Victoria Mines es una comunidad en la provincia canadiense de Nueva Escocia , ubicada en la Municipalidad Regional de Cabo Bretón en la isla de Cabo Bretón .
Las primeras concesiones de tierras en Victoria Mines se otorgaron a colonos irlandeses en 1794 y en New Victoria en 1808.
La extracción de carbón en la zona comenzó en 1865 con lo que hoy llamamos la antigua mina Victoria, que probablemente fue la primera mina de Norteamérica que se planeó que estuviera completamente bajo el fondo del mar. Estaba ubicada en la costa, justo al norte de la intersección de la autopista New Waterford (n.° 28) y Lake Road (marcada con un círculo rojo en el mapa que aparece a continuación). El carbón de esta mina se transportaba en un ferrocarril de 5,5 kilómetros de largo hasta el muelle Victoria en South Bar para su envío.
Las dos pendientes de la mina (túneles de declive) se abandonaron en 1870 debido a problemas de entrada de agua y se abrió un nuevo conjunto de pendientes 250 metros al noreste, nuevamente a lo largo de la costa, lo que fue un desafortunado error de cometer una vez, y mucho menos dos. Estar tan cerca de la costa no dejó suficiente cobertura de roca entre los túneles submarinos y el fondo del océano. Esto permitió que el agua de mar ingresara a la mina a través de fallas u otras características estructurales de la geología.
La mina cerró en 1878 tras sufrir más problemas con el agua y una explosión de caldera que mató a tres trabajadores. Produjo un total de 820.411 toneladas de carbón.
La New Victoria Mine fue inaugurada por la General Mining Association en 1883, a unos dos kilómetros al noreste de la Old Victoria Mine (marcada con un círculo verde). Ambas minas se llamaban Victoria Mine cuando se inauguraron, pero posteriormente se las denominó “New” y “Old” para distinguirlas.
La nueva mina provocó que tanto la población como la actividad económica se trasladaran de Victoria Mines a la zona inmediata a la nueva mina. La línea ferroviaria de Old Victoria Mine se extendió hasta New Victoria Mine para que también pudiera enviar su carbón a South Bar para su transporte marítimo. Se dice que la New Waterford Highway sigue el trazado de la antigua vía férrea.
La mina fue vendida a la Dominion Coal Company en 1894 y cerró en 1897 debido a problemas de desprendimientos de rocas. Fue desagotada en 1913 y reabierta en 1914 con un nuevo nombre: Dominion No. 17 Colliery. Sin embargo, cerró ese mismo año, al parecer debido a la falta de mineros durante la Primera Guerra Mundial.
En 1918, se extrajo el carbón de la mina número 17 y se mantuvo abierta hasta 1921, cuando se cerró nuevamente el 15 de julio. La mina había producido aproximadamente 5.183.000 toneladas de carbón.
En 1938, se inauguró una nueva mina, la Dominion No. 18, en New Victoria, a unos 1,5 kilómetros al este de la No. 17 en Daley Road (marcada con un círculo violeta). La No. 18 explotó la veta de carbón de Phalen hasta 1946, produciendo 1.531.320 toneladas. En 1946, se excavó un túnel desde las instalaciones de la No. 18 hasta la veta Harbour, que se encuentra sobre la veta Phalen en esa zona.
En 1948, se bombearon los yacimientos de carbón de la mina n.° 17 y la producción en la mina n.° 17 se reanudó en febrero de 1950. Los túneles n.° 17 y n.° 18 quedaron conectados de forma subterránea y el carbón de la mina n.° 17 se extrajo a través de las pendientes de la mina n.° 18. La producción continuó hasta 1966, cuando se cerraron tanto la mina n.° 17 como la 18.
En 1962 se terminó de construir un conducto de ventilación al oeste de Lamey's Lane en New Victoria para dar servicio a la parte oriental de la mina Princess, cuyos pozos principales se encontraban aproximadamente a 6 kilómetros al oeste, al otro lado del puerto de Sydney, en Cranberry Head, en Sydney Mines. El sitio fue abandonado cuando la mina Princess cerró en 1975.
Victoria Mines y New Victoria son parte de lo que los primeros colonos originalmente llamaron Low Point: toda la punta desde el puerto de Sydney hasta Lingan.
El aumento de las exportaciones de carbón después de que la Asociación General de Minería obtuviera el monopolio de los derechos mineros en Nueva Escocia en 1826 hizo que fuera importante marcar la entrada al puerto de Sydney para mantener seguros a los barcos. El primer faro de Low Point, en New Victoria, en la entrada del puerto de Sydney, se construyó en 1832. Era de madera con un techo de plomo. La torre de madera fue reemplazada en 1938 por la torre de hormigón que se encuentra en el lugar hoy.
46°14′40.88″N 60°9′30.19″O / 46.2446889, -60.1583861 (Minas Victoria, Nueva Escocia)
