El Beach Cities Greenway en Manhattan Beach y Hermosa Beach , California, es un sendero ferroviario de 3,9 millas (6,3 km) . [1] [2] El Greenway es un parque lineal en la mediana entre Valley Drive que corre a lo largo del lado oeste y Ardmore Avenue en el este. [2]
El comienzo del sendero norte de la ruta verde Beach Cities es Sepulveda Blvd. y Valley Drive frente al centro comercial Manhattan Village en Manhattan Beach; el comienzo del sendero sur es Herondo Street y Valley Drive en el límite municipal de Hermosa Beach- Redondo Beach . [1] (Nota: Manhattan, Hermosa y Redondo se denominan colectivamente Beach Cities ).
La sección de Hermosa se llama oficialmente Hermosa Valley Greenbelt . [2] La sección de Manhattan Beach se llamó Manhattan Parkway hasta 1988 [3] cuando pasó a llamarse Veterans Parkway . [2] [3]
La sección de Manhattan Beach tiene una superficie de aproximadamente 21 acres (85 000 m 2 ) [3] y una longitud de 2 millas (3,2 km). La sección de Hermosa Beach tiene una superficie de aproximadamente 19 acres (77 000 m 2 ) [4] y una longitud de 1,9 millas (3,1 km). El límite entre los dos municipios es aproximadamente el cruce de la calle 1, pero técnicamente se encuentra “a mitad de cuadra”. [3]
Popular entre corredores y paseadores de perros, las comodidades a lo largo del sendero incluyen marcadores de un cuarto de milla, equipos de gimnasia al aire libre, instalaciones de arte público, bancos y fuentes de agua potable. [5] [6] Para aquellos que buscan un entrenamiento prolongado, a dos cuadras del extremo sur de la vía verde, por Herondo Street, se encuentra el Strand , parte del sendero para bicicletas costeras más grande de 22 millas (35 km) a lo largo del Océano Pacífico . [6]
No se permiten bicicletas en la vía verde. [6] La ruta no está pavimentada; los lugareños a veces la llaman “el sendero de las astillas de madera”. [6]
La vía verde de Beach Cities está ubicada en una mediana donde alguna vez corrió el ramal Redondo [7] de la línea del ferrocarril Santa Fe desde Redondo Junction pasando por Inglewood Depot hasta Redondo Beach . En la década de 1960, se demolió una estación en Ardmore y Pier Avenue cuando la ruta ferroviaria ya estaba en decadencia y los residentes locales comenzaron a realizar jardinería de guerrilla a lo largo de la servidumbre. [8] El ferrocarril abandonó oficialmente la línea en 1983. [2]
Manhattan Beach compró su sección del derecho de paso en 1986; Hermosa Beach hizo lo mismo en 1988. [2]
Hermosa Beach está planeando hacer que algunas secciones de la ruta sean más accesibles para los usuarios de sillas de ruedas , inicialmente reemplazando astillas de madera con granito descompuesto a lo largo de un tramo de cinco cuadras entre Pier Avenue y Eighth Street. [9]
Los voluntarios están trabajando para reemplazar la vegetación oportunista, como la planta de hielo, con especies nativas de California como el trigo sarraceno de los acantilados marinos , que es la planta de alimento de las orugas de la mariposa azul endémica en peligro de extinción de El Segundo . [10]
33°54′01″N 118°23′47″O / 33.9002, -118.3964