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Wayne Harper

Wayne A. Harper [1] (nacido el 27 de febrero de 1956) es un político estadounidense y miembro republicano del Senado del estado de Utah que representa al Distrito 16 desde 2023. Antes de la redistribución de distritos representó al Distrito 6 a partir de 2013. Harper sirvió en la Cámara de Utah de Representantes desde el 1 de enero de 1997 hasta el 31 de diciembre de 2012, en la sede del Distrito 43.

Vida temprana, educación y carrera

Harper obtuvo su Licenciatura en Historia y su Maestría en Ciencias de la Universidad Brigham Young . [2] Está casado con KaLee y juntos tienen once hijos. [3] Harper es archivero certificado, consultor inmobiliario certificado y desarrollador inmobiliario certificado. [3] Trabaja como consultor de desarrollo económico y empresarial y para la ciudad de Taylorsville. [2] En su carrera profesional, Harper ha estado afiliado a la Conferencia de Archivistas Intermontañas, el Consejo Internacional de Desarrollo Económico y el Consejo Internacional de Centros Comerciales. [2]

Carrera política

Harper comenzó su carrera política como concejal de la ciudad de West Jordan. [2] También se ha desempeñado como presidente de la Junta Directiva de Impuestos sobre las Ventas Streamline y en la Junta Asesora de Registros Históricos del Estado de Utah, la Junta de Preservación del Capitolio del Estado de Utah y la Alianza para el Desarrollo Económico de Utah. [2] Harper sirvió en la Cámara de Representantes de 1997 a 2012 y fue elegido para el Senado de Utah en 2012. [2] Durante la sesión legislativa de 2016, Harper formó parte de los siguientes comités: [4]

Elecciones

En 2012, cuando el senador republicano del Distrito Senatorial 6, Michael G. Waddoups, dejó la Legislatura y dejó el escaño abierto, Harper fue seleccionado entre dos candidatos por la convención republicana para las elecciones generales del 6 de noviembre de 2012, que ganó con 28.073 votos (83% ) contra el candidato demócrata John Rendell, [5] que se postuló para escaños legislativos en 2008 y 2010. El senador Harper está actualmente candidato a la reelección.

[6]

Legislación

Billetes patrocinados de 2016.

[7]

Legislación notable

En 2016, el senador Harper aprobó el proyecto de ley 210 del Senado, que describe y regula el uso de drones recreativos en Utah. La ley también otorga a la policía local la autoridad para derribar drones si no cumplen con la ley y si el derribo no representa una amenaza para las personas o los animales. Este proyecto de ley no se aplica a los drones comerciales.

[8]

Legislación controvertida

En 2018, Harper patrocinó la SB136, que se convirtió en ley. Entre otras disposiciones, la SB136 incluye una tarifa de registro anual adicional de hasta $120 para vehículos de aire limpio. [9] Los defensores de la calidad del aire, como las organizaciones sin fines de lucro Breathe Utah y Utah Clean Energy, se opusieron a las tarifas adicionales, quienes han declarado que las tarifas son erróneas. [10] [11] [12] Los defensores del aire limpio han expresado su preocupación de que las tarifas adicionales ralentizarán la adopción de vehículos eléctricos y promoverán una peor calidad del aire en Utah . Se estima que en Utah se producen entre 1.000 y 2.000 muertes al año debido a la mala calidad del aire [13] y las emisiones de los vehículos propulsados ​​por gasolina y diésel son la principal causa de contaminación. [14]

En 2021, Harper patrocinó la HB209 [15] para aumentar las tarifas de los vehículos eléctricos en Utah a 300 dólares anuales, además de los costos de registro normales. [16] HB209 no fue aprobada. En 2023, Harper patrocinó la HB301, que fue aprobada, y aplicará un impuesto del 12,5% a la electricidad en las estaciones de carga de vehículos eléctricos. [17] Esto agrega un tercer impuesto en las estaciones de carga en Utah además de los impuestos sobre ventas y franquicias existentes, y algunos análisis estiman que algunos propietarios de vehículos eléctricos pagarán el doble de impuestos que los conductores de vehículos que funcionan con gasolina. [18]

Referencias

  1. ^ "Biografía de Wayne Harper". Proyecto Vota Inteligente . Consultado el 7 de febrero de 2014 .
  2. ^ abcdefg "Harper, Wayne". Senado del estado de Utah . Consultado el 8 de abril de 2014 .
  3. ^ ab "Biografía de Wayne Harper". Proyecto Vota Inteligente . Consultado el 8 de abril de 2014 .
  4. ^ "Senador del Distrito 6 - Senado del estado de Utah". senado.utah.gov . Consultado el 1 de abril de 2016 .
  5. ^ "Informe de escrutinio general de 2012". Salt Lake City, Utah: Vicegobernador de Utah . Consultado el 7 de febrero de 2014 .
  6. ^ "Wayne Harper - Ballotpedia". ballotpedia.org . Consultado el 1 de abril de 2016 .
  7. ^ "2016 - Legislación (Senado)". le.utah.gov . Consultado el 30 de marzo de 2016 .
  8. ^ "Nuevo proyecto de ley sobre drones propuesto en Utah: la policía podría disparar drones desde el cielo | JD Supra". JD Supra . Consultado el 30 de marzo de 2016 .
  9. ^ Harper, Wayne A. "Enmiendas a la gobernanza del transporte SB 136".
  10. ^ "Enmiendas a la gobernanza del transporte SB 136". Respira Utah . Consultado el 30 de noviembre de 2019 .
  11. ^ O'Donoghue, Amy Joi (1 de marzo de 2018). "Los defensores de la energía limpia condenan las tarifas propuestas para los vehículos híbridos y eléctricos". KSL . Consultado el 30 de noviembre de 2019 .
  12. ^ Artesanía, Josh; Emerson, Kevin (17 de marzo de 2018). "Comentario: La sesión legislativa de Utah de 2018 nos trajo una victoria para la energía limpia y el clima". Tribuna de Salt Lake . Consultado el 30 de noviembre de 2019 . Cuando los habitantes de Utah toman medidas personales para mejorar la calidad del aire mediante la compra de un vehículo limpio, agregar otra tarifa es un error.
  13. ^ "Corazón y vasos sanguíneos". uphe.org . Médicos de Utah por un ambiente saludable. 7 de septiembre de 2019 . Consultado el 7 de diciembre de 2019 .
  14. ^ "Fuentes de contaminación". kued.org . KUED . Consultado el 24 de noviembre de 2019 .
  15. ^ "Revisiones de la tarifa de registro de vehículos HB 209". utah.gov . Legislatura del estado de Utah . Consultado el 5 de noviembre de 2023 .
  16. ^ Hutson, Sonja (1 de febrero de 2021). "Un proyecto de ley de Utah aumentará las tarifas de los vehículos eléctricos hasta en un 400% genera un debate sobre la calidad del aire y el uso de las carreteras". KUER . Consultado el 5 de noviembre de 2023 .
  17. ^ "Enmiendas al impuesto al transporte HB 301". utah.gov . Legislatura del estado de Utah . Consultado el 5 de noviembre de 2023 .
  18. ^ Harden, Tracy (23 de febrero de 2021). "Tracy Harden: el impuesto adicional a los usuarios de vehículos eléctricos no mejorará la calidad del aire de Utah". El Salt Lake Tribuna . Consultado el 5 de noviembre de 2023 .

enlaces externos