El Volkswagen Lavida ( chino :大众朗逸; pinyin : Dàzhòng Lǎngyì ) es un automóvil compacto fabricado por el fabricante de automóviles alemán Volkswagen . Lanzado originalmente en Auto China 2008 en Pekín , el Lavida se considera el primer automóvil familiar pequeño de Volkswagen producido en masa diseñado principalmente por su socio chino. En 2010, el automóvil fue el número uno en ventas en China, con 251.615 vehículos entregados. [1]
La primera generación del Lavida se basa en la plataforma PQ34 del Grupo Volkswagen (PQ34L) y compite con un modelo chino similar de Volkswagen producido por FAW-Volkswagen , el Bora .
En el lanzamiento, estaba equipado con dos opciones de motor, que eran 1.6 litros o 2.0 litros. El Lavida 1.4 TSI Sport se agregó a la gama en el Auto Shanghai 2009, que utiliza el mismo motor que el Sagitar TSI y está equipado con una transmisión manual de 5 velocidades o una transmisión DSG de 7 velocidades .
Hasta su reemplazo en abril de 2012, el Lavida vendió más de 700.000 unidades. [2] En julio de 2015, Volkswagen lanzó un 'Nuevo Lavida' con un exterior rediseñado, pero parecido a un notchback , en comparación con el Lavida de primera generación que se parecía a un fastback . [3]
El Lavida tiene tres opciones de motor: el turbo de 1.4 litros, el de 1.6 litros y el de 2.0 litros. El motor de 1.6 litros también impulsa al sedán Polo Mk4 , mientras que el de 2.0 litros impulsa al Volkswagen Passat . El motor 1.4 TSI se comparte con el Sagitar , el Magotan , el Golf Mk6 y el Bora . El motor de 2.0 litros se eliminó en el modelo rediseñado de 2012. El de 1.4 litros puede acelerar de cero a 100 km/h (62 mph) en 9,6 segundos y tiene una velocidad máxima de 190 km/h (118,1 mph). La versión de 1.6L tiene una velocidad máxima de 180 km/h (111,8 mph). [4]
En 2010, Shanghai Volkswagen presentó un concept car E-Lavida en Auto China 2010, aunque no se han revelado detalles sobre su producción. [5]
La gama se actualizó significativamente en 2012, con el lanzamiento del Nuevo Lavida en el Salón del Automóvil de Pekín . Se mantuvieron los motores de 1,4 y 1,6 litros, y se eliminó la opción del motor de 2,0 litros. Las potencias son de 96 kW (131 CV) para el 1.4 TSI y 77 kW (105 CV) para el 1.6. El nuevo Lavida tiene un aspecto más de tricuerpo que la primera generación.
El nuevo Lavida conserva la distancia entre ejes de 2.610 mm, pero es ligeramente más bajo, más corto y más ancho. Está construido sobre la plataforma del Škoda Octavia de primera generación y tiene una distancia entre ejes más larga. Se presentó un nuevo modelo llamado Lavida Lang Xing como variante hatchback del Nuevo Lavida. [6]
En mayo de 2018, el Lavida, junto con el Tiguan , el Santana y el Lamando , se lanzó en Filipinas como parte del nuevo Acuerdo de Libre Comercio entre la ASEAN y China (ACFTA) .
El Volkswagen Gran Lavida es un familiar compacto producido por Shanghai Volkswagen en su planta de Anting . Comercializado como hatchback, se lanzó en mayo de 2013 en reemplazo del sedán Lavida Sport .
A mediados de 2012, el Audi A3 Sportback 8P se utilizó como base para el desarrollo técnico de un nuevo modelo. En noviembre, los primeros vehículos de prueba fueron vistos en las carreteras chinas. Los coches se llamaron Škoda Sportback y tenían una parrilla y parachoques típicos de Škoda , utilizando los faros delanteros típicos del Audi A3 . Las luces traseras se parecían a las del Škoda Octavia II Combi . [7]
La versión de producción del Gran Lavida se presentó en abril de 2013 en el Salón del Automóvil de Shanghái. [8] El coche adoptó el estilo del sedán Lavida, a excepción del pilar B hacia atrás. [9] Según la información inicial, el Gran Lavida estaba equipado con un motor de 1,4 litros de serie, seguido de un motor de 1,8 litros y un 2,0 litros como motor superior. Una variante de temática crossover del Gran Lavida llamada Cross Lavida comenzó a producirse en noviembre de 2013.
La tercera generación del Lavida se presentó en el Auto China 2018 en Pekín y está basada en la plataforma MQB del Grupo Volkswagen . En el lanzamiento, estaba equipado con dos opciones de motor, incluido el motor de gasolina de 1,5 litros con 116 CV o el motor de gasolina TSI de 1,4 litros con 150 CV, [10] acoplado a una caja de cambios manual de cinco velocidades o una caja de cambios automática de seis velocidades. [11] También recibió una distancia entre ejes extendida de 78 mm en comparación con la generación anterior. [12]
Entre 2018 y 2019 también se ofreció el modelo familiar compacto Gran Lavida.
En 2019 se presentó una variante totalmente eléctrica del Lavida con una batería de 38,1 kWh. La fabrica la empresa conjunta SAIC-Volkswagen. [13]
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La tercera generación del Lavida recibió un lavado de cara para el año modelo 2022. El lavado de cara incluye un frontal y un parachoques trasero rediseñados con un interior ligeramente revisado. Los modelos 280 TSI están equipados con un motor TSI de 1,4 litros con 150 CV, acoplado a una caja de cambios DSG, con un motor de 1,5 litros que produce 113 CV también disponible. [14]
El Volkswagen Virtus se presentó en junio de 2023 en China como Lavida XR, compartiendo el nombre con el sedán Lavida de tercera generación, más grande y avanzado, y apuntando a clientes más jóvenes. Es prácticamente idéntico al Virtus, con pocos cambios, como un patrón de parrilla diferente, cromo en la entrada de aire de los parachoques delanteros y luces traseras tintadas de oscuro. Está propulsado por un motor MPI de 1,5 litros que produce 108 CV (79 kW; 107 hp) y 141 N⋅m (104 lb⋅ft) con una transmisión automática de 6 velocidades. [15] Reemplazó al Lavida de segunda generación y al Santana . [ cita requerida ]
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