Historiador estadounidense de Long Island
Vincent Francis Seyfried (18 de abril de 1918-14 de abril de 2012, 93 años) fue un historiador estadounidense de Long Island . [1] Su trabajo entre 1950 y 2010 incluye once libros sobre sistemas de tranvías en Queens y Long Island, doce libros sobre áreas de Queens, un conjunto de siete volúmenes sobre el ferrocarril de Long Island y una historia de la fundación de Garden City, donde fue historiador del pueblo desde 1987 hasta 2006. Proporcionó muchas entradas sobre la historia de Queens para The Encyclopedia of New York City (1995).
Biografía
Seyfried nació en Ridgewood , ( Queens , Nueva York ) NY el 18 de abril de 1918 y cuando era niño vivió en Hollis . Después de recibir licenciatura y maestría en Clásicos de la Universidad de Fordham en 1941, fue incorporado al Ejército en octubre de 1941. Después de ser asignado por primera vez para la defensa del Canal de Panamá , en 1943 se calificó como navegante en la Fuerza Aérea . Voló 50 misiones para la 15.ª Fuerza Aérea con base en el sur de Italia y fue dado de baja en 1945. Viviendo nuevamente en Hollis, comenzó la vida civil como profesor de inglés, trabajando finalmente en la escuela secundaria Martin Van Buren en Queens Village hasta su jubilación en 1979. Se casó con Constance Goldsmith en 1955, y en 1960 se mudaron 10 millas al este a Garden City , en el condado de Nassau .
Durante su carrera docente, dedicó su tiempo de verano a investigar un interés temprano en los sistemas de tranvías de Queens, que se estaban eliminando gradualmente a fines de la década de 1940, y luego en las partes históricas de las propias comunidades de Queens. Desde su hogar en Garden City, sus intereses se expandieron al ferrocarril de Long Island , para el que proporcionó una historia definitiva desde su fundación hasta 1919, y las líneas de tranvías que funcionaban en Long Island a principios de la década de 1900. Para el centenario de la Villa de Garden City en 1969, proporcionó un libro sobre su fundación en 1869 hasta la formación de la Garden City Company en 1893.
Seyfried contribuyó con frecuencia a las actividades de la Greater Astoria Historical Society en Queens, donde hay una sala que lleva el nombre de sus esfuerzos. También pasó muchas horas en el Shore Line Trolley Museum en East Haven , Connecticut, ayudando a restaurar su material rodante. Fue uno de los fideicomisarios fundadores de la Garden City Historical Society.
Después de que su esposa muriera en 1985 (no tuvieron hijos), continuó con sus publicaciones hasta que, debido a su mala salud, se mudó de Garden City a un centro de vida asistida . Murió 4 días antes de cumplir 94 años, el 14 de abril de 2012, y fue enterrado en el cementerio de St. John , en Middle Village (Queens).
Publicaciones
- El ferrocarril del condado de Nueva York y Queens y las líneas Steinway, 1867-1939 (1950)
- La historia del ferrocarril eléctrico de Long Island y de los ferrocarriles de Jamaica Central, 1894-1933 (1951)
- Compañía de tracción de Nueva York y Long Island (1952)
- Jamaica Trolleys [La historia de la línea Jamaica Turnpike y Trolley] (1953) (reimpreso en 2002)
- Sistema ferroviario de la Tercera Avenida: lista de equipos 1853-1953 (1953)
- Compañía de Tracción de Nueva York y North Shore (1955) (reimpreso en 2001)
- Líneas de tranvía BRT en el condado de Queens [The Brooklyn Rapid Transit Company en Queens] (primera edición, 1959)
- El ferrocarril de Long Island, una historia completa - Parte 1: Ferrocarril del lado sur de Long Island (1961)
- El ferrocarril de Long Island, una historia completa (parte 2): El ferrocarril Flushing, North Shore & Central (1963)
- El ferrocarril de Long Island, una historia completa - Parte 3: La era de la expansión: 1863-1880 (1966)
- El ferrocarril de Long Island, una historia completa - Parte 4: Las divisiones de Bay Ridge y Manhattan Beach; Operación del LIRR en las líneas Brighton y Culver (1966)
- El ferrocarril de Long Island, una historia completa - Parte 5: El ferrocarril de Nueva York, Woodhaven y Rockaway; el ferrocarril de Nueva York y Rockaway Beach; el ferrocarril de Nueva York y Long Beach; el ferrocarril de Nueva York y Rockaway; la operación de tránsito rápido de Brooklyn a Rockaway por el LIRR (1966)
- La fundación de Garden City 1869-1893 (1969)
- La historia de Queens Village (1974)
- El ferrocarril de Long Island, una historia completa - Parte 6: La edad de oro 1881-1900 (1975)
- La línea Cross Island: la historia del ferrocarril Huntington (1976)
- Reinas, una historia ilustrada (1982)
- 300 años de Long Island City 1630-1930 (1984)
- El ferrocarril de Long Island, una historia completa - Parte 7: La era de la electrificación 1901-1916 (1984)
- La historia de Woodhaven y Ozone Park (1985)
- La historia de Corona (Corona: de tierra de cultivo a suburbio urbano, 1650-1935) (1986)
- El Queens de Nueva York en fotografías antiguas (con William Asadorian) (1991)
- Elmhurst: de capital de la ciudad a megaurbe (1995)
- Una academia de Long Island: el Instituto Flushing, 1845-1901 (1997)
- Líneas de tranvía del sistema de tránsito rápido de Brooklyn en Queens (segunda edición, 1998)
- El casco antiguo de Rockaway, Nueva York, en fotografías antiguas (con William Asadorian) (2000)
- Flushing en la época de la Guerra Civil, de 1837 a 1865 (2001)
- País de las maravillas de un millón de flores - Cementerio de Flushing (2003)
- El tranvía de Rockaway: la historia del ferrocarril eléctrico oceánico de 1886 a 1928 (2004)
- El tranvía de Queens Boulevard: la historia de la South Shore Traction Company y la Manhattan & Queens Traction Corporation, 1904-1937 (2008)
- Playa Norte - El paraíso de Queens desaparecido (2010)
Referencias
- ^ Antos, Jason D. (18 de abril de 2012). "Seyfried pertenece a la historia". Queens Gazette . Consultado el 23 de abril de 2012 .
