El Vityaz-D es el primer vehículo de inmersión profunda totalmente autónomo y a gran profundidad oceánica.
Este vehículo submarino autónomo ruso (AUV) fue diseñado y desarrollado por la Oficina Central de Diseño de Ingeniería Marina Rubin en San Petersburgo , Rusia, bajo contrato con la Fundación de Investigación Avanzada (acrónimo en ruso: FPI, Fond Perspektivnyh Issledovaniy). El desarrollo del Vityaz-D comenzó en septiembre de 2017. La ceremonia de colocación de la quilla del AUV se celebró en la planta de montaje de Rubin para la producción experimental en noviembre de 2018.
Fue probado en mayo de 2020 con inmersiones autónomas a 2400 metros en el Mar de Japón , a 5200 metros en el Mar de Filipinas , y culminando con una inmersión de 10,028 metros en la Fosa de las Marianas (tenga en cuenta que la mayor profundidad de la Fosa de las Marianas es de 10,925 metros). – unos 900 metros más profundo que esta inmersión en Vityaz-D el 8 de mayo de 2020).
Rusia reveló el programa Vityaz-D en el Foro Técnico y Militar Internacional Army-2020 celebrado en Kubinka , en las afueras de Moscú, en julio de 2020. [1] El vehículo submarino autónomo Vityaz-D recibió su nombre en honor al R/V Vityaz , que por Durante casi 20 años fue el buque insignia de la flota de investigación científica soviética.
El Vityaz-D alcanzó una profundidad de 10.028 metros el 8 de mayo de 2020 y pasó más de tres horas estudiando la Fosa de las Marianas. Su barco nodriza era el remolcador de rescate Fotiy Krylov . [2]
Durante las inmersiones en el Pacífico, el Vityaz-D probó un sistema único de comunicación audiovisual de largo alcance. [3] En el fondo de la Fosa de las Marianas, el Vityaz-D colocó una bandera en el fondo para conmemorar el 75º aniversario del Día VE .
Las comunicaciones con el Vityaz-D se realizaron a través de una "comunicación guiada por sonido única, que no tiene análogos extraños", que aparentemente dirige automáticamente las ráfagas de comunicación a lo largo de una trayectoria seleccionada de rayos acústicos, una tecnología que no se encuentra en las fuentes públicas occidentales. Las comunicaciones con el AUV fueron continuas y exitosas durante la misión a 10.028 metros de profundidad. El enlace de comunicación acústica submarina entre la nave nodriza y el Vityaz-D involucró canales tanto sónicos como ultrasónicos . Este nuevo sistema (nombre no revelado) permite la transmisión tanto de texto como de imágenes de baja calidad, así como la actualización de instrucciones de mando y control. [3]
Georgy Vinogradov, investigador principal del Instituto Shirshov de Oceanología de la Academia de Ciencias de Rusia y participante en el buceo de los vehículos de inmersión profunda MIR , afirmó: "Creo que el uso de esta tecnología abrirá muchas nuevas oportunidades para la investigación científica Los vehículos submarinos son actualmente una tendencia evidente en la exploración de los océanos. Cada una de las formas de penetrar en las profundidades (con ayuda de vehículos tripulados, operados a distancia y no tripulados) tiene sus ventajas y desventajas. acaba de ser llevado adelante." [4]
Los editores de GlobalSecurity.org tal vez señalaron la importancia de este desarrollo de manera más sucinta: "Una vez que los UAV pasaron a ser considerados aviones reutilizables en lugar de municiones [aéreas] prescindibles, hubo un salto cuántico en el tamaño de los vehículos y los propósitos para los cuales En ambos casos, la base fue el despliegue inexorable del regalo que sigue dando, el milagro de la ley de Moore . Las computadoras a bordo de los vehículos podrían asumir una mayor responsabilidad . tareas... Al principio, los vehículos submarinos requerían la presencia humana a bordo, pero con el tiempo esta guía se pudo proporcionar de forma remota a través de un cable. Ahora la atadura se ha cortado, ya que las computadoras a bordo del vehículo pueden ejecutar tareas complejas en respuesta a instrucciones simples. ". [5]
"La Armada rusa planea sustituir su flota de sumergibles no tripulados de aguas profundas por el dron Vityaz-D para sus operaciones militares." [6]