El vuelo 2033 de Korean Air era un vuelo regular de pasajeros desde Seúl a Jeju , Corea del Sur. El 10 de agosto de 1994, el Airbus A300 que cumplía esa ruta invadió la pista al aterrizar en el aeropuerto internacional de Jeju con mal tiempo y estalló en llamas. Las 160 personas a bordo escaparon ilesas, pero el avión quedó destruido. [1]
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En la mañana del 10 de agosto, el vuelo 2033 de Korean Air despegó del aeropuerto internacional de Gimpo en Seúl para un vuelo nacional de una hora y diez minutos a Jeju. A bordo iban 152 pasajeros y 8 tripulantes. [2]
A su llegada a Jeju, poco después de las 11:00 hora local, el tiempo era malo, con lluvias torrenciales y vientos de hasta 56 nudos (64 mph) provocados por el tifón Doug . [3] La tripulación abortó su primera aproximación. En su segundo intento, los flaps se seleccionaron en una configuración reducida (CONF3) debido al riesgo de cizalladura del viento , lo que provocó que la velocidad de aproximación fuera mayor de lo habitual. [1]
La aeronave aterrizó más de la mitad de la pista y no pudo detenerse en la distancia restante. Invadió el final de la pista a una velocidad de 104 nudos (120 mph), chocó contra el muro del aeropuerto y un puesto de guardia a 30 nudos (35 mph), se rompió y se incendió. Toda la tripulación y los pasajeros lograron evacuar de forma segura a través de los toboganes de emergencia , antes de que el fuego consumiera la mayor parte del avión. Sólo ocho de los ocupantes sufrieron heridas, todas ellas leves. [1]
El avión implicado era un Airbus A300B4-622R birreactor con matrícula surcoreana HL7296. Fue entregado en 1990 y en el momento del accidente tenía menos de cuatro años. [1] El capitán del vuelo era el canadiense Barry Edward Woods , de 52 años, y el primer oficial era el coreano Chung Chan Kyu ( Hangul : 정찬규, RR : Jeong Chan-gyu ) , de 36 años . [2]
En los días posteriores al accidente, tanto Woods como Kyu fueron arrestados bajo sospecha de causar el accidente al pelear por los controles. Según las autoridades surcoreanas, el primer oficial había intentado iniciar una maniobra de frustración mientras el capitán estaba decidido a aterrizar el avión y detenerlo por completo. [2] [4]