-967-9948-32-5 ; pág. 58  
  4. ^ Puerto base de Singapur: una historia de Straits Steamship Company Limited, 1890-1965 Por KG Tregonning, publicado por Oxford University Press para Straits Steamship Co. ltd., 1967
  5. ^ Empresa comercial china, volumen 4 de Rajeswary Ampalavanar Brown, publicado por Taylor & Francis, 1996, ISBN 0-415-14293-8 , ISBN 978-0-415-14293-9 , pág. 57  
  6. ^ Cultura asiática, número 28 de la Sociedad de Estudios Asiáticos de Singapur, publicado por Xinjiapo Yazhou yan jiu xue hui, 2004
  7. ^ Familia y Estado: la formación de una dinastía chino-tailandesa de mineros de estaño, 1797-1932 Monografías históricas del sudeste asiático de Jennifer Wayne Cushman, Craig J. Reynolds, publicadas por Oxford University Press, 1991, ISBN 0-19-588966-5 , ISBN 978-0-19-588966-6  
  8. ^ Guía oficial de Asia oriental, conexiones transcontinentales entre Europa y Asia... Por el Departamento de Ferrocarriles de Japón, Tetsudōin de Japón, Teikoku Tetsudōchō de Japón Publicado por sn, 1915 Notas del artículo: v.4; p. 32
  9. ^ Impresiones del siglo XX sobre la Malasia británica: su historia, su gente, su comercio, sus industrias y sus recursos Autor: Wright, Arnold (Información de la publicación: Londres, Durban, Colombo, Perth (WA), Singapur, Hong Kong y Shanghái por Lloyd's Greater Britain Publishing Company, limited)

Lectura adicional