Nota: Estas pautas no están completas y podrían ser útiles algunos comentarios generales sobre lo que se debe proporcionar.
Este es un conjunto de pautas sugeridas para artículos sobre aeropuertos específicos. Algunos wikipedistas prefieren una apariencia estandarizada a los artículos sobre temas estrechamente relacionados y estas pautas existen para facilitar el logro de ese objetivo para los artículos sobre aeronaves.
Para obtener pautas generales sobre cómo escribir y editar artículos de Wikipedia, consulte Categoría: pautas de estilo de Wikipedia .
Recuerde que de ninguna manera está obligado a seguir todas, ni siquiera alguna, de estas pautas para contribuir con un artículo.
Nombre
Introducción
Caja de información
Cuerpo
Historia
Las secciones de historia deben explicar los aspectos más destacados de la historia del aeropuerto en prosa; evite las listas cuando sea posible.
Instalaciones
- De acuerdo con WP:NOTTRAVEL , si bien la ubicación específica de cada aerolínea en cada aeropuerto no es enciclopédica, se recomienda información general sobre las características y la historia de las instalaciones para pasajeros. [1]
- Torres ATC, NAVAIDS, antenas ILS, etc.
- Características notables como plantas de energía, instalaciones de carga, parques y edificios históricos o importantes.
Operaciones
Se puede utilizar para resaltar características operativas o limitaciones de diseño, como espacio aéreo único, reglas de vuelo especiales, toques de queda por ruido, etc.
Acceso
Describe los diversos métodos de transporte que están disponibles para llegar al aeropuerto, incluidos:
Sin embargo, tenga cuidado de no violar WP:NOTTRAVEL al incluir información detallada sobre números de autobuses, servicios de trenes específicos y similares.
Futuros desarrollos
- Nuevas pistas
- Nuevas terminales
Aerolíneas y destinos
El consenso entre los participantes en una solicitud de comentarios (RfC) de 2023 se resumió de la siguiente manera: las aerolíneas y las tablas de destinos solo pueden incluirse en los artículos cuando fuentes secundarias independientes, confiables demuestren que cumplen con WP:DUE
. Una revisión del cierre de ese RfC no arrojó consenso para revocarlo.
Las discusiones pasadas sobre listas de aerolíneas y destinos se enumeran a continuación:
Pasajero
- No utilice la sustitución de plantillas con la plantilla {{ Lista de destinos del aeropuerto }} .
- No incluya aerolíneas secundarias para vuelos de código compartido . Por ejemplo, si Air New Zealand opera un vuelo nacional con su propio número de vuelo y un código compartido adicional de Singapore Airlines, el código compartido no debe aparecer en la lista.
- Para vuelos operados por una aerolínea pero comercializados por otra, de modo que el vuelo utilice únicamente el número de vuelo de la aerolínea comercializadora, evite utilizar el término operado por o dba , una abreviatura del término comercial estadounidense que hace negocios como (por ejemplo, "Alaska Airlines", no "Alaska Airlines operada por Skywest Airlines").
- Utilice nombres de ciudades para los destinos (no los nombres de los aeropuertos) y elimine la ambigüedad utilizando los nombres de los aeropuertos solo cuando haya varios aeropuertos que presten servicios a la misma ciudad. Se pueden realizar enlaces wiki a aeropuertos de destino; por ejemplo, uno debería enlazar con el Aeropuerto Internacional de Calgary en lugar de Calgary . Cada aparición de un aeropuerto de destino debe estar vinculada: como las tablas de destinos se pueden reordenar, no existe una "primera aparición" fija de un destino en la lista. Tenga en cuenta que las pautas de sobrevinculación no se aplican a las tablas. [2]
- Diferenciar entre varios aeropuertos en una ciudad usando "–" ( en guión ) (por ejemplo, "London–Heathrow", no "London Heathrow").
- Utilice las ciudades reales atendidas (o combinaciones de ciudad/aeropuerto, cuando corresponda), no las que algunas aerolíneas eligen utilizar en su lugar (p. ej., "Beauvais", no "París-Beauvais"; "Rygge", no "Oslo-Rygge" ). [3]
- Enumere únicamente vuelos directos y sin escalas . Eso significa que el número de vuelo y la aeronave comienzan en este aeropuerto y continúan hacia uno o más aeropuertos. Evite utilizar la descripción 'vía', ya que es más correcto indicarlo como otro destino. Si los pasajeros no pueden desembarcar en una parada de un vuelo directo, no lo incluya como destino o "vía". Los vuelos directos no siempre son vuelos sin escalas. Sin embargo, evite incluir vuelos directos que contengan una escala en un centro nacional, ya que prácticamente todos estos son simplemente vuelos desde una "ciudad radio" a un centro, y el avión continúa desde el centro hasta una segunda ciudad radio. Además, estos vuelos suelen implicar cambios de avión, a pesar de la designación directa . La inclusión de estos vuelos aumenta drásticamente la longitud de las listas de destinos, infla artificialmente la presencia de la aerolínea en un lugar y requiere una actualización constante, ya que estos destinos de "horario directo" tienen poco sentido y pueden cambiar con una frecuencia de una o dos semanas.
- Para los vuelos que no operan durante todo el año, los destinos deben enumerarse en una línea separada de los destinos durante todo el año, con los destinos estacionales enumerados después de la etiqueta Estacional:, por ejemplo, " Estacional: Chicago–O'Hare". No incluya fechas de inicio ni de finalización.
- Para los vuelos que operan en forma chárter regular, los destinos deben enumerarse en una línea separada de los otros destinos, dividiéndose en vuelos chárter de temporada y durante todo el año. Deberían aparecer listados después de las etiquetas Alquiler de temporada: y Alquiler: respectivamente, por ejemplo, " Alquiler de temporada: Memmingen". No incluya fechas de inicio o finalización de vuelos chárter de temporada .
- No incluya servicios chárter ad-hoc, irregulares o privados.
- Según WP:VERIFY , se deben incluir referencias para "cualquier material cuya verificabilidad haya sido cuestionada o pueda ser cuestionada", y esto incluye la lista de destinos. [4]
- Para destinos futuros, agregue: "( fecha de inicio del servicio )" después del destino. Las fechas de inicio deben proporcionarse con la fecha completa, incluido el año [5] y se deben proporcionar referencias.
- Para destinos con fechas de terminación que ya han sido anunciadas, agregue: "( fecha de finalización del servicio )" después del destino. Se deben proporcionar referencias.
- No incluya banderas de aerolíneas ni el destino real.
- No separe los vuelos en nacionales (nacionales) e internacionales.
- No separe los vuelos programados y chárter en listas múltiples.
- No incluya las terminales o vestíbulos desde donde operan las aerolíneas en la tercera columna de la tabla. [6]
Aerolíneas de carga
- Las aerolíneas de carga pueden incluirse después de Aerolíneas y destinos, pero no son necesarias . La decisión sobre si las aerolíneas de carga añaden valor enciclopédico a un aeropuerto se puede tomar aeropuerto por aeropuerto. El texto que precede a la lista también debe dejar claro lo que significa la inclusión en la lista, ya que es probable que estas directrices no sean obvias para los lectores.
- A menudo es difícil encontrar una fuente confiable que verifique el servicio de carga. Esto no disminuye la necesidad de seguir las políticas de Wikipedia y es una consideración a la hora de incluir aerolíneas de carga en un artículo.
- Si se incluye una lista de aerolíneas de carga, solo se deben incluir las aerolíneas que operan aviones de carga únicamente al aeropuerto. Las aerolíneas de carga en las siguientes situaciones comunes no deberían incluirse en la lista si no operan también aviones de carga únicamente al aeropuerto:
- Aerolíneas que venden espacio de carga en aviones de pasajeros.
- Líneas aéreas con estaciones de "entrega de carga" u oficinas de carga.
- Aerolíneas que venden espacio de carga en camiones desde el aeropuerto a otro aeropuerto.
- Aerolíneas que venden espacio de carga en vuelos operados por otras aerolíneas, excepto el socio principal de código compartido si la aerolínea operadora no comercializa el vuelo.
- Si se incluyen aerolíneas de carga, los destinos de carga son opcionales. Los destinos de carga no son necesarios por varias razones:
- a diferencia de los destinos de pasajeros, el valor enciclopédico de los destinos de carga no está claro.
- Los destinos directos de carga son menos importantes que los destinos directos de pasajeros, ya que a la carga no le importan las conexiones, mientras que a los pasajeros generalmente sí les importa.
- Si se enumeran los destinos de carga, solo se deben incluir los destinos servidos sin escalas.
- Si solo se incluyen las aerolíneas de carga, una lista simple suele ser un formato útil para presentar la información. Si las aerolíneas de carga se enumeran con destinos, se puede utilizar una tabla de aerolíneas y destinos, al igual que para las aerolíneas de pasajeros.
- Fuentes: Debido a que los horarios de las aerolíneas de carga a menudo están menos disponibles que los horarios de pasajeros, se debe enumerar explícitamente una fuente confiable que verifique el servicio de cada aerolínea de carga.
- La mejor fuente suele ser el horario de la aerolínea que incluye el número de vuelo de un servicio exclusivo de carga al aeropuerto en cuestión. Si un horario de carga de una aerolínea está disponible, debe incluirse como referencia, y la referencia debe incluir la URL directa del horario y la fecha de publicación o acceso.
- Si no hay un horario disponible y ninguna otra fuente confiable indica explícitamente que la aerolínea opera un vuelo de carga al aeropuerto, cada destino debe justificarse indicando un número de vuelo a pie de página. Se pueden utilizar URL para horarios/estados de carga en los sitios web de los aeropuertos. Para áreas del mundo con cobertura de seguimiento de control de tráfico aéreo (América del Norte, Europa, Australia y cualquier vuelo que vuele a través de espacios aéreos relacionados, como la mayor parte del Atlántico Norte y el Pacífico Norte), un número de vuelo y una URL estática de dicho vuelo. Se debe incluir el número (por ejemplo, CPA095 en FlightAware dentro de las etiquetas <ref></ref>) para que cualquiera pueda verificar fácilmente si el servicio aún existe. Para este tipo de referencias, la inclusión de una fecha de acceso es particularmente importante.
- Varios tipos comunes de fuentes no suelen establecer que una aerolínea opere un servicio de carga:
- Mapas de destino. Muchos mapas de destinos de carga de aerolíneas incluyen vuelos de pasajeros que transportan carga, aeropuertos con servicio de carga por camión únicamente u otros servicios de carga que no merecen ser incluidos.
- La existencia de una oficina de carga.
- Directorios de ventas. Las aerolíneas de carga y terceros anuncian espacio de carga en una aerolínea desde un aeropuerto incluso si el servicio desde el aeropuerto se realiza en aviones de pasajeros, en otras aerolíneas o en camiones.
- De lo contrario, se aplican las pautas para la lista de aerolíneas y destinos de pasajeros .
Estadísticas
Se deben incluir estadísticas cuando se disponga de fuentes adecuadas. Según WP:NOTSTATBOOK , evite incluir demasiadas estadísticas y se recomienda proporcionar algún contexto explicativo. A continuación se muestra un ejemplo de dicho contexto:
El aeropuerto de Foo fue clasificado como el cuarto aeropuerto más transitado del país en 2016, con aproximadamente 10 millones de pasajeros transitando por él ese año. [1] La mayoría de estos pasajeros viajaban dentro del país (65%), mientras que el resto viajaba internacionalmente. [2] El aeropuerto experimentó un aumento del 3% en el tráfico de pasajeros en comparación con el año anterior. Los funcionarios declararon que el aumento del tráfico representa la recuperación gradual de Foo City de la Gran Recesión . [3]
Esta información puede acompañarse de tablas de datos y de un gráfico. Ejemplos de estadísticas comunes son los siguientes:
- Total de pasajeros embarcados/desembarcados por año
- Movimientos totales de aeronaves por año
- Carga total embarcada/desembarcada por año
- Principales destinos nacionales
- Principales destinos internacionales
Otro
Según WP:NOTTRAVEL , Wikipedia no es una guía de viajes, así que tenga cuidado al agregar información sobre servicios/concesiones, salas VIP de aerolíneas, consejos de navegación, hoteles cercanos y opciones de transporte terrestre. De manera similar, las listas detalladas de servicios de aviación y aviones de alquiler o chárter ofrecidos por organizaciones como operadores de bases fijas , escuelas de vuelo y clubes de vuelo no suelen ser enciclopédicos y pueden violar WP:PROMOTION .
Accidentes e incidentes
Los accidentes o incidentes sólo deben incluirse en los artículos de aeropuerto si tuvieron lugar en el aeropuerto o cerca de él y:
- El accidente fue mortal o causó lesiones a los ocupantes de la aeronave o a las personas en tierra.
- El accidente implicó pérdida del casco o daños graves a la aeronave o al aeropuerto.
- El accidente provocó un cambio en los procedimientos, regulaciones o procesos que tuvo un amplio efecto en otros aeropuertos, aerolíneas o la industria aeronáutica.
Referencias
Esta sección contiene detalles de referencias impresas y/o enlaces externos a sitios web utilizados en el artículo. Wikipedia prefiere el formato APA , por lo que también deberíamos usarlo (consulte aquí para ver un conjunto de ejemplos completo y aquí para obtener una lista de plantillas). Para integrar sus referencias en el artículo, utilice las etiquetas de referencia. Ejemplos de citas:
- fuente del libro
- Lincoln, Abraham; Concedenos; y Davis, Jefferson (1861). Resolver pacíficamente las diferencias familiares (3ª ed.). Gettysburg: Imprenta. ISBN 0-12-345678-9 .
- Diario
- Brandigamo, Meriadoc. (1955). "Conocimiento de las hierbas de la Comarca". Revista del Real Instituto de Química 10 (2), 234–351.
- Artículos de periódicos/revistas
- Blair, Eric Arthur (29 de agosto de 1949). "Esperamos un mañana brillante". Nuevo semanario en inglés , pág. 57.
- Sitios web
- Gates, Bill y Ballmer, Steve (1998). "La gran página de inicio de promoción del código abierto". Consultado el 5 de agosto de 2003.
- Otras Wikipedias
- Citau les fonts de la Wikipedia en catalán. Consultado el 27 de diciembre de 2004.
- Comunicados de prensa de la empresa
- Siemens AG (13 de julio de 1999). Shell y Siemens desarrollarán una central eléctrica de pila de combustible libre de emisiones. Presione soltar.
También existen plantillas que permiten el formato automático de referencias en función de la información que tienes disponible; para sitios web, utilice {{ citar web | }}, y para libros, utilice {{ citar libro | }}.
enlaces externos
Las siguientes pautas sugieren qué incluir o evitar en las secciones de enlaces externos . Los enlaces en la sección "Enlaces externos" deben reducirse al mínimo.
Cuando esté disponible, comience con un enlace al sitio web del aeropuerto o del operador del aeropuerto. Los artículos de noticias sobre el aeropuerto pueden ser apropiados si establecen notoriedad o brindan información relevante que aún no se utiliza como referencia en línea. Los enlaces a sitios web oficiales o gubernamentales (incluidas organizaciones gubernamentales locales, estatales, federales o nacionales) son buenas fuentes si agregan valor al artículo. Cuando esté disponible, intente incluir enlaces que brinden información adicional sobre la historia o eventos notables relacionados con el aeropuerto.
WikiProject Airports recomienda que las bases de datos de aeropuertos gubernamentales solo proporcionen verificabilidad . Por lo tanto, la notoriedad aún debe provenir de otras citas y fuentes del artículo.
Si la entrada tiene un cuadro de información, los enlaces a sitios de mapas estarán disponibles haciendo clic en las coordenadas vinculadas.
El servicio de línea aérea, si se ofrece en el aeropuerto, debe realizarse en su propia sección del cuerpo como se muestra arriba.
Es posible que un operador aeroportuario no proporcione todos los servicios y actividades de un aeropuerto. Esto se aplica con más frecuencia en algunos países que en otros. Los enlaces a empresas y organizaciones en el campo pueden ser partes relevantes de la descripción del aeropuerto, pero están sujetos a restricciones. Consulte WP:SPAM y WP:EL para obtener pautas. En general, estas pautas están destinadas a ayudar a diferenciar los enlaces apropiados y relevantes de los enlaces spam.
- La empresa, servicio u organización debe estar relacionada con la aviación.
- Debe estar ubicado en el campo, e indicar en su sitio web que está ubicado en el aeropuerto.
- Según WP:SPAM , los enlaces a empresas u organizaciones deben presentarse de manera igualitaria y de manera adecuada y neutral .
- No se permiten enlaces que destaquen de los demás.
- No se permiten tonterías de marketing (incluidos adjetivos innecesarios) en el texto o las descripciones de los enlaces.
- Sin enlaces de conflicto de intereses . No puede agregar un enlace a una empresa u organización de su propiedad o para la que trabaja, pero puede ofrecerlo en la página de discusión y le recomendamos que lo ofrezca. (Nota para otros editores: trate de no crear un entorno en el que pedir permiso sea pedir que se lo denieguen, porque entonces el resultado es que la gente simplemente no lo pedirá).
- En reacción al aumento de COI/enlaces spam, algunos editores ahora prefieren eliminar todos los enlaces a cualquier tipo de negocio. Pero recuerda mantener un equilibrio. WP:EL no prohíbe los enlaces comerciales. Y muchos aeropuertos no se pueden describir sin incluir algunos. Utilice su buen juicio y asuma buena fe .
- Si un aeropuerto tiene varios FBO , pueden presentarse como una sublista de la sección de enlaces externos o en una sección separada sobre FBO.
- Para información sobre transporte terrestre, estos deben estar ubicados en el campo o adyacentes a él. Se pueden incluir enlaces a recursos de planificación de tránsito si existe una cobertura adecuada del aeropuerto.
- La información meteorológica de un aeropuerto no está directamente relacionada y no debería aparecer en esta sección.
Tenga en cuenta que el objetivo principal de un artículo sobre aeropuertos es una descripción a nivel enciclopédico del aeropuerto. Un artículo sobre el aeropuerto no es una guía completa de viajes o negocios; sin embargo, tampoco está prohibido contener información general que un visitante potencial pueda utilizar como descripción general. Los enlaces a proveedores de viajes o transporte terrestre pueden no ser adecuados a menos que sean relevantes para la descripción del aeropuerto. Del mismo modo, los enlaces a empresas que operan en el aeropuerto o cerca de él también deben ser pertinentes para la descripción del aeropuerto. Los FBO independientes del operador del aeropuerto generalmente son relevantes para la descripción de un aeropuerto. Consulte WP:REL para obtener orientación sobre relevancia.
Los enlaces a grupos de oposición o sitios de opinión pueden no ser adecuados en relación con WP:NPOV .
Los enlaces a organizaciones que ya están enlazadas en el wiki del artículo no deben repetirse.
Tenga en cuenta que los aeropuertos se utilizan y regulan de diferentes maneras en distintos países. Wikipedia es un recurso global: los editores deben buscar un equilibrio entre la coherencia de la presentación y la tolerancia hacia las diferentes culturas, al mismo tiempo que se resisten al abuso del sistema. Lleve sus preguntas a la página de discusión del artículo o a la página de discusión de WikiProject Airports.
página de discusión
- Opcionalmente, puede agregar Plantilla:WPAVIATION a la página de discusión del artículo (inserte {{WPAVIATION|Airports-project=yes}} ) para que otros editores sean dirigidos a este proyecto.
Notas
