Walkley Yard fue construido en 1955 con un tamaño de 129 acres y 9000 pies de longitud por la Comisión Nacional de la Capital para reubicar el patio de Canadian National Railway , para dar paso a la construcción de Queensway . La parte norte fue adquirida más tarde por Canadian Pacific Railway en 1967, cuando se mudaron de LeBreton Flats . Se agregó una instalación de OC Transpo a la parte norte del patio en 2001 para permitir el servicio en interiores de la flota con motor diésel de O-Train Trillium Line . Canadian National Railway todavía ocupa la parte sur del patio de carga.
Canadian National Railway operó desde el patio Walkley desde agosto de 1955 hasta 1998, cuando Ottawa Central Railway tomó el control como una línea corta. El último tren de carga Trans-Con pasó por el patio en noviembre de 1995, poco después de que el sub-ferrocarril Beachburg fuera retirado de Pembroke a North Bay. CNR compró el patio y las líneas en 2008 y continúa operando desde el patio para algunos clientes restantes en el área. El patio se usa a menudo para el almacenamiento de automóviles.
En 2022, el Ayuntamiento de Ottawa aprobó la compra de las antiguas áreas del astillero pertenecientes a Canadian Pacific. [1]
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