Walter Lorenzo Marr (1865-1941) fue un ingeniero y pionero de la automoción que trabajó con David Dunbar Buick en el perfeccionamiento de los primeros automóviles de producción de Buick . Trabajó con el Sr. Buick varias veces a principios del siglo XX, construyendo los dos primeros vehículos únicos de Buick. Fue el primer ingeniero jefe de Buick Motor Company desde 1904 hasta 1918, [1] permaneciendo como ingeniero consultor hasta 1923. También fue el fundador de Marr Auto Car Company [2] en 1903, que produjo el Marr Auto Car . El Marr Auto Car fue uno de los primeros automóviles del mundo con un motor de árbol de levas en cabeza (OHC).
Posiblemente su logro más importante fue la construcción de uno de los primeros motores de válvulas en cabeza (OHV). Lo hizo en 1898 cuando construyó un triciclo que pesaba 118 libras y cuyo cilindro único tenía un diámetro y una carrera de 3 pulgadas cada uno. [1] Llevó el concepto del motor de válvulas en cabeza a Buick en 1901, donde la invención fue patentada al ingeniero jefe de Buick, Eugene Richard, en 1904 (se aplicó en 1902). [3]
El señor Marr también construyó un prototipo de Cyclecar en 1915, que era muy estrecho y permitía sentar al pasajero detrás del conductor. El coche nunca llegó a fabricarse, pero el prototipo original todavía existe hoy en día. [ cita requerida ]
Sus artículos están archivados en la Universidad de Kettering . [4]
Tenía una cabaña en Signal Mountain, Tennessee , donde también construyó una casa grande para retirarse. [5]