El Warne fue un vehículo para ciclomotores británico de cuatro ruedas fabricado entre 1912 y 1915 por Pearsall Warne Ltd en Icknield Works en Letchworth , Hertfordshire.
El coche tenía una carrocería abierta ligera de dos asientos con equipamiento completo para la intemperie. El coche se lanzó en 1912 equipado con un motor JAP , V-twin refrigerado por aire de 964 cc con una potencia nominal RAC de 8 hp. [2] pero en el espectáculo Olympia de 1913, la empresa había cambiado a utilizar motores FE Baker Ltd Precision V-twin de 50 grados de 964 cc. [3] Un modelo tenía la versión refrigerada por aire del motor y el otro usaba la versión refrigerada por agua.
En el coche original, la tracción trasera se realizaba mediante correas, pero la versión refrigerada por agua de 1913 tenía una caja de cambios de tres velocidades con marcha atrás, mientras que la versión refrigerada por aire conservaba el sistema de correas. La suspensión utilizaba ballestas semielípticas en todas las ruedas.
El tamaño del motor aumentó a 1.070 cc en 1915.
Originalmente costaba 99 libras esterlinas . [4] Los modelos de 1914 con motores Precision costaban 120 libras esterlinas para la versión refrigerada por aire y 130 libras esterlinas para la versión refrigerada por agua. A la versión refrigerada por aire se le dio un aspecto convencional al instalarle un radiador falso.
A mediados de 1913 se fabricaban seis coches por semana. [4]