El domingo 3 de agosto de 1969, un Antonov An-24 que operaba el vuelo N-826 de Aeroflot ( en ruso : Рейс N-826 Аэрофлота Reys N-826 Aeroflota ) se estrelló y murieron las 55 personas que iban a bordo. Una investigación reveló que la causa del accidente fue una falla en vuelo de la hélice conectada al motor "N.º 1" (izquierda). [1]
El vuelo N-826 era un vuelo regular de pasajeros de Voroshilovgrad a Lviv con escalas en Dnipropetrovsk y Vinnytsia . A las 15:47 el avión despegó de Dnipropetrovsk. A las 15:58 la tripulación informó una altitud de 3.600 metros y recibió permiso del ATC para ascender a 4.200 metros. Esta fue la última transmisión de radio del vuelo 826. Mientras ascendía a 4.000 metros, la pala de la hélice número dos del motor izquierdo se separó de su buje y perforó el fuselaje, cortando las barras de control de los alerones y el timón, haciendo que el Antonov fuera incontrolable. Debido al desequilibrio, la hélice izquierda se desprendió. Luego, el avión se inclinó hacia la izquierda y entró en un descenso con su velocidad aerodinámica en aumento. Después de una pronunciada espiral, el avión golpeó el suelo en un ángulo de 45-50 grados y a una velocidad de 500-550 km/h. A las 16:06, el ATC intentó comunicarse con el vuelo 826, pero no obtuvo respuesta. Todos los intentos posteriores de comunicación con el AN-24 resultaron infructuosos. [2]
El avión involucrado era un Antonov An-24B, número de serie 77303206 y registrado como CCCP-46248. La fecha de fabricación del avión era el 23 de marzo de 1967 y en el momento del accidente contaba con un total de 4.557 horas de vuelo y 4.789 aterrizajes. [3]
Los investigadores descubrieron que la pala de la hélice falló debido a la fatiga mecánica y la presencia de un material corrosivo. [3]
