El Ferrocarril Villa María y Rufino (VM&RR) (nombre nativo: Ferrocarril Villa María a Rufino ) fue una empresa de propiedad británica que, hacia finales del siglo XIX, construyó y operó un vía ancha , 5 pies 6 pulgadas ( 1.676 mm ). , línea ferroviaria en Argentina .
La VM&RR obtuvo una concesión el 15 de agosto de 1887 para construir una línea de 227 km entre Villa María en la Provincia de Córdoba , en el Ferrocarril Central Argentino (CAR), y Rufino en la Provincia de Santa Fe , en el Ferrocarril Buenos Aires y Pacífico (BA&P). El tramo entre Villa María y La Carlota fue inaugurado el 26 de octubre de 1890 y de La Carlota a Rufino el 23 de marzo de 1891.
La línea pasaba por la zona cerealera en desarrollo, que se encontraba entre las líneas principales operadas por BA&P y CAR, y se convirtió en un valioso alimentador para el antiguo ferrocarril. En ese momento, el VM&R brindaba a los agricultores situados a lo largo de su ruta su único acceso directo al puerto y al mercado de Buenos Aires .
Debido a sus intereses comunes, VM&RR y BA&P forjaron estrechos vínculos hasta que finalmente, en 1900, BA&P se hizo cargo de VM&R.