Washington–Rawson era un barrio de Atlanta, Georgia . Incluía lo que ahora es el estadio Center Parc (anteriormente Turner Field ) y el gran estacionamiento al norte, hasta 1997 el sitio del estadio Atlanta–Fulton County , así como el intercambiador I-20 - Downtown Connector . Las calles Washington y Rawson se cruzaban donde se encuentra el intercambiador hoy. Al noroeste estaba Downtown Atlanta , al oeste Mechanicsville , al este Summerhill y al sur Washington Heights, ahora llamado Peoplestown .
A mediados de la década de 1870, Washington Street se estaba convirtiendo en una de las mejores calles residenciales de la ciudad. [1] El barrio era rico a principios del siglo XX: la Encyclopædia Britannica de 1910 incluyó a Washington Street como una de las mejores áreas residenciales de la ciudad, junto con Peachtree Street , Ponce de Leon Circle (ahora Ponce de Leon Avenue en Midtown ) e Inman Park . Las mansiones incluían las del gobernador y senador Joseph E. Brown , su hermano, el abogado Julius L. Brown , el dueño del restaurante Henry R. Durand y el magnate de fertilizantes y cofundador del Standard Club , Isaac Schoen.
Los mapas de seguros contra incendios de Sanborn de 1911 confirman que el área era un centro de la comunidad judía en Atlanta en ese momento:
El barrio también albergó el Convento de la Inmaculada Concepción y el Sanatorio Piedmont, que se convertiría en el Hospital Piedmont original .
Con la llegada del tranvía eléctrico en la década de 1890 y luego del automóvil, los habitantes adinerados de Atlanta acudieron en masa a nuevos barrios arbolados como Ansley Park y Druid Hills y el lado sur pronto pasó de moda. El Standard Club se mudó a Ponce de Leon Avenue en Midtown en 1929. En la década de 1950, el vecindario había atravesado tiempos difíciles y fue el objetivo de una renovación urbana "agresiva". Fue en esta época cuando se utilizó el término "Washington-Rawson" para la zona. Antes de eso, la mayoría de las referencias al área eran referencias a calles individuales, intersecciones o direccionales (por ejemplo, lado sur). El lado occidental del vecindario Washington-Rawson fue nivelado en la década de 1950 para construir el Downtown Connector , reduciendo el vecindario a la mitad. [2]
Algunas fuentes afirman que la nivelación del vecindario para el estadio fue parte de la "visión" del alcalde Ivan Allen, Jr. de construir un centro de entretenimiento que uniera a los habitantes blancos y negros de Atlanta, "ubicado como estaba entre la comunidad comercial y el vecindario negro de Summerhill". [3] Otras fuentes señalan que el plan original de la década de 1940 era trazar la autopista Downtown Connector en el lado oeste del centro de la ciudad; el plan posterior de trazarla al este del centro de la ciudad fue un esfuerzo por eliminar el vecindario negro de bajos ingresos y proporcionar un amortiguador entre el distrito comercial central y lo que quedaba de los vecindarios negros de Summerhill, Mechanicsville y Peoplestown . [4]
El lado este restante del vecindario Washington-Rawson fue demolido a principios de la década de 1960 para dejar espacio para el estadio Atlanta-Fulton County y sus estacionamientos. [5] [6] Hoy, el área es parte del vecindario de Summerhill . [7]
33°44′38″N 84°23′24″O / 33.744, -84.390