Configuración del motor
Un motor W8 es un motor de pistón de ocho cilindros con cuatro bancadas de dos cilindros cada una, dispuestas en configuración W.
En la práctica, el motor W8 se crea a partir de dos motores VR4 de ángulo estrecho (15 grados) montados en un ángulo de 72 grados entre sí en un cigüeñal común . Así, los cuatro bancos resultantes se alinean para formar una "W".
Los motores W8 son mucho menos comunes que los motores V8 , y el único motor W8 que llegó a producción fue fabricado por Volkswagen entre 2001 y 2004 en Norteamérica (pero hasta 05 y 06 para Euro/JPN).
motor volkswagen w8
El único motor W8 que llegó a producción fue el motor Volkswagen W8 de 4 litros , [1] que estuvo disponible en el Volkswagen Passat (B5.5) desde septiembre de 2001 hasta septiembre de 2004. [2] La producción fue mínima, con sólo 11.000 unidades. [ cita necesaria ]
Este motor tenía una cilindrada de 3.999 cc (4 L), tenía una potencia máxima de 202 kW (271 hp) a 6.000 rpm y un par máximo de 370 N⋅m (273 lb⋅ft) a 2.750 rpm. La potencia y el par eran inferiores a los de los motores V8 de la competencia con capacidad similar; sin embargo, el motor W8 fue elogiado por su suavidad. [3] [4]
Las ventas de los modelos Passat con motor W8 fueron bajas y la producción se interrumpió cuando la siguiente generación de Passat cambió de un diseño de motor longitudinal a uno transversal , lo que dificultó el empaquetado del ancho motor W8. El W8 fue efectivamente reemplazado por el motor de gasolina VR6 de 3,6 litros de Volkswagen .
4.0 WR8 32v 202kW
El motor con la insignia 'W8' es un motor W de ocho cilindros de cuatro bancadas de dos cilindros, formado por la unión de dos motores VR4 de 15° , colocados en un solo cigüeñal, con cada cilindro de 'doble bancada' ahora en una inclinación de 72°. ángulo.
- identificación
- Prefijo de código de piezas: 07D, códigos ID: BDN (09/01-09/04), BDP (05/02-09/04)
- Cilindrada y configuración del motor.
- Motor WR8 de 72 ° de 3999 cc (244,0 pulgadas cúbicas); Diámetro x carrera: 84,0 mm × 90,2 mm (3,31 pulg. × 3,55 pulg.), relación de carrera: 0,93:1 – cuadrado inferior/carrera larga, 499,9 cc por cilindro, relación de compresión: 10,8:1
- bloque de cilindros y cárter
- aleación de aluminio fundido con cárter de aceite de aleación de aluminio fundido de dos piezas; cinco cojinetes principales; cigüeñal de acero forjado con muñequillas divididas ; Ejes de equilibrio del principio de Lanchester , uno encima del otro, que giran en sentido contrario al doble de la velocidad del cigüeñal, simétricos con respecto al centro del cigüeñal, el superior accionado por una correa dentada.
- culatas y tren de válvulas
- aleación de aluminio fundido; cuatro válvulas de longitud desigual por cilindro, 32 válvulas en total, seguidores de levas de dedo de rodillos de baja fricción con compensación automática de holgura de válvulas hidráulicas , árboles de levas en cabeza dobles accionados por cadena de rodillos simplex (método de relé, usando tres cadenas), sincronización variable de válvulas ajustable con paletas continuas para árboles de levas de admisión y escape con variación de hasta 52° para árboles de levas de admisión y 22° para árboles de levas de escape
- aspiración
- Medidor de masa de aire de película caliente , cuerpo de mariposa simple con válvula de mariposa de mariposa Bosch 'E-Gas' ' drive by wire ' controlada electrónicamente , colector de admisión de resonancia de aluminio fundido de dos canales y cuatro piezas
- sistema de combustible, sistema de encendido, gestión del motor
- dos rieles distribuidores de combustible common rail unidos, inyección de combustible indirecta secuencial electrónica multipunto con ocho inyectores de combustible ubicados en el colector de admisión; bujías NGK de larga duración ubicadas en el centro , encendido directo mapeado con ocho bobinas de encendido individuales de acción directa ; Unidad de control electrónico del motor (ECU) Bosch Motronic ME, control de detonación selectivo de cilindros mediante cuatro sensores de detonación, control lambda permanente ; Se recomienda gasolina sin plomo de 95 RON/ROZ(91 AKI) EuroSuperPlus (premium) para máximo rendimiento y economía de combustible.
- Sistema de escape
- bomba de inyección de aire secundaria operada por vacío para inyección directa en los puertos de escape para ayudar a la operación de arranque en frío, un colector de escape de hierro fundido por banco de cilindros con convertidor catalítico cerámico integrado por banco de cilindros, cuatro sensores de oxígeno calentados que monitorean los gases de escape antes y después del catalizador, EU4 obediente
- dimensiones
- masa: 190 kg (419 lb), longitud: 420 mm (16,5 pulgadas) longitud, ancho: 710 mm (28,0 pulgadas), altura: 683 mm (26,9 pulgadas)
- Potencia motriz y salida de par con clasificación DIN
- 202 kW (275 PS; 271 CV) a 6.000 rpm; 370 N⋅m (273 lbf⋅ft) a 2750 rpm (11,6 bar (168 psi) MEP ); máx. Velocidad del motor: 6.400 rpm (19,2 m/s )
- referencias
- "Volkswagen Passat W8 4motion - hoja de especificaciones" (PDF) . CarAndDriver.com . Hachette Filipacchi Media US, Inc. Archivado desde el original (PDF) el 9 de junio de 2011 . Consultado el 1 de febrero de 2010 .
"Volkswagen Passat W8 2002". AutoWeek.com . Crain Communications, Inc. 21 de agosto de 2001. Archivado desde el original el 19 de enero de 2011 . Consultado el 1 de febrero de 2010 .
"Volkswagen Passat W8". evo . Dennis Publishing Ltd. Marzo de 2002. Archivado desde el original el 1 de septiembre de 2010 . Consultado el 1 de febrero de 2010 .
"VW Passat W8 4motion". WorldCarFans.com . Volkswagen AG. 22 de abril de 2002. Archivado desde el original el 20 de abril de 2013 . Consultado el 1 de febrero de 2010 .
"El W8 fue elegido mejor innovación técnica en el Salón del Automóvil de Moscú". WorldCarFans.com . Volkswagen AG. 2 de diciembre de 2001. Archivado desde el original el 29 de julio de 2013 . Consultado el 1 de febrero de 2010 .
Aplicaciones
Premios
- fue votada como "mejor innovación técnica" y recibió el premio "Pegaso de Oro" de "Za ruljom" en el Salón del Automóvil de Moscú
Ver también
Referencias
- ^ "No hay nada más raro que un VW Passat W8 Wagon con manual". www.roadandtrack.com . 1 de mayo de 2018 . Consultado el 29 de octubre de 2019 .
- ^ "VW Passat W8 4motion". WorldCarFans.com . Volkswagen AG . 22 de abril de 2002. Archivado desde el original el 20 de abril de 2013 . Consultado el 30 de diciembre de 2009 .
- ^ "Revisión de coche usado Volkswagen Passat W8 (2002 - 2005)". www.rac.co.uk. Consultado el 29 de octubre de 2019 .
- ^ "Veredicto de prueba a largo plazo: Volkswagen Passat W8 Sport 2003". www.motortrend.com . Consultado el 29 de octubre de 2019 .
