Viking Link es un cable eléctrico submarino HVDC de 1.400 MW entre el Reino Unido y Dinamarca, que se completó en 2023. A partir de 2024 , es el interconector HVDC terrestre y submarino más largo del mundo. [1] El proyecto es una cooperación entre British National Grid plc y Danish Energinet . [2] [actualizar]
El cable corre entre Bicker Fen en Lincolnshire , Reino Unido, y Revsing en el sur de Jutlandia , Dinamarca. [2]
El cable tiene una longitud total de 765 kilómetros (475 millas), de los cuales 650 kilómetros (400 millas) son submarinos, pasando por aguas danesas, alemanas, holandesas y británicas. [2] Cruza el cable eléctrico submarino NorNed de 580 kilómetros (360 millas) de longitud .
El interconector tiene capacidad para transmitir hasta 1.400 MW a 525 kV , [3] lo que da como resultado una capacidad de transmisión anual de 12,3 TWh. El cable en sí está hecho de cobre, acero, papel y plástico y pesa unos 40 kg por metro. [4] Es similar en capacidad y longitud al enlace del Mar del Norte entre el Reino Unido y Noruega .
En noviembre de 2015, Viking Link fue incluido en la lista de "Proyectos de interés común" de la UE, junto con el cable COBRAcable entre Jutlandia y los Países Bajos, y el cable de turbina eólica marina Krieger a Alemania. [5]
En enero de 2017, Viking Link anunció una licitación de 1.300 millones de euros para siete contratos que detallan todos los aspectos de la construcción y el posterior mantenimiento de los componentes terrestres y marítimos del enlace. [6]
En marzo de 2017, Fugro anunció la finalización de su contrato para inspeccionar el lecho marino para la sección submarina del interconector. [7]
Según algunos expertos, incluido el jefe de estrategia de National Grid , la decisión del Reino Unido de abandonar la UE puede influir negativamente en el esfuerzo por conectar la red eléctrica del Reino Unido con el continente y puede poner en suspenso los interconectores planificados como Viking Link. [8] En reacción al referéndum del Brexit, Viking Link declaró que los planes para construir y operar el interconector permanecen sin cambios y que consideran que es poco probable que el proyecto se vea influenciado ya que tiene un sólido caso comercial, mientras que National Grid afirma que abandonar el mercado energético interno pondría en peligro proyectos de interconexión como Viking Link. [9]
En julio de 2019, Viking Link anunció tres contratos por un total de 1100 millones de euros: uno con Siemens Energy para las dos subestaciones terrestres y dos para la fabricación y el tendido de los cables submarinos que realizarán Prysmian Powerlink Srl y NKT HV Cables AB. Las obras de construcción estaban programadas para comenzar a mediados de 2020 y se esperaba que estuvieran completadas a fines de 2023. [10]
En noviembre de 2019, se anunció que habían comenzado los trabajos de preparación en la playa de Dinamarca. [11]
En diciembre de 2019 se adjudicaron contratos para las obras de construcción en tierra en el Reino Unido. [12]
En julio de 2020, Viking Link anunció que se habían iniciado las obras del interconector de 765 km (475 millas). [13] La construcción comenzó con la construcción de un camino de acceso en Bicker Fen. [14]
En febrero de 2021, Balfour Beatty inició los trabajos de perforación para el proyecto. [15]
Entre 2020 y 2023 se instalaron cables terrestres y submarinos.
En 2023, el contratista de tendido de cables Prysmian anunció que se habían tendido los cables terrestres y 870 km del cable submarino dual de 1250 km, y que los 380 km restantes del cable submarino se tenderán entre abril y julio de 2023. [16] La sección submarina del enlace se completó en julio de 2023. [17]
En agosto de 2023, el cable, incluidas sus terminaciones y uniones terrestres y submarinas, completó las pruebas eléctricas finales a 735 kV, es decir, un 40 % por encima de su voltaje operativo nominal. [18]
Una nueva línea eléctrica de apoyo de 400 kV en Dinamarca para aumentar la capacidad de transmisión interna (y reducir las líneas eléctricas aéreas de 324 km a 145 km) [19] se retrasó hasta fines de 2025. [20]
La puesta en servicio del cable submarino comenzó durante noviembre y diciembre de 2023 y la operación comercial comenzó el 29 de diciembre de 2023. [21] Sin embargo, la capacidad se limitó a 800 MW hasta que se complete la red asociada en Dinamarca alrededor de 2025. [22] [20] A partir del 14 de enero de 2024, el operador del sistema de transmisión danés Energinet implementó cambios que permiten a Viking Link transmitir a su capacidad máxima en determinadas circunstancias. Como tal, del 15 al 19 de enero, cuando el cable COBRA holandés-danés estaba en mantenimiento, Viking Link pudo transmitir a su capacidad máxima. [23] En febrero de 2024, el cable sufrió una interrupción después de un incendio menor en una estación de conmutación en Revsing, Dinamarca. [24]
Desde el inicio de su operación comercial el 29 de diciembre de 2023 hasta finales del primer trimestre de 2024, Viking Link transmitió 1733 GWh, lo que representa un factor de capacidad del 55 %. La transmisión se realizó desde Dinamarca al Reino Unido el 80 % del tiempo. [25] [26]
El cable aumentará el nivel de interconexión eléctrica del Reino Unido (capacidad de transmisión en relación con la capacidad de producción) desde su tasa comparativamente baja del 6% en 2014. [27]
El Viking Link conecta el Reino Unido con la zona de licitación del oeste de Dinamarca (DK1) de Nord Pool Spot . Un análisis de 2016 mostró un beneficio general de 5.600 millones de coronas danesas para la sociedad utilizando Viking Link, y un beneficio de 20.000 millones de coronas danesas para las bombas de calor en calefacción urbana. La combinación de los dos produce un beneficio de 22.800 millones de coronas danesas. Para 2022, se proyectaba que los precios en Dinamarca aumentarían en 15 coronas danesas/MWh y disminuirían en Inglaterra. La inversión se estimó en 13.400 millones de coronas danesas. [28]
Para el primer trimestre de 2024, Viking Link había ganado aproximadamente 20 millones de euros, que se repartirían equitativamente entre National Grid plc y Energinet. [26]
