Wanxiang Group Corporation ( chino :万向集团) es un conglomerado multinacional chino , con sede en Hangzhou , provincia de Zhejiang , China. Su filial de componentes para automóviles (Wangxiang Qiaochao) es la mayor empresa de componentes para automóviles con sede en China en términos de ingresos. [1] La empresa fue fundada en 1969 por Lu Guanqiu .
Wangxiang Qiaochao Co., Ltd. es una empresa pública que cotiza en la Bolsa de Valores de Shenzhen (Símbolo 000559).
El 16 de octubre de 2012, A123 Systems se había declarado en quiebra bajo el Capítulo 11, Título 11, Código de los Estados Unidos . Wanxiang ganó una subasta para el fabricante de baterías de iones de litio con sede en Estados Unidos en quiebra en diciembre de 2012 [2] por un precio de cierre de 256,6 millones de dólares. [3] A123 Systems tenía más de 3000 empleados en esa fecha. [3]
El Comité de Inversión Extranjera en los Estados Unidos (CFIUS) concedió su aprobación, [2] [4] y el 28 de enero de 2013, la filial del Grupo Wanxiang con sede en Chicago, Wanxiang America , [3] compró la preponderancia de los activos de A123 de se declaró en quiebra por 256,6 millones de dólares y organizó una nueva empresa, denominada de manera similar A123Systems, LLC. [2]
Wanxiang recibió la aprobación del tribunal de quiebras de EE. UU. el 18 de febrero de 2014 para comprar los activos de Fisker Automotive , un fabricante de automóviles deportivos híbridos enchufables que se declaró en quiebra en noviembre de 2013. La filial estadounidense de Wanxiang ganó una subasta de tres días con una oferta de 149,2 millones de dólares . La licitación había comenzado en 55 millones de dólares . La compañía dijo en documentos judiciales que podría reiniciar la producción en los próximos meses, estimando que vendería más de 1.000 automóviles Fisker Karma en los primeros 18 meses en Estados Unidos y 500 en Europa. [5] La empresa automotriz pasó a llamarse Karma Automotive y su automóvil pasó a llamarse Revero .
SAIC Motor Corporation y Wanxiang Group han creado una empresa conjunta del 49%-51%, conocida como SAIC Wanxiang New Energy Coach Co., Ltd. y adquirieron la licencia para fabricar vehículos en julio de 2015. La empresa conjunta planea producir su primer Nuevo autocar con combustible alternativo después de que las autoridades chinas le concedieran matrículas después de algunos años de funcionamiento. [6]
