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Wal Morton

Walter Neville Morton (17 de enero de 1911 - 21 de abril de 1995) fue un motociclista de carreras de velocidad de Inglaterra y participó en las carreras de velocidad británicas durante 31 años, desde 1933 hasta 1963. [1]

Biografía

Morton, nacido en Birmingham, trabajó en Austin Motor Works y fue boxeador amateur. Cuando empezó a practicar speedway, fue producto del Brandon Speedwwy Riders' Club, que proporcionaba corredores para los Coventry Bees . [2] Comenzó su carrera en las ligas británicas corriendo para West Ham Hammers , durante la temporada de 1933 de la Speedway National League . [3]

Tras la temporada de 1934 con el West Ham, fichó por el Wimbledon Dons para 1935, en un intercambio con Arthur Warwick . [4] Durante las vacaciones de invierno de 1935/36 viajó a Australia y ganó el Campeonato de Speedway Individual de Australia Occidental en el Claremont Speedway. [5]

Pasó la mitad de la temporada de 1936 con Bristol Bulldogs antes de ser convocado por Wimbledon y la temporada siguiente, en 1937, hizo su debut con Norwich Stars . [6] Permaneció con Norwich hasta el estallido de la Segunda Guerra Mundial y fue doble ganador de la liga y del Trofeo Nacional con ellos en 1938. [7]

Después de la guerra, Morton se unió a Glasgow Tigers , donde fue capitán de un equipo nacional escocés en partidos representativos (los corredores que participaban en Escocia eran elegibles). Luego se unió a Harringay Racers , [8] donde ganó la Copa Aniversario de 1948. En 1949, Southampton Saints y Newcastle Diamonds intentaron sin éxito ficharlo de Harringay después de que lo colocaran en la lista de transferencias por una tarifa de £ 250. [9] Finalmente se reincorporó a Wimbledon, pero decidió ir a Irlanda para competir durante 1950.

Newcastle finalmente logró llegar a un acuerdo con él para 1951 y corrió para West Ham nuevamente en 1952. [10] Morton ya tenía cuarenta años, pero continuó rindiendo a un nivel razonable en la reserva de equipos. Dos temporadas en Bradford Tudors de 1953 a 1954, fueron seguidas por un descanso del speedway durante dos años, aunque participó en algunas reuniones de pistas de césped.

Regresó al speedway en 1957, compitiendo para Norwich y luego para Ipswich Witches . También compitió algunas veces para este último en 1959 y 1960 antes de terminar la temporada de 1960 con Liverpool Pirates . [11]

A pesar de cumplir 50 años en enero de 1961, corrió tres temporadas más, desde 1961 hasta 1963, para Middlesbrough, Bradford y Hackney respectivamente.

Referencias

  1. ^ "ÍNDICE DE ÚLTIMAS PILOTOS, 1929-2022" (PDF) . British Speedway . Consultado el 6 de enero de 2024 .
  2. «La derrota del West Ham» . Coventry Evening Telegraph . 19 de agosto de 1933 . Consultado el 6 de enero de 2024 – vía British Newspaper Archive .
  3. ^ "Temporada 1933" (PDF) . Speedway Researcher . Consultado el 6 de enero de 2024 .
  4. ^ "West Ham Speedway Capture" . Daily Herald . 26 de abril de 1935 . Consultado el 6 de enero de 2024 – vía British Newspaper Archive .
  5. ^ "Calendario". Motociclismo en Australia Occidental . Consultado el 2 de agosto de 2023 .
  6. ^ "Gran victoria de Norwich Stars en el Speedway sobre Southampton" . Yarmouth Independent . 14 de agosto de 1937. Consultado el 6 de enero de 2024 a través de British Newspaper Archive .
  7. ^ Oakes, Peter (1978). Anuario de carreras de autos de 1978. Studio Publications (Ipswich) Ltd. ISBN 978-0904584509.
  8. ^ "Año tras año". Speedway Researcher . Consultado el 6 de enero de 2024 .
  9. ^ "Warren necesita tecnología para la construcción de vías" . Sunday Mirror . 19 de junio de 1949. Consultado el 6 de enero de 2024 a través de British Newspaper Archive .
  10. ^ "Rider Averages 1929 to 2009" (PDF) . Speedway Researcher . Consultado el 6 de enero de 2024 .
  11. ^ "Las lesiones afectan al equipo de Speedway de Liverpool" . Liverpool Echo . 21 de mayo de 1960. Consultado el 6 de enero de 2024 a través de British Newspaper Archive .