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Avión Wassmer WA-51 del Pacífico

El Wassmer WA-51 Pacific es un monoplano francés de cuatro plazas con cabina diseñado y construido por la Société Wassmer . Entre las variantes con diferentes motores se encuentran el Wassmer WA-52 Europa y el Wassmer WA-54 Atlantic . Fue el primer avión del mundo construido con materiales compuestos . [1]

Diseño y desarrollo

Tras fabricar carenados de fibra de vidrio para los Jodels Bébé , D112 y D120 , un número cada vez mayor de piezas de fibra de vidrio para sus planeadores Javelot , Bijave y Super-Javelot , y luego para los aviones Super-IV , en 1966 Wassmer voló por primera vez el prototipo WA-50 de fibra de vidrio , un monoplano de cabina de cuatro asientos con un tren de aterrizaje triciclo retráctil. Originalmente diseñado como un triplaza propulsado por un motor Potez de 115 CV , la falta de disponibilidad del motor en ese momento dio lugar a que se utilizara en su lugar un Lycoming O-320 de 150 CV y ​​el avión se convirtió en un cuatriplaza. [1] Utilizando el mismo perfil que el Super-IV pero con solo 8,6 m de envergadura, y compensado con grandes flaps ranurados , las alas se formaron a partir de dos mitades moldeadas y contenían dos tanques de combustible de 70 litros. [1] El fuselaje también se fabricó en dos mitades y presentaba puertas de mariposa.

El diseño entró en producción como WA-51 Pacific con un tren de aterrizaje triciclo fijo. El monoplano de ala baja en voladizo estaba propulsado por un motor de pistón Lycoming O-320 -E2A de 150 hp (112 kW) montado en el morro. Una variante, propulsada por un Lycoming IO-320 -B1A de 160 hp (119 kW) se llamó WA-52 Europa . Las mejoras posteriores produjeron el WA-54 Atlantic con motor Lycoming O-360 -A1LD de 180 hp (134 kW) .

Variantes

WA-50
Prototipo con tren de aterrizaje retráctil, voló por primera vez el 22 de marzo de 1966, se construyó una unidad, matrícula F-WNZZ. [2] El fuselaje está moldeado en color con tanques de combustible integrados en el borde de ataque. [3]
WA-51 Pacífico
La versión de producción voló por primera vez en 1969 con un motor Lycoming O-320 -E2A de 150 hp (112 kW), 39 construidos.
WA-52 Europa
Como WA-51 con un motor Lycoming IO-320 -B1A de 160 hp (119 kW), 59 construidos.
WA-53
Variante propuesta con motor Lycoming de 125 CV, no construida.
WA-54 Atlántico
WA-51 con mejoras y un motor Lycoming O-360 -A1LD de 180 hp (134 kW), 55 construidos.

Especificaciones (WA-54 Atlantic)

Dibujo lineal en 3 vistas del Wassmer WA-54
Dibujo lineal en 3 vistas del Wassmer WA-54

Datos de Mondey.

Características generales

Actuación

Véase también

Referencias

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Wassmer WA-51 .
  1. ^abc Batalla 1966
  2. ^ Cursi. "WA50". historique.wassmer.free.fr . Consultado el 28 de febrero de 2018 .
  3. ^ Fricker, John (octubre de 1966). "Acento extranjero". Flying . Vol. 79, núm. 4. pág. 31.

Bibliografía