Wallaville es una ciudad y localidad rural de la región de Bundaberg , Queensland , Australia. [2] [3] Se encuentra a 372 kilómetros (231 millas) al norte de la capital del estado, Brisbane , y a 43 kilómetros (27 millas) al suroeste del centro regional de Bundaberg . En el censo de 2021 , la localidad de Wallaville tenía una población de 363 personas. [1]
El arroyo Currajong atraviesa la ciudad y desemboca en el río Burnett , que forma la mayor parte del límite oriental de la localidad. [4] El arroyo también es conocido por el pez pulmonado Ceratodus , que se encuentra en grandes cantidades. [5]
La autopista Bruce pasa de sur a norte por Wallaville. [4]
La Escuela Provisional de Walla abrió alrededor de 1883 y cerró alrededor de 1893. [6]
La escuela provisional de Currajong Creek abrió sus puertas el 3 de noviembre de 1884. En 1892, pasó a llamarse escuela provisional de Cumonju. El 1 de enero de 1909, pasó a llamarse escuela estatal de Cumonju. Cerró en 1967. [6] Estaba en Ferry Hills Road ( 25°03′40″S 151°57′11″E / 25.06104, -25.06104; 151.95316 (Escuela estatal de Cumonju (antigua)) ). [7]
En 1887, se recuperaron 39.000 acres (16.000 ha) de tierra de la explotación ganadera de Walla. El 17 de abril de 1887, se ofreció la tierra para la selección de pequeñas granjas. [8]
En 1896, se inauguró en Wallaville la cooperativa azucarera Gin Gin. [9] Durante la temporada de trituración de caña, de julio a diciembre, la población de la ciudad se duplicó con la llegada de trabajadores de la fábrica y cortadores de caña.
La escuela provisional Ferry Hills abrió sus puertas el 11 de abril de 1904 y cerró en 1956. El 1 de enero de 1909 se convirtió en la escuela estatal Ferry Hills y cerró en 1956. [6] Estaba ubicada en el 576 de Ferry Hills Road ( 25°05′01″S 151°55′31″E / 25.08367, -25.08367; 151.92514 (escuela estatal Ferry Hills (antigua)) ). [7]
La Escuela Estatal de Wallaville abrió sus puertas el 22 de noviembre de 1909. [6] [10]
La línea ferroviaria de Wallaville se inauguró en 1920 y conectó Wallaville con Goondoon en la línea ferroviaria de Mount Perry y luego a través de la estación ferroviaria de North Bundaberg con la línea ferroviaria de la Costa Norte . La línea se construyó para transportar caña de azúcar y madera. [9] [11]
En 1929, un puente ferroviario de caña existente sobre el río Burnett se convirtió para que fuera adecuado para su uso por automóviles. Además de ser conveniente para el uso local, también permitió que quienes viajaban entre Brisbane y Rockhampton evitaran Bundaberg , lo que acortó el viaje en 80 millas (130 km). Fue financiado por un comité local y fue inaugurado oficialmente el 12 de octubre de 1929 por el miembro de Burrum William Brand . [12] [13] El puente resultó popular, pero pronto los costos de mantenimiento se volvieron demasiado altos para que los voluntarios locales los financiaran, por lo que en 1934 buscaron asistencia financiera del Consejo del condado local de Isis . Sin embargo, como el otro lado del río Burnett estaba en el condado de Kolan , el Consejo del condado de Isis trató de distribuir el costo entre ambos condados. [14] Esto condujo en 1934 a una solicitud al Gobierno de Queensland para financiar un nuevo puente de carretera más permanente. [15] Aunque el problema de la financiación seguía sin resolverse, la falta de mantenimiento estaba pasando factura y el puente y sus accesos se describían como "una pesadilla" y se recomendaba conducir por Bundaberg. [16] El Gobierno de Queensland aprobó 11.825 libras para la construcción de un nuevo puente en septiembre de 1938; [17] sin embargo, la construcción se retrasó debido a la escasez de acero. [18] El puente fue inaugurado finalmente el sábado 11 de mayo de 1940 por Harry Bruce , el Ministro de Obras Públicas de Queensland, que expuso su visión de una autopista de Coolangatta a Cooktown (de la que la actual autopista Bruce de Brisbane a Cairns forma la mayor parte). El nuevo puente de Wallaville era un puente de hormigón de bajo nivel de 210 m de largo ( 25°05′07″S 151°59′42″E / 25.0853, -25.0853; 151.9949 (Puente de Wallaville) ). [19]
El domingo 13 de septiembre de 1931, el arzobispo James Duhig colocó la primera piedra de la Iglesia Católica Little Flower en Wallaville. [20] El domingo 5 de junio de 1932, el obispo de Rockhampton Romuald Denis Hayes consagró la nueva Iglesia Católica Romana. [21] La iglesia estaba en 2 Ryan Street ( 25°04′25″S 151°59′48″E / 25.0736, -25.0736; 151.9968 (Iglesia Católica Little Flower (antigua)) ). [4] En 2013, la iglesia había cerrado y hubo una controvertida propuesta de convertirla en un albergue para mochileros con 16 camas. [22] [23]
En la década de 1950, se construyó una nueva terminal de azúcar a granel sin conexión ferroviaria, por lo que el azúcar se transportaba desde Wallaville por carretera en lugar de por ferrocarril, lo que llevó al cierre del ferrocarril en junio de 1964. La vía férrea se vendió a la fábrica de azúcar para construir tranvías de caña alrededor de Wallaville. [9] [11]
El molino de azúcar cerró en 1974, pero la caña de azúcar se transportaba por ferrocarril al molino de azúcar de Bingera, al norte de Bundaberg, conectando la red de tranvías de Wallaville con las de los distritos de Bingera y Fairymead . [9]
A mediados de los años 1990, se propuso construir un dique en el río Burnett, aproximadamente a 11 kilómetros (6,8 millas) aguas abajo del puente de Wallaville. Al ser un puente de bajo nivel, las inundaciones del río Burnett ya estaban provocando cierres del puente de 2 a 3 días cada 2 a 3 años y los niveles más altos del río creados por el dique elevaban el nivel del río a un metro del tablero del puente, lo que aumentaba la probabilidad de cierres debido a inundaciones y aceleraba el deterioro del puente en sí debido a los niveles más altos de humedad debajo del puente. Si se seguía adelante con la etapa 2 propuesta del dique (aumentando la altura del dique otros 2 metros), el puente quedaría permanentemente bajo el agua. Además, el puente existente era antiguo y la geometría de sus alineaciones no era de un estándar aceptable para una carretera importante (había una curva pronunciada en el acceso del lado sur). El resultado fue recomendar que se construyera un nuevo puente de alto nivel 5 kilómetros (3,1 millas) aguas arriba del puente existente. La construcción comenzó en diciembre de 1997. El 5 de julio de 1999, el viceprimer ministro Tim Fischer inauguró el puente Tim Fischer . El puente ( 25°07′31″S 151°59′03″E / 25.1252, -25.1252; 151.9842 (Puente Tim Fischer) ) y la nueva sección asociada de 8,3 kilómetros (5,2 millas) de autopista para acceder a él costaron 28 millones de dólares. [24]
La Escuela Estatal de Wallaville celebró su centenario en noviembre de 2009. [25]
En el censo de 2006 , la localidad de Wallaville tenía una población de 182 habitantes. [26]
En el censo de 2011 , la localidad de Wallaville tenía una población de 392 habitantes. [27]
En el censo de 2016 , la localidad de Wallaville tenía una población de 410 personas. [28]
En el censo de 2021 , la localidad de Wallaville tenía una población de 363 personas. [1]
Wallaville State School es una escuela primaria gubernamental (Prep-6) para niños y niñas ubicada en 7 Grey Street ( 25°04′24″S 151°59′50″E / 25.0733, -25.0733; 151.9971 (Wallaville State School) ). [29] [30] En 2017, la escuela tenía una matrícula de 62 estudiantes con 4 maestros (3 equivalentes a tiempo completo) y 7 miembros del personal no docente (4 equivalentes a tiempo completo). [31]
No hay escuela secundaria en Wallaville. La escuela secundaria más cercana está en Gin Gin . [32]
La ciudad cuenta con dos tiendas generales, una panadería, una carnicería, una oficina de correos, un garaje y el Hotel Bellevue. [ cita requerida ]
El Wallaville Hall está en 2 Walla Street ( 25°04′33″S 151°59′35″E / 25.07595, -25.07595; 151.99306 (Wallaville Hall) ). [33]
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