Walter (automóviles)

Walter era un fabricante de automóviles con sede en Praga , Checoslovaquia . La planta sobrevivió intacta a la guerra y en 1946 la empresa fue nacionalizada como Motorlet np Walter dejó de fabricar automóviles en 1951. Sigue fabricando motores de aviación como Walter Aircraft Engines .

Nombres históricos

• 1911-1919: J. Walter a spol.
• 1919–1932: Akciová továrna automobilů Josef Walter a spol.
• 1932-1946: Akciová společnost Walter, továrna na automobily a letecké motory

Historia

Faetón Walter WZ (1920)

Sedán Walter P-IV (1927)

Walter Super 6 de gira (1930)

Cabriolé Walter Royal (1931)

Josef Walter fundó la empresa en 1911 para fabricar motocicletas y triciclos de motor. Comenzó a fabricar automóviles en 1913: primero sus propios modelos Walter WI/WII/WII (1912-1914), Walter WZ/WIZ/WIZI (1919-1928), Walter P (1924-1928), Walter 4 B (1928-1930), Walter 6 B (1928-1931), Walter Super 6 (1930-1934), Walter Standard 6 (1930-1933), Walter Regent (1932-1937) y Walter Royal (1931-1932) y más tarde los Walter Junior ( Fiat 508 ), Walter Bijou ( Fiat 514 ), Walter Princ ( Fiat 522 ) y Walter Lord ( Fiat 524 ) ^[1] bajo licencia.

En 1926, Walter era el cuarto fabricante de automóviles de Checoslovaquia por volumen de ventas. En 1929 todavía ocupaba el cuarto lugar y la producción alcanzó un máximo de 1.498 automóviles ese año. ^[2] En 1932, la producción de Walter había caído a 217 automóviles ese año. ^[3] La cifra se recuperó a 474 en 1933 ^[4], pero volvió a caer a 102 en 1936 y a sólo 13 en 1937. ^[5]

Walter dejó de fabricar automóviles en 1951.

• 
  Walter W. I. (1913)
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  Limusina Walter WZ (1920)
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  Taxi Walter WZ (1921)
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  Walter P-II de gira (1925)
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  Walter P-III Super Sport (1927)
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  Sedán Walter 4 B (1929)
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  Walter 6 B de gira (1929)
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  Limusina Walter Standard 6 (1930)
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  Walter Super 6 descapotable Brožík (1931)
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  Walter Super 6 de gira (1931)
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  Limusina de Walter Royal frente al Trocadero de París (1931)
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  Walter Royal descapotable Petera (1931)
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  Cabriolé Walter Regent (1932)
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  Walter Standard S, ganador de la Carrera de las 1000 Millas de Checoslovaquia (1934)
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  Walter Bijou sedán – Fiat 508 (1931)
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  Walter Junior sedán – Fiat 514 (1932)
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  Roadster Walter Junior SS – Fiat 514 Ballila Sport (1934)
• 
  Sedán Walter Princ – Fiat 522 (1934)
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  El roadster de Walter Princ – Fiat 522 (1934)
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  Limusina Walter Lord – Fiat 522C (1936)

Producción

Walter Junior sedán - Fiat 508 Balilla Berlina(1932)

Coche deportivo Walter Junior: Fiat 508 Balilla Spider (1933)

Coche deportivo Walter Junior SS - Fiat 508 Balilla Spider Sport (1935)

Coches Walter

Walter bajo licencia Fiat

Referencias

1. Tuček 2017, págs. 171-174.
2. Tuček 2017, pág. 44.
3. Tuček 2017, pág. 112.
4. Tuček 2017, pág. 113.
5. Tuček 2017, págs. 214-215.

Fuentes

• Tuček, enero (2017). Auta první republiky 1918-1938 (en checo). Praga: Grada Publishing. ISBN 978-80-271-0466-6.

Enlaces externos

• Forbes, Peter; Forbes, Rita. "Motores aeronáuticos checoslovacos: página 117 de 140". Hojas de datos de motores .