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Voith DIWA

Voith DIWA .6

La transmisión para automóviles Voith DIWA fue diseñada por Voith principalmente para autobuses urbanos y suburbanos. La transmisión utiliza un convertidor diferencial o DIWA que reemplaza dos engranajes que se utilizarían en una transmisión convencional. Voith ha diseñado muchas variaciones y generaciones de la Voith DIWA.

Evaluación de la historia

DIWA (D851/D854/D854G) 1976-1990

DIWA 2 (D851.2/D854.2/D854.2G/D863/D864) 1985-1999

DIWA 3 (D823.3/D851.3/D854.3/D863.3/D864.3/D883.3/D884.3) 1995-2005

DIWA.3E (D823.3E/D851.3E/D854.3E/D863.3E/D864.3E/D883.3E/D884.3E/D381.4)

DIWA.5 (D824.5/D854.5/D864.5/D884.5)

(por ejemplo, el D863 gira a 2500 rpm mientras que el D864 gira a 1700 rpm cuando el autobús va a 70 km/h)

DIWA.6 (D824.6/D854.6/D864.6/D884.6)

DIWA.NXT

Relaciones de transmisión

D200, D506 (relación de aspecto amplia)

D501, D506 (relación estrecha)

D854 (D851 son 3 marchas adelante y atrás con las mismas relaciones), DIWA.4

DIWA.5, DIWA.6

Véase también

Referencias

"Documento Voith 506" (PDF) . Voith . Voith . Consultado el 24 de octubre de 2013 .

"DIWA.3E, E 200, DIWAGNOSIS - La combinación para un funcionamiento económico". Voith . Voith . Consultado el 24 de octubre de 2013 .