WESTLOCK Interlocking es un producto de enclavamiento basado en computadora (CBI) que ahora vende y mantiene Siemens Mobility Limited, luego de la compra de Westinghouse Rail Systems .
Westlock se basa en muchas de las características que hicieron popular a SSI en el Reino Unido . Esto incluye la reutilización del lenguaje de programación de SSI y su hardware en tierra.
Además de la compatibilidad con versiones anteriores de SSI, Westlock proporciona capacidad adicional. Actualmente se estima que esto es aproximadamente cuatro veces mayor que el de un SSI, lo que le otorga la capacidad de controlar más de 300 unidades equivalentes de señalización (SEU).
Leamington Spa fue el sitio de prueba de Westlock y fue su primer sitio operativo. También fue el lugar de pruebas de SSI más de 20 años antes.
Un sistema Westlock se divide en una serie de componentes, llamados Procesador de enclavamiento central (CIP), Interfaz en vía (TIF) y Estación de trabajo de técnicos (TW).
El hardware utilizado por TIF y CIP es similar, basado en una arquitectura 2 de 3, mediante la cual todas las funciones críticas para la seguridad se realizan en tres líneas de procesamiento separadas y los resultados se votan. Esto proporciona cierta tolerancia a fallas por lo que un solo módulo puede fallar y el sistema puede continuar funcionando en modo 2 de 2.
Un CIP consta de 3 módulos de procesador principal que realizan la funcionalidad de enclavamiento crítico para la seguridad. Además, posee dos módulos de comunicaciones que brindan conectividad Ethernet redundante (duplicados por disponibilidad) y dos módulos de entradas digitales (duplicados por disponibilidad) que pueden dar servicio a hasta 32 entradas locales.
Un TIF también contiene 3 módulos de procesador principal y dos módulos de comunicaciones Ethernet, pero además tiene dos módulos de comunicaciones SSI, que se utilizan para interactuar con enlaces de datos compatibles con SSI . El TIF en sí no realiza ninguna función de enclavamiento, funciona únicamente como un convertidor de protocolo.
El TW se proporciona para diagnosticar fallas en el equipo en tierra y también dentro del equipo Westlock. Proporciona una interfaz gráfica que incluye un mapa de la zona del Ferrocarril bajo control y opera sobre una plataforma de PC industrial.