El Vervoost FV-3 Delphin (en español: Delfín ) es un avión ultraligero alemán , diseñado y producido por Vervoost Leichtflugzeuge de Sinzig . Voló por primera vez el 19 de noviembre de 2009 y se presentó en la feria AERO Friedrichshafen en 2010. El avión se suministra como un avión completo listo para volar. [1] [2] [3]
El FV-3 fue diseñado originalmente como un avión de investigación, pero también se ofrece como un modelo comercial que cumple con las reglas de ultraligeros de la Fédération Aéronautique Internationale . Cuenta con un ala baja en voladizo , una cabina cerrada con dos asientos en tándem bajo una cubierta de burbuja , tren de aterrizaje convencional fijo y un solo motor en configuración tractora . [1] [2]
El fuselaje del avión está hecho de tubos de acero soldados, con la parte de popa cubierta con tejido aeronáutico dopado y la parte delantera cubierta con paneles de fibra de carbono . Su ala de 9,36 m (30,7 pies) de envergadura está hecha de fibra de carbono y tiene una superficie de 11,92 m 2 (128,3 pies cuadrados) y monta grandes flaps . Las alas están diseñadas como alas de planeador y se quitan fácilmente, mientras que el plano de cola se pliega para permitir el transporte en tierra o el almacenamiento. El motor estándar disponible es el Rotax 912ULS de cuatro tiempos de 100 hp (75 kW) . [1] [2]
Datos de Bayerland Tacke [1] [2]
Características generales
Actuación