El Volvo Venus Bilo fue un concept car presentado por Volvo Cars en 1933. Era un diseño aerodinámico con puertas traseras con bisagras y puertas convencionales en los laterales para acceder al compartimento del motor. Fue diseñado para tener una buena capacidad de carga.
Se podían colocar nueve maletas especialmente diseñadas en los espacios de la parte trasera y en los compartimentos del guardabarros delantero derecho (el guardabarros izquierdo contenía una rueda de repuesto y herramientas). Como parachoques se utilizó una segunda rueda de repuesto en la parte trasera . El diseño fue de Gustaf Ericsson , hijo de Lars Magnus Ericsson .
El automóvil se basó en el chasis del Volvo PV655 , con carrocería de Gustaf Nordbergs Vagnfabrik AB en 1932. [1] El nombre era un juego de palabras que hacía referencia a la Venus de Milo , donde bil significa "automóvil" en sueco. El concepto era una berlina de cuatro puertas y cuatro plazas y dio lugar al vehículo de producción Volvo PV 36 Carioca , que también era una berlina de cuatro puertas.
Actualmente se desconoce el destino del concept car. Se vendió a un comprador en Dinamarca después de la Segunda Guerra Mundial y, a mediados de la década de 1950, era propiedad del hijo del propietario de un depósito de chatarra en Dinamarca , quien lo reconstruyó y lo convirtió en una camioneta . Se utilizó hasta 1956, después del cual no hay registros de ello. [2] [3]
Nordberg, Nils (1969). Karossmakarens berättelser: glimtar från bilismens födelse ochtilväxt i Sverige och om de stora bilälskarna (en sueco). Estocolmo: Rabén & Sjögren.