Las Water Lanes eran tres calles medievales de la ciudad de York , en el norte de Inglaterra. Conducían desde Castlegate Road hasta la ribera del río Ouse . Las Lanes tenían un aspecto similar al de Shambles , con los edificios con embarcaderos colgando sobre la calle. [1] En el siglo XIX, se las conocía como First Lane, Middle Lane y Far Water Lane, aunque en la época medieval se las conocía como Kergate, Thrush Lane y Hertergate. Fueron demolidas en 1852. [2] [3]
Las tres Water Lanes se conocían históricamente con varios nombres. En el siglo XII, First Water Lane se conocía como Kergate, Middle Water Lane como Thursegayle y Far Water Lane como Hertergate. Los antiguos nombres de las Water Lanes tenían una mezcla de inglés antiguo del norte nativo con construcciones escandinavas antiguas. Con pocas excepciones, los nombres de las calles en York a principios de la Edad Media contenían fuertes influencias vikingas. El sufijo "gate" deriva de la palabra nórdica antigua "gata", que significa calle. [5] El nombre Kergate proviene de la antigua palabra escandinava occidental "kiarr", que significa "terreno pantanoso y bajo". Posteriormente, la calle se convirtió en Cargate antes de llamarse First Water Lane. El sitio de First Water Lane ahora está ocupado por King Street. [6] Thursegayle más tarde se anglicanizó a Thrush Lane antes de llamarse Middle Water Lane o Second Water Lane de manera algo intercambiable. Ahora está ocupada por Cumberland Street. Hertergate proviene de la palabra “hiartar”, una palabra escandinava occidental que significa “ciervo”. Más tarde se le cambió el nombre a Far Water Lane y ahora está ocupada por la calle Friargate. [2] [3] [7] [8] [9]
Las calles eran muy atractivas para los artistas, que disfrutaban capturando las calles largas y estrechas y los edificios destartalados. En particular, el artista John Ruskin y sus asociados hicieron varios dibujos de las calles en la época victoriana, así como el pionero de la fotografía de la época victoriana, William Henry Fox Talbot . [10] [11] Un diseño detallado de las calles Water Lanes y los planos de los edificios individuales que las bordeaban se registraron en un mapa de York que inspeccionó el área entre 1849 y 1851, justo antes de su demolición. Este mapa proporciona una información muy detallada e invaluable sobre los edificios que se encontraban aquí. [4]
Las calles de The Lanes se asociaban a la pobreza, el crimen y la inmoralidad desde el siglo XV. A menudo tenían los índices más altos de pobreza y crimen de la ciudad. Las calles de The Lanes eran conocidas por sus condiciones insalubres y gran parte de los problemas de cólera de York comenzaron en estas calles. Durante muchas décadas se intentó mejorar o demoler las calles de The Lanes. Los informes policiales de la zona hacían referencia constante a los problemas de delincuencia en las calles, con delitos que iban desde el asesinato hasta el asalto, e incluso un caso de una señora a la que le estaban leyendo la fortuna en una casa de Water Lane, que descubrió que le habían quitado su dinero durante la lectura. [12]
En el siglo XIX, los carriles se habían convertido en barrios marginales notables. En febrero de 1830, los comisionados de la ciudad analizaron seriamente el "plan de la proyectada New Street desde Low Ousegate, a través de los Water Lanes, y hasta la actual entrada al castillo". Aunque obtuvo apoyo, no se decidió ninguna acción firme para la zona. El hecho de que una décima parte de los que murieron en la epidemia de cólera de York de 1832 vivieran en los tres Water Lanes estimuló el argumento a favor de demolerlos. [13] Los comisionados de mejoras en la década de 1840 descubrieron que las instalaciones de baño para los residentes eran casi inexistentes, y observaron que "los habitantes tienen que usar los de sus vecinos a escondidas o salir a la calle". Después de un debate continuo, en la década de 1850 la corporación de la ciudad decidió que se debían demoler los carriles, aunque las obras no terminaron hasta unos veinte años después. Durante una reunión del Ayuntamiento de York en 1851, cuando se estaba discutiendo la nueva carretera que cruzaría los carriles, una persona señaló que "el propósito de despejar una inmensa cantidad de propiedades que, todos admitirían, albergaban una clase de personas que todos desearían ver fuera de Water Lanes". [14] [15]
En un intento de resolver este problema, la Corporación de York tomó la decisión en 1852 de limpiarlas por completo. Las primeras limpiezas comenzaron en este año y First Water Lane se amplió y se renombró como King Street. Sin embargo, la limpieza a gran escala de los Lanes no comenzó hasta el Plan de Mejora de Castlegate de 1875, que llevó a la construcción de Clifford Street en 1881 y la eliminación final de la mayoría de las viviendas marginales restantes de los Lanes. La carretera moderna Friargate, que conduce a Castlegate , sigue la ruta de Far Water Lane. [16] Se establecieron edificios municipales en la calle, incluida la primera biblioteca de York, el Tribunal de Magistrados de York , el Club Liberal y una nueva estación de policía y estación de bomberos. [2] Después de la demolición, muchos antiguos residentes se vieron obligados a mudarse a otras áreas ya superpobladas de la ciudad, como los distritos de Hungate y Walmgate, donde su llegada agravó las condiciones. Esto los puso una vez más en la mira de los inspectores sanitarios y de los ayuntamientos, que procedieron a demoler también gran parte de esas zonas.
La demolición duró bastantes años y, aunque la mayor parte de la calle ya no existe, todavía quedan algunas estructuras que formaban parte de Water Lanes, a saber, King's Staith , que era el paseo marítimo al que se abrían los carriles. Varios edificios de King's Staith sobrevivieron a las demoliciones y permanecen hasta el día de hoy, incluidos Cumberland House y el pub Kings Arms que, desde principios del siglo XVII, formaban el frente marítimo de First Water Lane y todavía se mantienen en pie hasta el día de hoy. [13] Junto al pub Kings Arms, al otro lado de la abertura del frente marítimo de Kings Street, hay otro pub llamado The Ship, que era un gran edificio Tudor que formaba la abertura de First Water Lane, antes de ser reconstruido en 1851 como parte de la primera limpieza de Water Lanes para ensanchar la calle y crear King Street. Este edificio Tudor se puede ver en dos fotografías tomadas poco antes de su demolición. [17] [18]
53°57′25″N 1°04′56″O / 53.9570°N 1.0822°W / 53.9570; -1.0822
![Grabado de una casa con entramado de madera en el centro de Water Lane, York, en 1827 (hoy Cumberland Street). Dos mujeres y un niño están de pie en la calle en primer plano a la izquierda.[14][19]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/thumb/0/0c/In_Water_Lane,_York.jpg/1280px-In_Water_Lane,_York.jpg)
