El Viaducto de las Artes es una antigua vía ferroviaria situada en el distrito 12 de París que ahora alberga una serie de talleres para artesanos altamente cualificados y, en su nivel superior, la Promenade Plantée , un parque lineal . Antiguamente era el "Viaducto de la Bastilla", para los trenes de la línea París-Bastilla-Vincennes.
Este proyecto de reutilización fue diseñado por el arquitecto Patrick Berger bajo la dirección de SEMAEST, un consorcio público-privado para el desarrollo de infraestructura. [1]
En las bóvedas del Viaducto se encuentran hoy los talleres de artesanos que trabajan en ámbitos tan diversos como el soplado de vidrio, la fabricación de muebles o la joyería. El Viaducto conserva así la tradición de la artesanía del distrito XII . [2]
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En 1853, la empresa privada "Société de Chemin de Fer Paris Strasbourg" recibió autorización para construir una línea ferroviaria que atravesara el distrito 12 de París desde la Bastilla hasta Verneuil l'Etang, pasando por Vincennes . El proyecto requirió obras de gran envergadura, incluidos túneles y pasos a nivel.
El "Viaducto de la Bastilla", un viaducto de 1,5 kilómetros de longitud compuesto por 64 bóvedas, fue una parte importante del proyecto general. La construcción de ladrillo y piedra tiene unos 10 metros de altura.
La línea ferroviaria se inauguró en 1859. Dejó de funcionar en 1969 tras la creación de la línea de transporte regional RER A , en la que se integró una parte de la línea original. El tramo París-Vincennes quedó completamente abandonado (a excepción de la estación de trenes de mercancías de Reuilly).
En 1979, el APUR (Atelier Parisien d'Urbanisme) recibió el encargo de repensar el uso del viaducto que sigue la Rue de Lyon y la Avenue Daumesnil. Junto con la elección de reemplazar la estación de la Bastilla por una nueva Ópera ( Opera Bastille ), se tomó la decisión de reutilizar la propia línea ferroviaria como un parque público y aprovechar el espacio bajo las bóvedas del viaducto como lugares para que los artesanos trabajaran y exhibieran sus productos. De hecho, el viaducto ofrecía una atractiva fachada hacia la Avenue Daumesnil y sus bóvedas proporcionaban espacios útiles e inusuales por derecho propio.
En 1983, el proyecto de la Promenade Plantée , un parque público que une la plaza de la Bastilla con el bosque de Vincennes, fue uno de los proyectos más importantes para la revitalización de los barrios del este de París. El proyecto fue diseñado por el arquitecto paisajista Jacques Vergely y el arquitecto Philippe Mathieux.
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En 1988, se eligió el proyecto del arquitecto Patrick Berger para la reconversión de las arcadas en una franja de talleres y un año más tarde se inauguró la primera parte del paseo plantado (desde la calle Picpus hasta la calle Michel Bizot). La ocupación de las bóvedas por los artesanos comenzó en 1994 y finalizó en 1997. [3]
El diseño del proyecto de rehabilitación consistió principalmente en la limpieza del viaducto y el cierre de las bóvedas con muros de vidrio en sus dos lados. Se despejaron las partes centrales de los arcos para añadir relieve a la fachada y permitir que la sombra de cada arco resaltara su forma curva. [4] Estos cambios permitieron convertir las 64 bóvedas (cuyos tamaños varían entre 150 y 460 m 2 ) en una franja de talleres y cafeterías. [3]
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