Para el ex entrenador de fútbol y béisbol estadounidense, véase Wayne Grubb (fútbol americano) .
Wayne Grubb (nacido el 19 de julio de 1976) es un ex piloto de NASCAR y ahora jefe de equipo de GC Motorsports International . Corrió 52 carreras de la NASCAR Busch Series y 7 carreras de la Craftsman Truck Series antes de retirarse a fines de la temporada 2000. Es el hermano mayor del ex piloto de NASCAR Kevin Grubb , quien murió el 6 de mayo de 2009, a los 31 años. Grubb nació en Mechanicsville, Virginia .
En 1997, Wayne dio algunas vueltas mientras se preparaba para una carrera de Novato del Año en 1998. Su debut fue en New Hampshire International Speedway , conduciendo su propiedad familiar hasta el puesto 35 en la parrilla de salida. Iba abriéndose paso a través del campo en su Chevy # 83, pero una falla en el motor lo dejó en el puesto 36 en la última vuelta. Corrió en South Boston Speedway a continuación, terminando 25º con problemas de motor, a pesar de su primer esfuerzo de clasificación entre los 10 primeros en el 8º lugar. Sin embargo, su potencial se mostró cuando, después de clasificarse 31º en Indianapolis Raceway Park , atravesó el campo, lideró 28 vueltas y terminó 5º, su primer resultado entre los 10 primeros en su carrera.
En 1998, Wayne tuvo una buena racha como novato. Tuvo un promedio de salida de 17.8 y un promedio de llegada de 22.5. Wayne consiguió su mejor fin de semana de su carrera cuando consiguió su primera pole en la carrera de primavera en Richmond International Raceway . Lideró 3 vueltas en esa carrera y terminó en el cuarto lugar, el mejor de su carrera. Wayne también terminó séptimo en Bristol Motor Speedway . También tuvo una pole externa en South Boston y un quinto lugar en la clasificación en New Hampshire en su haber. Sin embargo, a menudo no logró clasificarse y el presupuesto era ajustado, compitiendo solo en la mitad de las carreras y terminando 36º en los puntos.
En 1999, Wayne tuvo un año decepcionante. No logró entrar en el top 10 ni clasificarse. Solo corrió 17 de 32 carreras. Su promedio de salida fue 28.º y su promedio de llegada 31.º. Una vez más, su mejor fin de semana del año fue en Richmond en septiembre. Se clasificó y terminó en el puesto 15.º. Tuvo otras dos carreras entre los 20 primeros: 15.º en Gateway y 17.º en South Boston. Terminó en el puesto 45.º en puntos.
Las cosas no mejoraron en 2000. Su promedio de llegada fue 29.º. Incluso con un 8.º puesto en IRP y un 5.º puesto en Darlington , Wayne terminó su carrera en la Busch Series en Darlington con un 32.º puesto. Le entregó el auto a Brandon Butler , vio a su equipo terminar el año 2000 y luego lo desmanteló debido a la falta de patrocinio antes de 2001. Wayne corrió 15 carreras en 2000 y terminó 40.º en puntos.
En su carrera en la Busch Series, Wayne obtuvo una pole, dos top 5, tres top 10 y su mejor resultado en una carrera fue el 4.º puesto (Richmond 1998). Su mejor resultado en puntos fue en 1998, cuando obtuvo el puesto 36.º.
Antes de que Wayne corriera en la serie Busch, participó en algunas carreras de la Craftsman Truck Series , conduciendo el Chevy #4 en 7 carreras durante 1996 y 1997.
Hizo su debut en la carrera de 1996 en Richmond. Se clasificó en un sólido 13.º puesto, pero sufrió un accidente y terminó esa carrera en un decepcionante 32.º lugar. Wayne también corrió en 1996 en Martinsville, terminando en un sólido 18.º puesto después de comenzar en lo más profundo del grupo. Este terminaría siendo su mejor resultado en Craftsman Truck.
Después de esas dos carreras en 1996, Wayne agregó 5 más a su currículum en 1997. Terminó 36º en New Hampshire , 27º dos veces en Louisville y Martinsville , 23º en Richmond y 22º en Fontana . Terminó el año en el puesto 49 en puntos.
( clave ) ( Negrita : pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva : pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. *: mayor cantidad de vueltas lideradas. )