La base aérea de Vidsel ( OACI : ESPE ) es un aeródromo de la Fuerza Aérea sueca situado a 15 km al oeste-noroeste de la ciudad de Vidsel , en Suecia . Es una parte fundamental del campo de pruebas de Vidsel , que proporciona un recurso de prueba y evaluación aeroespacial para Suecia a través del departamento de Pruebas y Evaluación (T&E) de la Administración de Material de Defensa (FMV) de Suecia.
La base aérea es propiedad de la 21.ª División Aérea de las Fuerzas Armadas Suecas. [1] En virtud de un contrato entre las Fuerzas Armadas Suecas y FMV, FMV T&E utiliza la base como parte del campo de pruebas de Vidsel. Las Fuerzas Armadas Suecas son responsables de mantener la base aérea de Vidsel en estado operativo y de que las actividades relacionadas con el aeropuerto se lleven a cabo de conformidad con las normas militares suecas.
El aeródromo está situado en la esquina sureste del campo de pruebas de Vidsel, que es un campo de pruebas de misiles que consta de 7.200 km2 de espacio aéreo restringido y 3.300 km2 de espacio terrestre restringido.
En la base aérea de Vidsel hay personal de apoyo operativo que respalda las operaciones del aeródromo en todo momento.
La base cuenta con cuatro pistas de aterrizaje, de las cuales tres se encuentran operativas.
En la base hay 17 zonas de plataforma. Las más grandes son:
También hay 13 plataformas más pequeñas, todas de aproximadamente 400 m2 , adecuadas para aviones militares rápidos individuales.
Hay dos hangares en la base aérea, ambos utilizados principalmente para las operaciones en el campo de pruebas de Vidsel.
El más grande tiene 1800 m2 y puede albergar varios aviones de reacción rápidos de estilo militar.
El más pequeño tiene 850 m2 , está dividido en dos partes y puede albergar dos aviones de reacción rápidos de estilo militar.
Hay cuatro refugios para aviones rápidos de estilo militar en la base aérea.
El aeródromo está equipado con un sistema de cable de detención estándar de la OTAN, así como con una red de detención estándar sueca.
Por razones operativas normales de la fuerza aérea, generalmente no se da permiso a las aeronaves civiles para utilizar el aeródromo a menos que dicho uso esté relacionado con actividades de defensa.
La base aérea de Vidsel fue establecida como base aérea secreta en tiempos de guerra por la Fuerza Aérea Sueca en 1957. Se la llamó "Krigsflygfält nr. 42" (Base aérea de guerra n.º 42) y no figuraba en los mapas ni se había escrito sobre ella. La mayor parte del trabajo en la base lo realizaba personal del departamento de Pruebas y Evaluación de la Administración de Material de Defensa de Suecia (FMV).
La base se utilizó tanto como base aérea dispersa en caso de guerra como para el recién creado campo de pruebas de Vidsel .
El secreto de la base se levantó en 1965 y desde 1966 la base fue utilizada por aviones extranjeros, aunque de forma muy escasa.
Durante los años 70, el uso de la base para el entrenamiento de las tripulaciones de la Fuerza Aérea Sueca aumentó de forma constante y cada vez más operaciones fueron asumidas por personal del eslabón 21. En 1980, todo el entrenamiento de la Fuerza Aérea Sueca en el norte de Suecia se trasladó a la base aérea de Vidsel.
La base aérea de Vidsel se completó como base aérea Bas 90 en 1989, lo que significa que, además de una pista principal, se agregaron tres pistas más cortas junto con otras instalaciones.
La base aérea de Vidsel puede operar todos los tipos de aeronaves actuales utilizadas por la Fuerza Aérea sueca, así como una serie de otras aeronaves de otros usuarios, incluidas muchas de la OTAN, ya que el aeródromo está equipado con un cable de detención.
Las siguientes aeronaves han operado desde la base aérea de Vidsel: [4]
(Nota: la lista no está completa).