El Aston Martin modelo V8 Zagato era un gran turismo de los años 80. Sólo se construyeron 52 ejemplares del cupé y 37 del convertible entre 1986 y 1990. El cupé se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1986 y los pedidos se aceptaron rápidamente a pesar de que solo se mostraba el dibujo del automóvil.
La decisión de construir el último convertible fue controvertida: los 52 cupés ya se habían comprado en el apogeo del mercado de especulación de superdeportivos y los propietarios sintieron que producir autos adicionales reduciría el valor de los cupés. Los descapotables alcanzan constantemente precios más altos que las versiones con techo.
Como su nombre indica, el V8 Zagato estaba basado en el Aston Martin V8 Vantage pero con una carrocería del carrocero Zagato . [2]
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El diseño era una interpretación angular y moderna del Aston Martin DB4 GT Zagato de los años 1960. La parrilla cuadrada fue especialmente controvertida. El Zagato estaba propulsado por un motor V8 de 430 CV (321 kW; 436 CV) con carburadores Weber de doble estrangulador . El coche totalmente de aleación podía alcanzar los 300 km/h (186 mph).
Era un automóvil lujoso con un precio de 156.600 dólares en ese momento, pero muy raro, y se lanzó durante el auge de los precios de los superdeportivos de 1987 a 1990, y al final de la década, el automóvil cambiaba de manos por 450.000 libras esterlinas. . El convertible posterior se vendió por 171.000 dólares.
El comediante Rowan Atkinson compró el primer automóvil con volante a la derecha producido en 1998 y lo convirtió a las especificaciones de la serie de carreras C2 del Aston Martin Owners' Club. Lo estrelló en julio de 2001 mientras competía en una reunión de entusiastas, pero salió ileso. [3] La conversión fue realizada por Aston Martin Works Service con un coste total de reconstrucción de alrededor de £220.000. El motor Tadek Marek 5.3 V8 fue rediseñado para producir aproximadamente 482 bhp (359 kW; 489 PS), y lleva la designación única 580XR. El coche se retiró de las carreras en 2007 y Atkinson lo vendió en 2008 por 122.500 libras esterlinas. [4]